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こんにちは。どうでもいい雑談ですが、同い年の女友達が5、6回目の彼氏を作ったらしいです。付き合って別れて同じやつとまた付き合って別れて、というのを数人としたり、初めて付き合ったり、なんやかんやしているうちに5、6回目の彼氏ができたらしいです。 初めて彼氏ができたのが中学生の時、今高校1年ですから、とんでもないやつです。
変人ですね。まあ、僕も言うて変人なので言えませんが。
あ、僕はそいつと付き合ったことないのでご安心を(笑)
つまらないことをグダグダと書いてしまいましたね。本題へ入りましょうか。
長門市遠征記の続きです。
観光列車「みすゞ潮彩」で下関へ戻ります。
発車すると視界に飛び込んでくる夏の日本海。感動です。
少し内陸に入り、途中のどこかの駅。夏を感じます。
どこまでも広がる緑・・・視力の悪い僕にとっては良い目の栄養です(笑)
ちょいと車内観察〜
1号車。我々の乗っている自由席車ですが、車内の使用は他のキハ47と同様。
みすゞ潮彩は普通列車であるため、1号車は地元客が大半。
1両すべて自由席とはありがたいです。
某赤い鉄道のいさぶ●う,しん●いは自由席が7席ですから(笑)
2号車。指定席で売店もあります。座席は海が見えるように配置されています。
僕が今まで乗った路線の中で、最も美しい景色でした。
海から離れても、綺麗な景色が続きます。
青い海、青い空。
海から離れると、列車は小串に到着。
ちなみにこの時、初めてみすゞ潮彩の屋根が赤いことを知りました(笑)
EH500-69。
EF66-124。
EF66-106。数少ない前期鮫に遭遇。 丸いライトと、裾帯のないのが特徴です。
折り返した列車は幡生は通過。
現在は「○○のはなし」となっています。引退前に乗れてよかったですね。
この後は小倉→博多と戻り・・・
885系SM11編成。バルーン佐賀ラッピングがいました。
415系FM1518編成。8両で前4両は早岐行き、有名な列車ですよね。
これで帰宅しました。
今回の旅、とにかく山陰本線の景色が素晴らしかったです。
○○のはなしにはまだ乗っていないので、あの区間で乗りたいですね。
ではでは〜
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