ここから本文です

書庫浪漫鉄道旅2017

記事検索
検索

全2ページ

[1] [2]

[ 次のページ ]

【2017/3/22】直方でオフ会的な

こんにちは。もうすぐ三者面談、話は文理分けが中心のようですが、僕はクラスで鉄ヲタと鉄道の話ばっかりしているので担任がお呆れ。鉄道のことばかり考えすぎではないか、と言われそうな気がします。仮にそう言われても変わる気は皆無ですはい。
結構昔ですが2017年3月22日、某氏らと直方で豪遊してきました。イメージ 1
817系V3003編成。まずは白カンで博多へ。
イメージ 2
813系R1003編成。2014年でしたかな、謎の転属で福北ゆたか線に来たR1002編成とR1003編成。未だに違和感を覚えます。

その後爆睡し、直方へ。イメージ 3
この日は若松線がBEC819系で統一されてから数日、直方駅構内にはでんちゃがうじゃうじゃいました。
イメージ 4
817系V1103編成。貴重な直方以北の817系でございます。

平成筑豊鉄道ホームへ・・・
イメージ 5
平成筑豊鉄道400形411号車。ちょうど発車したところでした。

平成筑豊鉄道、JRともにホームから直方車両センターを見渡せます。
イメージ 6
数日前のダイヤ改正で気動車に大きな変化があり、キハ47は一部が他所へ転属、キハ31は7両が廃車。キハ31の廃車回送は7両が連結しての自走。圧巻だったようです。
それがあったからか、気動車の姿が見えず。
イメージ 7
817系V2002編成。
イメージ 8
817系V108編成＆V109編成。
イメージ 9
BEC819系Z004編成。イメージ 12
817系V3010編成。
イメージ 10
817系V1102編成。

駅前へ・・・
イメージ 11
イメージ 13
知人たちとの集合まで時間があるので筑豊電鉄の駅の位置確認に行ってみます。イメージ 14
割とあっさり到着。まっすぐ行って左だった気がします。筑豊電鉄、もともと福岡まで伸ばす計画があったようで、延伸できる構造になっています。
イメージ 17
ホーム。奥に遠賀川の鉄橋が見えるのでそちらの方向に歩いてみることに。
イメージ 16
土手を登って目に飛び込んできた風景・・・・あまりの美しさに言葉を失いました。
ここで1本撮影しようと思い、電車を待つことに。
イメージ 15
5000形5001ABC。長い長い鉄橋と小さな小さな電車。なんかいいですね。
イメージ 18
鉄橋から筑豊直方駅はすぐ、ホームで真正面から。
イメージ 19
イメージ 20
青空にピンクの車体が映えます(笑)

先ほどとは別ルートで直方駅へ戻るのですが・・・
イメージ 21
キハ31-22。直方車両センターの新入寄りにいました。
イメージ 22
BEC819系Z001編成。
ここで西日本アーバンネットワークさんとてつとおさんと合流〜

まずは石炭記念館へ。
イメージ 23
C11-131。状態が悪いわけではありませんが塗装に疲れが見られます。
現在は再塗装されている模様です。
イメージ 24
貝島炭鉱鉄道32号機。こちらは汽車クラブの方々の手により定期的に整備されており、良好な状態。ヘッドライトも点灯します。
イメージ 25
圧縮空気式機関車。
イメージ 26
鯰田炭鉱の電気機関車。後ろには炭車が2両ほど。
イメージ 27
福北ゆたか線と平成筑豊鉄道を跨ぐ歩道橋、これ転車台ですね。
そのほか、館内をいろいろと見学して、次の目的地へ。

バスで揺られること数十分・・・鉄道模型店汽車クラブへ。汽車クラブとは筑豊各地の保存車両の整備と鉄道模型店の営業の2つを行っている団体です。
イメージ 28
C61-18。元々は八代にて個人の手で保管されていた車両です。
屋外展示とは思えないような状態ですね。
イメージ 29
これは・・・・何系だろう?　421系でしょうか・・・
イメージ 30
イメージ 31そして鉄道模型店・・・・巨大なHOゲージのレイアウト。凄いの一言。イメージ 32
旧直方駅舎。精密さに感動・・・
その他いろいろと見せていただき、汽車クラブを後にしました。
汽車クラブの皆様、ありがとうございました。

直方駅に戻りまして、
イメージ 33
BEC819系Z004編成。
西日本アーバンネットワークさんはここで撤収、お疲れさまでした。
イメージ 34
そのあと僕はてつとおさんともう一度筑豊直方へ行くことに(笑)イメージ 35
イメージ 36
3000形3004AB。
イメージ 37
5000形5003ABC。個人的には5002ABCが好きですが、この日は筑豊中間折り返し運用についているようでした。

これを撮って撤収、福北ゆたか線で帰宅しました。
お二人とも、お疲れさまでした。
ではでは〜

開くトラックバック（0）

【2017/3/25】関西旅行記 ��5 京都鉄道博物館

こんにちは。暇です。はい。
これの続きです。京都駅で撮り鉄した後、バスで京都鉄道博物館へ。
梅小路時代に1度訪れたことがありますが、当時僕は5歳・・・
うっすら記憶がないようでもないです。

まずはプロムナードの車両を見ていきます。
イメージ 1
イメージ 2
21-1＋16-1＋35-1＋22-1。さっそく0系新幹線がお出迎え。
イメージ 3
クハ86-1＋モハ80-1。
初代湘南電車80系、これは弁天町時代に見たことがあります。
イメージ 4
C62-26。車体がテカテカ・・・・保存状態が良いことに越したことはないのですが、実際こんなにテカテカな蒸気機関車ってあったのでしょうかね。
イメージ 5
マロネフ59-1。ホームと車両の間が完全に埋まっています。
まるでモックアップのよう・・・
イメージ 6
スシ28-301。2等座席車から食堂車に改造された、みんな大好き魔☆改☆造です。
イメージ 7
ナシ20-24。走るホテルと呼ばれた20系客車。
これもホームと車両の隙間がなく、本当に車両なの?と疑いたくなる状態です。
個人的には弁天町時代の屋外展示のように、もっと自然に展示してほしいです。
まあ、ホームと車両の間に隙間があると転倒だののトラブルがあるのでしょうかね。
イメージ 8
クハ103-1。
イメージ 9
DD54-33。インパクト大です。

本館へ・・・・イメージ 10
230形233号機。鳥栖駅にお友達がいますね。
イメージ 11
521-1。量産先行車として登場したW1編成ですが、こだま化の際に機器の関係で8両化ができず、やむを得ず廃車されてしまいました。
運用離脱後は一旦6両を廃車解体し、10両で存在していたこともありましたね。イメージ 12
クハ489-1。イメージ 13
クハネ581-35。
門司港の715系から無理やり581系に戻したあれとは違い、こちらは原型。
イメージ 14
EF52-1。
イメージ 15
1800形1801号機。イギリス製らしいです。イメージ 16
122-5003。100系K53編成の東京寄り先頭車の122-5003、この車両はラストラン後博多南にて保存されていました。
屋外に置かれていることも多かったので、よく見に行ったものです。
僕としては博多南のダブルデッカー2両と繋げて展示してほしかったのですが・・・
イメージ 17
ヨ8000-5003＋ワム3500-7055。たから号MHが誇らしげです。イメージ 18
912形64号機。新幹線工事用にDD13を標準軌化した車両です。イメージ 19
キハ81-3。通称ブルドッグ。
イメージ 21
EF66-35。
火災か事故か忘れましたが何かの理由で運用離脱したEF66-100に部品提供して廃車になった車両です。当時はJR貨物更新色でした。イメージ 20
DD51-756。末期は岡見貨物用の機関車として門司に配置されていました。
イメージ 22
カニ24-12＋オハ24-551。イメージ 23
オハ46-13。

トワイライトプラザへ・・・・。
2代目京都駅の上屋を活用した空間です。
イメージ 24
EF65-1。EF65-1000、いわゆるPFは下関でたくさん見ましたが0番台は所見。
イメージ 25
EF81-103。
イメージ 26
EF58-150。
イメージ 27
オロネ24-4。九州ブルトレに使用されていました。
イメージ 28
スロネフ25-501＋スシ24-1。
トワイライトエクスプレスというと特トワのイメージが(笑)

次は扇形庫へ。
イメージ 29
C55-1。
イメージ 30
C58-1。お召仕様でした。
イメージ 31
C51-40。
イメージ 32
D52-468。国内最大機D52、迫力満点です‼
イメージ 33
C59-164。赤プレートが洒落てます(笑
イメージ 34
C51-239。超特急「燕」の牽引をした釜です。
C51は大きさや見た目などを考えると美しい釜と思うのですが皆さんどう思います?
イメージ 35
C53-45。3シリンダーを持つ貴重な車両ですが、僕はあまり好きではないかな・・・
イメージ 36
B20-10。鹿児島にて入れ替え機として使用されていた釜で、イベント時に他の釜と連結して本線走行したそうな。わが地元九州にゆかりのある車両ですね。
イメージ 37
1070形1080号機。イギリス製です。
イメージ 38
C62-2。梅小路の主的存在ではないでしょうか。
デフレクターの燕のロゴが凄くかっこいいです‼
イメージ 39
7100形7105号機。通称義経号。
弁天町の交通科学博物館閉館後、一足先に梅小路に搬入されました。イメージ 40
8620形8630号機。九州に門デフの58654がいるためか、デフレクターのない姿に違和感。こっちが原型なのに、変ですねはい。
イメージ 41
C56-160。廃車が予定されている釜ですが、この日は整備を受けていました。
山口線で引退前に撮影しておきたいですね。
イメージ 42
C11-64。C11も割と好きな形式です。イメージ 43
9600形9633。
イメージ 44
D51-1。イメージ 45
C62-1。こうして記事を書いていて気づいたんですが、正面の車番って車両によって様々ですね。形式名と車両番号の間のスペースの有無、門司の下の「形式●●●」の有無、そして車番自体の大きさなど。
僕は蒸気機関車の知識は全然ですが、見ていて楽しいです。
イメージ 46
扇形庫を見渡して。
イメージ 47
オハフ50-68。レッドトレインこと50系、かつては筑豊本線にもいたようですね。
僕が生まれる前年に引退したそうです。
イメージ 48
D51-200。営業運転に向けた修復が行われていました。活躍に期待。
イメージ 49
C61-2。
汽笛の大きさも凄いですが、ブレーキ解除の「ぷしゅーっ」の音が凄かったです。

一通り車両の写真を撮った後は模型などほかの展示を見て、お土産なども買い次の目的地へ向かいました。
ではでは〜

開くトラックバック（0）

【2017/3/26】関西旅行記 ��4 朝の京都駅で撮り鉄

こんにちは。やっと体育祭終わりました。
まあ体育祭とかどうでもいいので僕は相変わらず鉄してます。
はい、これの続きです。翌朝JR京都駅へ。
京都鉄道博物館が開くまで撮り鉄して待ちます。イメージ 16
281系。編成番号どこに書いてんだ・・・・?
イメージ 17
223系V11編成。Bということは湖西線ですな。
イメージ 18
207系T22編成＆113系L17編成。207系かっこいいですね〜‼
イメージ 19
225系I3編成。
イメージ 20
113系L17編成。
イメージ 21
223系V22編成。
イメージ 22
イメージ 23
智頭急行HOT7000形。すっかり存在忘れてました(笑)
イメージ 24
223系V34編成。
イメージ 25
225系I7編成。225系を2回も見れるとは運がいい日ですな。
イメージ 26
キハ85。唯一の東海の大阪乗り入れ在来線昼行列車。
これもいつかしなののように廃止されそうで怖いです・・・・
イメージ 27
223系V3編成。225系もレアですが223系1000番台も割とレアだったりします。
イメージ 28
223系J6編成。
イメージ 29
287系。近くで見ると衝撃を上に流す構造がよくわかります。
イメージ 30
223系V13編成。
イメージ 1
223系V27編成。高槻から快速になるやつですね。
イメージ 2
103系NS403編成。
イメージ 3
223系W21編成。
イメージ 4
321系D39編成。
イメージ 5
281系HA605編成。米原発ですね。
イメージ 6
221系B5編成。
イメージ 7
117系S1編成。
イメージ 8
103系NS404編成。
イメージ 9
223系V27編成。221系性能車ですな。
イメージ 10
221系B18編成。前日奈良の未更新D1編成を見ましたが、2日にわたって未更新が見れるとは思いませんでした。
イメージ 11
281系HA602編成。連結なうです。
イメージ 12
681系T12編成。サンダーバードかっちょええですわ。
イメージ 13
207系S19編成。これでいったん撤収、バスで京都鉄道博物館へ。
イメージ 15
イメージ 14
京都市電2000形2001号車。梅小路公園内で案内所として使用されていました。
キリがいいのでここまで。では〜

開くトラックバック（0）

【2017/3/25】関西旅行記 ��3 天王寺→京都

 ども、NGDC200です。体育祭とか疲れますねえ。学校側も疲れない程度の体育祭を運営してほしいですが。こんなこと言っている奴が学校の足を引っ張るんですよね。
これの続きです。天王寺で撮り鉄していきます。
イメージ 1
223系HE403編成。奥には225系5000番台と323系も。天王寺では30分程撮り鉄。
イメージ 2
201系ND610編成。向かい側には先ほどの201系が。
イメージ 3
201系ND604編成。
イメージ 4
323系LS01編成。トップナンバー様のお出ましたー。
イメージ 5
221系NB807編成。221系かっちょえーです。
イメージ 6
イメージ 7
283系。編成番号ってどこに書いてあるんですかね。
貫通型の顔は可愛くて好きです。
イメージ 8
221系NA418編成。未更新はともかく、まさかトップナンバーを見れるとは・・・
イメージ 9
103系NS618編成。
イメージ 10
223系NE403編成＆201系ND621編成。
近いうちに消えるであろう森ノ宮電車区の201系、記録できてよかったです。
イメージ 11
225系HF430編成。223系の後ろにくっついていました。
イメージ 27
103系HK609編成。当時撤退の進んでいた阪和線の103系。
今では過去の風景と化してしまいましたね。
イメージ 28
これが僕の見た、最初で最後のスカイブルーの103系でした。
223系。編成番号わからないです。
225系NF404編成。
225系HF427編成。イメージ 31
221系NB804編成。幕回しなーうです。
イメージ 25
223系HE431編成。
イメージ 26
323系LS507編成。
これを撮って迷いながら谷町線へ、22系で谷町六丁目へ、長堀鶴見緑地線に乗り換えです。谷町線の写真は撮り忘れました。
70系7120F。心斎橋開通時の増備編成ですな。
イメージ 12
70系7101F。中間工事改造車でした。桜をイメージしているのだとかなんとか。

これで長堀橋へ・・・・
イメージ 13
66系66606F。
イメージ 14
阪急8300系8302F。これで恵美須町に行きます。

恵美須町の地上に上がり・・・・
イメージ 15
阪堺電車恵美須町駅へ。
イメージ 16
イメージ 17
700形702号車。天王寺でも見れますが地下鉄にいろいろと乗りたかったもんで。
イメージ 18
阪急3300系3308編成。これで動物園前へ。
イメージ 19
21系21616F。これで中津へ。
3複線並走を撮ろう・・・この考えが後に己を苦しめました。

中津は地下鉄と阪急、駅名こそ同じですが乗換駅ではなく、分かりづらい。
色々あって道に迷ってしまい、また阪急中津駅の駅舎が高架線と同化していて気付かなかった(バカ)ため、乗り換えに30分も費やしてしまいました。
そのおかげで撮影タイムは潰れ、デジカメのバッテリーがなくなり、狭い狭いホームで感じる恐怖・・・・もう絶対中津なんて行きません。

凹みながらも淡路へ。
イメージ 20
淡路駅から徒歩5分の公園にあるEH10-61。
カメラの充電は空っぽですが、何とか頑張ってもらいました。
イメージ 21
イメージ 22実はこの車両、フェンスに包囲され、まるで閉じ込められているような状態です。
現存するEH10はこの子だけなので厳重にしているのでしょうね・・・・
イメージ 23
字☆が☆違☆う
イメージ 24
大阪市営地下鉄66系66912編成。淡路から山田へ。これを撮ったらバッテリーは完全になくなりました。
イメージ 29
大阪モノレール1000系第32編成。南茨木まで乗ります。ビデオカメラで撮影。
イメージ 30
1000系第24編成。
イメージ 32
1000系第02編成。これは見れてよかったです。
イメージ 33
南茨木に到着。ここからおけいはんバスでJR茨木、JRで京都、家族のいるホテルへ。
大阪のモノレールは分岐があったり高低差があったりで面白かったです。

夜、親父と京都駅へ。
イメージ 34
281系。これも編成番号どこに・・・?
なぜ1番線にはるかがいるんやと思いましたが米原行きですね。
イメージ 35
113系L06編成。忍トレインですね。
イメージ 36
EF66-30。貴重なゼロロクですが幡生で見れるもんでどうでもいい件()
イメージ 37
117系S5編成。青ガエルそっくりです。

この後は223系2000番台の新快速で石山へ。
イメージ 38
京阪600形615-616F。石山坂本線に初乗車です‼イメージ 39
京阪700形703-704F。350形の車体を流用した編成でした。
イメージ 40
京阪600形611-612F。浜大津に到着、600形を撮影。
イメージ 41
京阪800系812F。これで京都市役所前へ、50系で烏丸御池へ。
なんで京都市役所前どまりなのでしょうかね・・・・あと一駅行ってくれたら烏丸線と乗り換えができて便利でしょうに・・・・
イメージ 42
京都市営地下鉄10系第13編成。これで京都へ、ホテルに着いたのが23時30分ごろ。
あっちこっち行って疲れた1日でした。おやすみなさい。
続く〜

☆この記事は2018/12/15に書き換えをしています☆

開くトラックバック（0）

【2017/3/25】関西旅行記 ��2 難波→天王寺

こんにちは。体育祭とかマジで嫌です。最後の体育祭だからと張り切っている奴もいますが、僕は周りの波に乗らず、特に役割など持たずに最低限のことだけしてます。
前回の続き。大野城→博多→新大阪→梅田→野田→阿波座→本町→難波と来まして、

南海電車ホームへ。泉北7020系7521F。かっけえ、かっこよすぎる。

河内長野行き各停で一駅、今宮戎へ。
6000系6027Fでした。なんばでの乗り換えがうまくいっていたらもう1本前の各停に乗っていたはずでしたが、嘆いてもしゃーないです。撮影タイム短縮で修正。
イメージ 1
南海6200系6507F。古い車体にVVVFインバータのギャップに笑いますね(笑)
イメージ 2
南海1000系1005F。流線形がかっこいいです。
イメージ 3
南海10000系10009F。あれ、右下の4⃣って何だろ・・・・
イメージ 4
泉北7020系7521F。泉北にも鉄道むすめあるんですね。
イメージ 5
南海9000系9513F。南海初オールステンレス、そこまでボロい車両ではありませんが、デカ目が古さを出しているような・・・・・
イメージ 7
南海31000系31000F。
塗装が他車両と変わっていながらも南海らしさがある31000系、割と好きです。
イメージ 6
南海1000系1005F。
イメージ 8
南海6200系6517F。
イメージ 9
南海6000系6031F。
イメージ 10
で、やってきました、南海50000系ラピート。編成番号わからないですすいません。
これを見ると大阪に来たな、と思いますね。イメージ 11
南海1000系1006F。
イメージ 12
泉北7020系7521F。さっきの折り返しですね。イメージ 13
泉北3000系3519F。

次は天王寺でJRを撮影するため、6300系で新今宮へ。
南海、古いのが多い印象でしたが、たくさん電車が来たので飽きない撮影でした。
新今宮のJRホームへ・・・・イメージ 14
201系ND610編成。
イメージ 15
223系HE403編成。関空紀州路快速で天王寺へ。
次回では天王寺で撮り鉄します。では〜

☆この記事は2018/12/9に書き換えをしています☆

開くトラックバック（0）

全2ページ

[1] [2]

[ 次のページ ]

Yahoo!ブログからのお知らせ

NGDC200
NGDC200
男性 / O型
人気度
Yahoo!ブログヘルプ - ブログ人気度について
友だち(52)
  • hy7sg876
  • a12*012*0
  • [G]R休車
  • JR京都線民
  • 京ダバ
  • 新・くろりんのブログ
友だち一覧

Yahoo!からのお知らせ

最新の画像つき記事一覧

  • イメージ
  • イメージ
  • イメージ
  • イメージ
  • イメージ
  • イメージ
  • イメージ
  • イメージ
  • イメージ

すべて表示

日
月
火
水
木
金
 土
1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30

過去の記事一覧

本文はここまでですこのページの先頭へ

[PR]お得情報

数量限定！イオンおまとめ企画
「無料お試しクーポン」か
「値引きクーポン」が必ず当たる！
ふるさと納税サイト『さとふる』
実質2000円で特産品がお手元に
11／30までキャンペーン実施中！

その他のキャンペーン

みんなの更新記事
前へ 次へ