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実際私が現代自動車の自家用車を見たのはもう１５年以上前のたった１度きりですし 現代自動車が力を入れて販売したことのある沖縄で レンタカーが現代自動車だったたった二度です。知り合いの知り合いレベルでも現代自動車を購入したといった話は寡聞にして聞きません。先日nhkのサイトで日本海を（）付きで東海と表記し犬nhkに対し
そんなことで台湾の話 台湾には完成車を作る会社がこの小さな国土に存在しますが 輸入車も世界の展示場のごとく日本車以外も実に多く走っているお国柄ですが 乗用車で現代自動車を見ることもなく台湾での８年を過ごしました。台湾ではタクシー料金が異常に安いことから 飲んで帰る日は１００％日頃の業務でもバスより便利なので月のうちタクシーに乗らない日の方が少なく 最低でも月に２０日〜２５日乗るような生活を８年間過ごしました。その内奇跡的に１度だけ 現代自動車の個人タクシーにのった時の話を今回のnhkで思い出しましたので記事に。 そんなある日 テールランプから車幅の広いタクシーが来たので止めて乗ると なんとヒュンダイ あまりにも珍しいので運ちゃんに 車内も広くいいねって話しかけると 『買ったばかりなんだけど ひどい品質で 後悔している』と現代自動車への悪口が雪崩のように噴き出してきて 『お客さんの乗っている側の後部車輪から異音がするだろう？』と聞いてくるので耳を澄ますと ギーィーキーィーと音がして 『これは酷いね』というと『新車だよ トヨタにしなかった自分が情けない』と まさしくこれが韓国製の真骨頂 米国であった燃費データー改竄と騙すことでしか売れないこんな自動車を 宣伝が禁じられているはずの犬ｈｋが行うなんてもってのほかってこと。 台湾に旅行する機会があれば確かめて欲しいのですが 台湾でさえ現代のタクシーはなく 今回画像検索で 「現代出租車」で検索しても台湾の黄色のタクシーの画像は１枚も出て来なかったのよ そんなことで画像は王心凌ちゃん |
17【小ネタ】台湾での出来事
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台湾に赴任する遥か以前に 自分の赤い糸を夢のなか辿ってみたことがあった 九州を素通りして沖縄へ伸びた糸が台湾につながったのだけれど その先に夢が続いたかは覚えてはいない。なんの感慨もなく、何の興味もないところへつながった変な夢と そのことだけ記憶に残った。その当時から自分の深層の中に ただその様な要素があって夢に出てきたのだろいう。そしてそれが現実のものとなった。 こんなのは自己完結的な必然で 無用な勘のよさはわずかに人に勝るのかもしれないというのは自惚れであって 第六感などは持ってはいない。しかしその様な話を楽しむ心は持っている。 銀閣寺を出て参道を下る。参道の両脇にはお土産屋や軽食を販売しているお店が軒を並べていた。台湾人の専属モデルはいつものことだけれど「あれが食いたい これが食いたい」と言い出す。時は夕方 間食そのものに否定的な私は拒絶、まして時は夕方 小腹を満たす瞬間は満足なのだろうけれど 夕食前に「買い食い」などはしないのが習慣。「夕食前だ」と言っても『何故に夕飯前に買い食いをしてはいけないか』という論理的説明は 空腹時には特に既にこの子供ではない台湾人を一生納得させられるような説明は出来ないと諦めている。 京都から奈良に戻って居酒屋でこの日は晩飯、専属モデルの箸の持つ位置がいつもより長い『箸を短く持つ人は親元近くで 長く持つ人は遠くへ嫁に行くって知っているか』と尋ねたら 台湾でも同じ話があるとのこと。『あんたも遠くへ来たものだね』 |
原子力発電所と風向きチェルノブイリの事故の汚染地図を台湾にかぶせたもの。 風向きによっては沖縄まで被害にあうというか 沖縄放棄も最悪なりうるというものになります。 こうして考えると韓国で事故があれば福岡も風向きによっては壊滅ってことになりますね。 原子力発電所に対するミサイル攻撃やテロにどう対応するつもりなのか聞きたいものです。 |
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大阪〜台北間の格安航空会社の新たな参入もあり競争で価格が下がったのか今回は往復で約３万円。 前回夏もジョイントしてくれた会社の同僚の変なおじさんも日程が同じで台湾入り。 桃園空港へ到着したのが８時 白タクのおじさんに捕まるように送迎地区でたばこを吸って待つ。 案の定 おじさん寄ってきて「タクシー？」と声をかけてくる。 どこまでだということで新北投と答えると １２００元、タクシーに乗ってもこんなものなので良心的。 運ちゃんによって違いは１００元ほど １１００元から１２００元でほぼ１００％乗れる。 白タクは違法なのでお勧めはできないが タクシーではほぼ１００％タバコを吸うことが出来なくなったから最近私の場合白タク利用が増えている。 桃園空港のタクシーについて書くと 空港へはお客さんを乗せてこれても お客さんを乗せられるのは許可車両のみ。 国際的窓口である体裁から 許可期間は知らないが 新車でからでないと許可車両となれないので 綺麗な車両だけなのが空港のタクシー。但し最近は特に台北市は格段に車両がよくなったのでそれほど差を感じなくなった。 2000年当時は 台北市内といえども底が抜けているようなボロボロの車両が走っていたので空港タクシーはそれなりの価値はあった。 また個人タクシーの多い台湾の安全性では 日本人女性が深夜のタクシーで山に連れて行かれてなんて事件が最近ありまだまだそれほど女性一人で夜 安心して乗れるものではないので（但し最近は随分改善されたと個人的には感じる）空港タクシーは登録されているので安全性も確保されているというわけだ。 そして白タク 空港で見知らぬおじさんが『タクシー』と声を掛けてくる場合はほぼ白タク。 白タクと言ってもだいたいクラスは黒塗りのカムリクラスの高級車。彼らの本業は車持ち込みで日系企業と契約しているドライバーなどがほとんどのハイヤードライバー 台北から公務で空港へ客を乗せてきて帰り道タダ帰るのがもったいないので 小遣い稼ぎで声を掛ける場合がほとんどなので 車に当たり外れは少なく 運転も丁寧、黒塗りをタクシー代わりで使え 領収書も切ってくれるなら公務でもたまに乗っていたが それ以上に私用で来た今回は喜んでのるというわけだ。ただ駐車場まで歩かされたりする場合もある。 今回の運転手さんは特に親切で 途中どこかに電話を掛けて私にかわれと携帯を渡されると 通訳サービス。私が『新北投』としか言わなかったので心配になり 北投のどこのホテルか通訳サービスを使って確認したかったとのこと。 但しこれは個人責任で且つ『台湾だから白タクもこのレベル』であってフィリピンとかではそのまま殺されて海の中ってこともニュースになっていたのでオススメという記事ではないのでご注意を。 |
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足裏マッサージが死ぬほど嫌いな私、しかしながら何故か最近時間つぶしに必ず行ってしまう。 変なおじさんと林森北路のホテルまで戻るが 食事の店も開いていないこの時間 足裏でも行きましょうかと探す 昔からの店なのだろうけれど興味の無いものは目にか入らなかった店を見つけて入る事にした。店の名前は「龍豪養生会館」 日本人の２０代の男性が働いていた。不景気のこの時代だからこその職業の選択肢なのかもしれない 台湾語の飛び交う日本人にゲタが履かされないこの腕一本の世界 たくましいものだ。 私についたベテランのおやじ 腕は確かだったが分からないと思って中国語で客のことをとやかく言うのはやめてほしいね。不愉快な時間だった。 タバコの嫌いな人は日本は遅れていると思うかもしれないけれど 日本以外なぜタバコに厳しいかは 日本はタバコを吸っても ビル管理法で空気の洗浄度が厳しく定められているのは日本だけ 日本以外は技術的に難しいので完全禁煙しか方法がないという理由があり 日本は遅れているのではなく先進的ということなのだ。 下段左の写真 これはスナック前に設けられた祭壇と擬似紙幣を燃やす缶 年を１２節に分け月の初めに商売繁盛と安全を祈る習慣が根強く残る。台湾の現地法人の場合毎月ではないが 年に一回「開工」と呼ばれるものの毎月版。神様＋縁起担ぎの国 台湾では日本水商売の習慣である店先に客寄せを意味する「塩盛」をする店もここ林森北路では実に多いのです。 |
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