三度の飯より鉄道が好き!! NGDC200のブログ

【2018/8/5】京成高砂で4直を

こんばんは。このブログの移転先ですが色々と調べた結果、容量限界のないライブドアブログにしようと思います。変更するかもしれないのでその時はお知らせします。

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さて、東京ネタを進めていきましょう。

2018年8月5日、用事の関係で東京へ、隙間時間に遊んできました。

午前中にゆりかもめ、午後に東急電車、夜は都電と日暮里・舎人ライナーを撮影。

その後日暮里・舎人ライナーで日暮里へ、京成で京成高砂に来ました。

京成3700形3708F。これで日暮里から京成高砂へ。

北総7300形7808F。京成からのリース車ですね〜。

京成3000形3052F。上野行きアク特とは珍し。

京成AE7形。やはり京成電鉄と言ったらスカイライナーですね。

京急600形601F。

京成3000形3021F。

京成3000形3006F。

千葉ニュータウン鉄道9100形9118F。独特なデザインが特徴ですね。

正面に2か所行先表示があるのはなぜ・・・?

京成3500形3548F。これで撤収しました。では〜

【2018/8/5】東急電車に乗ったり撮ったり

みなさんこんばんは。残念なことにヤフーブログのサービス終了が発表されました。

他のブログへの移転ツールが開発されるようなのですが、どこのブログに移転するか悩んでおります。僕としては、書庫の機能があるブログがいいですね。

ごらんのとおりこのブログでは撮影時期関係なく書いていますから、書庫がないと何が何だか分からなくなります・・・・(笑)

移転に関しては決定次第お知らせします。

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東京ネタをつぶしていきます。これのあと、私用に戻って再び抜けて大井町へ。

東急6000系6103F。今まで縁のなかった東急電車を満喫すべく、大井町駅へ。

長津田行き急行に乗車。まずは大岡山へ。

東急8500系8639F。

最近は車両の動きがある大井町線ですが、8月の段階ではいたって平和でした。

東急9000系9015F。どこかの駅で緩急接続して追い抜いた9000系。

東急8500系8641F。

大岡山駅へ到着〜

東急6000系6103F。

東急9000系9015F。先ほど追い抜いた編成です。

目黒線に乗り換え〜

都営6300系6310F。

奥沢検車区では3000系と5080系がお昼寝。

多摩川へ到着〜。

都営6300系第21編成。渋谷寄りで撮影タイムです。

東急5000系5163F。

東京メトロ9000系第05編成。B修車は波状の帯が特徴です〜。

東急5050系5161F。

東武5000系50074F。Fライナー。

東急5050系5119F。

東京メトロ7000系第16編成。

6000系引退しましたが7000系も先は短そうですね・・・・

東京メトロ7000系第13編成。

東武9000系9004F。

埼玉高速2000系2108F。この車両イケメンですね。

東京メトロ9000系第11編成。

東急5050系5162F。

都営6300系第20編成。

東京メトロ10000系第3編成。かわいいですね。1次車なので正面に金帯が。

10000系は3回ほど見たことがありますが、1次車は初めて見ました。

東京メトロ9000系第22編成＆東急5050系5174F。顔が特徴的な9000系5次車はこの第22編成と第23編成だけなので、見れてよかったです。

5050系は4本目、東急線内であるからでしょうか、多いですね。

さて、今後のスケジュールもあるので撤収するのですが、西武とみなとみらい線が未撮影・・・・名残惜しく電車を待っていたら、

横浜高速鉄道Y500系Y513F。MM線来てくれました(笑)。これで自由が丘へ。

横浜高速鉄道Y500系Y512F。発車直後に離合。

Y500系は東急の車体に青いデザインがかっこよくて好きです。

西武6000系6015F。自由が丘にて。池袋線6000系もかっこよくて好きです。

横浜高速鉄道Y500系Y513F。自由が丘で下車します。

大井町線へ乗り換え〜

東急9000系9007F。大井町線で二子玉川へ。

東急8500系8641F＆東急9000系9007F。

東急9000系9012F。大井町線の普通電車には二子新地、高津に止まるのと止まらないのとあるようですね。見たところ幕が緑のが通過、青が停車な模様。

東急2000系2124F。その後は新型2000系の急行で渋谷へ。

東急5000系5001号車。渋谷駅前のアオガエルを見て私用に戻りました。

ではでは〜

【2018/8/5】有明駅で7200系ゆりかもめを狙う

こんばんは。次回は京成高砂とか言っていましたが、色々と事情があって同時の日中のゆりかもめ撮影記に変更。4直を楽しみにしてくださっていた方には申し訳ないです(そもそもこんなブログを楽しみにしてくださる方っているのかな?)

あとこのブログ、更新の記事が撮影した順番になっていないことは皆さんお気づきでしょうが、これは色々と事情がありまして・・・・(僕の気分の問題もあるけど)

2018年8月5日の話でも、昨日は夜の撮影記を書いたのに今日は昼の撮影記、時系列がくるっています。極力ないようにしたとは思っているのですが、画像の大きさなどが関わってきまして・・・申し訳ないです。いつも。

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さて、8月5日の昼は私用の数十分の空き時間を利用して有明駅へ。

7300系第37編成。引退する7200系を狙います。7200系は4か月前に乗車、撮影しているのですが、その時は夜でパッとしなかったので明るい時にリベンジを。

7300系第38編成。

7200系第25編成。動画を撮ったのでスクショしています。

7300系第35編成。

7300系第39編成。時間が来たのでこれに乗って撤収しました。

それにしてもこの私用、時間があるたびに電車でどこかへ行ってすぐ戻ってくる、を何回か繰り返し、非常に忙しかったです(笑)

ではでは〜(京成高砂は当分後になるかもしれない)

【2018/8/5】都電荒川車庫＆日暮里・舎人ライナー

こんばんは。期末考査後の復習の課題に追われています・・・・とか言っていながらブログを書いている中の人。謎の余裕があるようです。

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東京ネタの続きを。

8月5日は夜に都電の荒川車庫を見に行き、その後は日暮里・舎人ライナーの乗車に。

8900形8903号車。この電車で荒川車庫前へやってきました。ここに来るのは初めて、どんなとこだろうと思ってきましたが、静かな住宅地でした。

8800形8807号車＆8804号車。隣接する荒川車庫にはそれなりの電車たちが。

暗くてよく見えませんでしたが・・・・

8800形8805号車。

5500形5501号車。公式に「防振防音電車」と呼ばれていた名車。

車庫、停留所に隣接する「都電おもいで広場」に保存されています。

7500形7504号車。

つい近年まで荒川線で走っており、記憶に新しい方も多いのではないでしょうかね。

停留所のホームへ〜

8800形8806号車。保存車も見れたことですし、日暮里・舎人ライナーに乗るために熊野前へ。

7705形7705号車。老朽化した7000形を大胆に改造し、新形式とした7700形。

緑、青、えんじ色の3色があり、各車ともレトロな塗装を纏います。

揺られること数十分〜

日暮里・舎人ライナーの乗換駅、熊野前に到着。

300系第13編成。新型の320系に乗りたかったのですが300系でした。

終点の日暮里まで乗車しました。

この後は京成電鉄で高砂に行って撮影をするのですが、中の人は書く気が起きないので、次回にしようと思います。

ではでは〜

【2018/8/4】新木場で209系ケヨ34編成＆205系M35編成

こんばんは。期末の結果が返されていますが、国語が死んでる・・・・

漢文が苦手で、よくわからんです・・・誰か教えてー(笑)

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さて過去ネタ、8月の関東での私用のついでですが、新木場駅で駅撮りしました。

E233系ハエ131編成。某運用掲示板を見るに、京葉線の唯一の209系、ケヨ34編成が撮れそうなことが分かったので、りんかい線で新木場に向かいました。

ダッシュで京葉線ホームへ向かったのですが・・・・

209系ケヨ34編成。・・・・遅かった。タッチの差で入線は撮影できず・・・・(泣)

まあでも撮れただけでもいいとしましょう。

205系M8編成。

E233系ケヨ514編成。単色でこの顔のE233系はかっこよくて好きですね。

255系。車内がガラガラでした。房総特急大丈夫でしょうか。

E233系ケヨ505編成。

E233系ケヨ503編成。

209系M71編成。

ちなみにJR新木場駅の蘇我寄りには東京臨海高速鉄道りんかい線との連絡線があります。直通運転してくれたら面白いのですが、運賃計算の問題があるようでして・・・

205系M35編成。大人の事情で0番台として登場したものの5000番台に改造された、通称「顔詐欺編成」。これも貴重な編成、影が顔にかかっていますが、さっきのケヨ34よりはマシなのでは。

この後は私用に戻りました。ではでは〜