こちら検車区北綾瀬支線前 纏の粋な鉄道＆こち亀ブログ

【速報】静岡鉄道に新型車両導入

静岡鉄道が新型車両の導入について発表しました。

どうですこれ・・・
前面表示にはフルカラーＬＥＤが使われ、大きなＬＣＤも設置されています。車内灯はＬＥＤを使用。
中小私鉄とは思えない豪華な車内です。というより、大手私鉄の車両のようです。
カラーリングは現在検討中です。

静鉄電車　新型車両導入計画について

〜平成２８年春より運行開始予定　約４０年ぶり〜

 

静岡鉄道株式会社（本社：静岡市葵区鷹匠、取締役社長：酒井公夫）では、昭和48（１９７３）年初導入以来、

約４０間にわたり親しまれた静岡清水線の鉄道車両１０００形に代わる新型車両を導入することといたしました。

　鉄道の定時性に優れ大量輸送が可能な公共交通としての役割は、暮らしを支えるだけでなく、地域の賑わいや景観を

創ることでもあります。静岡清水を結ぶ本路線がこれからの静岡市におけるコンパクトシティの実現に寄与し、

地域のさらなる活性化に貢献することを目指して、弊社は本プロジェクトを進めてまいります。

 

詳細は以下のとおりであります。

 

１．新型車両導入の目的

「都会的なデザインに一新し、より魅力的な街づくりに貢献すること」

静岡の歴史と共に歩んできた静鉄グループとして、人口減少と高齢化社会に対応するこれからの街づくりの一翼を担い、新型車両が静岡のさらなる賑わいを創出し、地方鉄道の新たなシンボルとして輝く存在となることを目指してまいります。

 

２．新型車両の主な特徴

（１）都会的で親しみやすい外観デザイン

　静岡市中心市街地の賑わいの核のひとつとなっている「新静岡セノバ」と親和性が高い都会的なイメージだけでなく、

多くのお客さまに長く愛される親しみやすさを兼ね備え、魅力ある街づくり、さらなる賑わいを創る静鉄グループの新しい「顔」となるものを目指しています。

 

（２）広く、明るく、清潔感のある快適な内装デザイン

　ユニバーサルデザインに配慮し、すべての人に利用しやすい快適な車内空間を追求します。

 

（３）さらなる安全性の向上

　高強度化した車体や車輪の滑走防止機能の付与、故障発生時の早期復旧が図れるような機器構成を図り、さらに安全で安心な車両を目指します。

 

（４）環境性能の向上

　現行車両比で約５０％の省エネルギー性能を追求し、環境負荷の低減を図ります。

 

３．導入計画

全１２編成（２両で１編成）について、８年計画での導入を予定しております。

http://train.shizutetsu.co.jp/shingata-syaryou.htmlより

八戸線に新型気動車導入。そして、製造会社は募集で決める。

なんと八戸線に新型気動車が導入されます。
ただし造る会社は
募集で決める。
そうです。
○ 今般、JR東日本は、八戸線の気動車の取替に伴う調達を実施するにあたり、当社としては初めての公募による車両調達手続きを試行します。
○ 本調達に、世界中から多くの企業に参加していただくことにより、世界の優れた企業との接点を増やしていきたいと考えております。
○ JR東日本は、資材調達にあたり、高品質で安価、かつ十分なアフターケアが行われる製品を、広く国内外に求めることを、基本方針としております。
１ 調達品
八戸線用気動車 18両
２ ご案内の掲載
関係書類は、本日18：00に当社ホームページ内に掲載いたしますので、ご参照
ください。
日本語：
http://www.jreast.co.jp/order/procurement/
英語 ：
http://www.jreast.co.jp/e/data/procurement/
３ 参加申込期限
2015年2月27日
18：00（日本時間）

海外の会社もОＫということで、素晴らしいデザイン車両も期待できます。
個人的にはシーメンスに造ってほしいですね。

【速報】ＪＲ東 719系改造リゾート車両「フルーティア」導入

ＪＲ東が公式発表でイベント車両「フルーティア」を導入することが決定しました。
719系からの改造です。
この時点で、嫌な予感ですがさてそのデザインは





















・・・
魔・改・造(よく見ると、真ん中の扉埋めている)
車内も719系の面影全くなし。
１ コンセプト
りんご・梨・桃・ぶどうなど様々なフルーツに恵まれたフルーツ王国 福島県。それら福島県産フルーツなどを使用したオリジナルスイーツや、ドリンク類を味わいながら、優雅な空間にて流れゆく車窓や会話などくつろぎの時間を楽しんでいただける「走るカフェ」がこの列車のコンセプトです。
２ 車両愛称
「フルーティア」
車内で堪能していただくオリジナルスイーツに使う「ＦＲＵＩＴ（果物）」と、この列車の基本コンセプトである「カフェ」をイメージさせる「ＴＥＡ（お茶）」を組み合わせて命名しました。この列車のコンセプトを融合した分かりやすいネーミングです。
３ カフェサービス
車内では、「福島県産フルーツなどを使用したケーキやタルトといった絶品のオリジナルスイーツ」とドリンク類をセットにしてご提供する予定です。
４ 運転計画
（１）運転開始時期 2015 年４月下旬以降、土休日を中心に運転（予定）
※具体的な運転日については改めてお知らせします。
（２）運転区間 磐越西線 郡山駅〜会津若松駅間（予定）
５ 車 両
（１）車両形式 719 系２両を改造（カフェカウンター車両１両、座席車両１両）
（２）座 席 36 名
まあ、デビューに期待です。
http://www.jr-sendai.com/wp-content/uploads/2014/11/fruitea.pdfより

【速報】京浜東北線にもホームドア、他の路線にも導入か？

京浜東北線大井町駅にホームドアが設置される予定であることをＪＲ東が発表されました。
導入時期は、未定のようです。
また、今回の発表にこんな文が・・・
山手線以外の駅へのホームドア整備については、乗降人員や目の自由なお客さまのご利用が多い駅を優先に推進していくこととし、バリアフリー法に基づく基本方針等に示された考え方を踏まえ、国及び関係自治体との協議を重ねてきました。
つまり…
どこの路線に導入されてもおかしくない。
中央快速線とか可能性高いですね。中央・総武緩行線もありますね。常磐線は無理かな・・・ドア位置違う車両はしるし。
今後もどんどん導入されるでしょう。

ＡＴОＳ更新駅広がる…津田英治さん宇都宮線から消滅も近い？

ＡＴОＳの男声が変わってしまった宇都宮線の現在の状況です。
古河以南は浸食されないと思われましたが・・・
見事に変わりました。

現時点でＡＴОＳ男声が津田英治さんから変わった駅
尾久
土呂
白岡
新白岡
東鷲宮
栗橋
野木〜石橋
宇都宮〜蒲須坂
矢板〜那須塩原
古河以南どころか、東京都にある尾久駅も変わってしまったようです。
この調子だと、宇都宮線から津田英治さんの声が消える日もそう遠くない？