![[11]](https://s.yimg.jp/i/jp/blog/p3/images/paging_for2.gif){kind=small}
|
駅裏は何もなく道沿いに出てきたのは 宜蘭縣農會と直営の販売店と田舎の光景。農會というのは日本でいう農協で もともと日本統治時代組織された農協を前身としているので 機構的にも日本の農協と大差はない。日本の台湾領有が1895年で農協組織は1900年には既に登場している。世界史的には封建時代から近代国家へ姿を最短で国家の形を変えたのは 偉大な明治維新を経た明治政府のつくった日本だけれども 地域でみれば同じ明治政府の手による台湾での近代化事業が最短と言えるだろう。 高架下の踏切を渡ると 鶏のキャラクター 弁当屋？だったかな。 高架下には宜蘭東門観光夜市 『東門』ということでここ宜蘭も城郭都市 観光地図でみると城壁後か城壁沿いに鉄道が敷かれたようで 原宜蘭の中心に目星をつけてその辺りを歩くことにした。 |
11台湾【東海岸】
-
詳細
コメント（14）
コメント（14）|
台鉄の自強號の時刻表をみると宜蘭行きは１時間以上時間がありこれだと宜蘭についても速攻で戻って来なければならないので近場に切り替えることも考えたが そういえばバスセンター近くに出来たことを思い出した。長いトンネルが開通して鉄路より便利になったとも噂に聞くので行って見ることに １階フロアーで「宜蘭」というと 13；00と13；10とメモを渡され 13；00より13；10分の方がはやく着くとのこと ４階で乗車券を買えとのことでここではなぜか発券しないようで エスカレーターで４Fへ 片道129元とお安い。途中市内で乗客をピックアップして時間をそこで取ったが トンネルを抜けると宜蘭の東海岸 １時間３０分弱で定刻通り到着。 到着したのは「宜蘭後駅」、後駅というのは台湾的表現で 北口がメインなら南口のことで 表口に対する裏口のことであるが 駅舎が独立して存在する大きな駅の場合の表現。 到着したのは宜蘭のウラ口、宜蘭後駅 駅前は地図で分かるように全く街がなく 直ちに表口に移動しようと地下道などを探すが全くそれらしき通路が存在せず ５００ｍほど離れている高架を見つけその下を進む事に。 この記事を書くに当たりネットで調べると 表口への移動は改札移動札をもらい改札を通り表に出るという特殊なルールが台湾にはあった。普通わからないな〜 |
|
香港の海辺もそうであったけれど 白人はこのスタイル好きだね。 ◎東興宮 かなり大きめで荘厳。 唐獅子さん 新しい唐獅子に取り替えられて用無しになってしまったのか 端に寄せられビニールシートをかぶせられている姿が痛々しい それほど痛んでしまった様子もないのにかかわらず何故だろう。 ◎港の警察署には浮き輪 おぼれる人いるのでしょうかね。 東興宮前はサーフィン地区 波はほとんどなく 白波もなし ただボードとともに浮いているサーファー、波にのるにも波はなし。 駅から約１キロ来た地点でUターン再び駅に戻り次の目的地に向かう。
https://overseas.blogmura.com/taiwan
|
