こちら検車区北綾瀬支線前 纏の粋な鉄道＆こち亀ブログ

車掌、ホーム間違え電車に乗り損ねる…常磐線 原因

ＪＲ常磐線綾瀬駅（東京都足立区）で、同駅発取手行き普通電車（１０両編成）が車掌が乗務しないまま発車するトラブルがあった。(６：２１発51S該当3番線発)

　同電車は３駅先の松戸駅まで乗客を乗せずに運転。同駅で別の車掌が乗務して運行を再開した。ＪＲ東日本東京支社によると、綾瀬駅で乗務予定だった２０歳代の男性車掌がホームを間違えたため(4番線と勘違い)に電車に乗り損ね、運転士も車掌が乗務していないことに気づかなかったという。

 

ヤフーニュースより

 

 

・・・つか、地元路線かよ。

ちなみに該当編成は6017編成。

何やっているのJR東。松戸まで気づかないのも不自然だろ・・・

亀有、金町で気づくと思うが・・・

そもそもJR東日本

ドアしまったらすぐ発車するからね。確認ブザーなしで。

また、6000系は車両自体が古いから問題が起こってしまったかも。

色々原因が考えられる。

再発防止に努めてください。

E233-3000 Utsunomiya Line さんのフォトコンテストに参加します。

第1部門

E3系つばさ新塗装

しおかぜ

第2部門

E231系

E233系

第3部門

10000系

第4部門

5000系

6000系ハイフン

05系

第5部門

末期色

 

第6部門

琴電

左沢線キハ101形

これでお願いします。

JR東日本 首都圏の大雪対策に180億円を投じる。 〜もう雪で列車を遅延させないその内容とは？〜

JR東日本では首都圏の大雪対策のために180億円を投じることにした。

これは2 月の2 回にわたる記録的な豪雪により大きな輸送障害を発生してしまい、利用客に迷惑がかかってしまったからである。

 

１、新幹線の対策

（１）ポイント不転換の防止
① 急速除雪装置（温水ジェット）の増備
上野駅、高崎駅等の拠点駅に、車両から落ちる雪によるポイント不転換を防止する急速除雪装置（温水ジェット）を17 台の分岐器に整備。これに合わせ、ポイント不転換を検知した時点で自動的に温水を噴射するように121 台の分岐器で装置の改修を行う。
② 電気温風式融雪装置の増強
東京駅、大宮駅、高崎駅等の拠点駅に、積雪を防止する電気温風式融雪装置を40 台の分岐器で増強する。

③ 融雪マットの整備
東京駅、大宮駅、高崎駅等の拠点駅に、車両が持ち込む雪を融かす融雪マットを88 台の分岐器に整備。
（２）除雪体制の強化
① 除雪機械の増備
高崎駅、軽井沢駅、鷲宮保守基地、那須塩原駅、郡山駅、福島駅、新幹線総合車両センターにモーターカーロータリーを増備。
② 沿線監視カメラ等の整備
新幹線の主要駅構内、車両基地、保守基地等122 箇所にカメラを整備し、速やかな降積雪状況等の把握を行う。

２、在来線の対策

（１）ポイント不転換防止策
① 電気融雪装置の増備
首都圏にある分岐器約3,900 台のうち、既に約1,500 台の分岐器に電気融雪装置を整備しているが、2017 年末までに新たに首都圏700 台の分岐器に電気融雪装置を増備する。
② 電気融雪装置の増強
これまで整備を行ってきた電気融雪装置も含めて、運行上、特に重要な分岐器111 台の電気融雪装置を増強し、融雪能力を向上させる。
（２）倒竹倒木による支障防止対策
計画的な伐採に加え、中央本線高尾駅〜甲府駅間、総武本線・成田線千葉駅〜成田空港駅間の沿線にストッパーワイヤーを35 箇所整備する。

（３）除雪体制の強化
① 除雪機械の増備
高崎駅、四方津駅、酒折駅、小淵沢駅、宇都宮駅にモーターカーロータリーを増備。
② 沿線監視カメラの整備
中央本線高尾駅〜小淵沢駅間の無人駅と交通量の多い踏切等を中心に38箇所にカメラを設置し、速やかな降積雪状況の把握を行う。
（４）その他
① 傾斜屋根からの落雪防止対策
首都圏で傾斜屋根となっている橋上駅舎約30 箇所に落雪防止の雪止めを整備。
② 備蓄品の配備
新たに防寒シート等の雪害用備蓄品を約200 駅に配備します。なお、震災対策として東京30km 圏内の約200 駅に備蓄品の配備を完了させた。

３、工期

工期 2014 年度〜2017 年度

 

４、管理人のコメント

雪ひどかったですね・・・

こんな感じでしたから

列車は遅延するわ、運休するわ大変でしたね。

この205系も雪による運用変更でりんかい線車両で運用される85運用についているし・・・

対策お願いします。JR東日本さん

 

詳細はこちら

http://www.jreast.co.jp/press/2014/20140504.pdf

 

鉄道クイズ

今回は2問

 

①、東海道本線の京都〜神戸間でホーム構造が1面２線の駅をすべて答えなさい。

 

②、JR単独駅ですがこの駅の建設費用の一部をある私鉄会社が払いました。

この駅の名前と建設費を払った会社を答えなさい。

 

①、正解した場合

1ナイス＆鉄道コムクリック

 

②、正解した場合

3ナイス＆鉄道コムクリック×２

 

全問正解の場合

5ナイス＆鉄道コムクリック×5

 

全問1発正解の場合

8ナイス＆鉄道コムクリック×８

 

是非ご参加ください。

北綾瀬支線6000系ハイフン引退か？

どうも。未だに北綾瀬支線の05系を見ていない管理人です。

6000系ハイフン車の引退疑惑が浮上しました。

理由

ここ最近の6000系ハイフンの運用ですが

5月3日に運用されました。もう７日が立っています。

全検を除き6000系ハイフンは6日間以上運用を離脱したことはありません。

と言うことは、今回は全検と言う理由も考えられます。

しかし、05系が導入されているので

おそらく6000系ハイフンは引退の可能性が高いです。

 

6000系のトップだから保存してくれないかな・・・