☆今日明日☆

「ＣＥ−ＲＸ」

最高なラジライフを支えてくれてる

「ＣＥ−ＲＸ ホワイトウルフ」

今のセッティングになって、とにかく楽しいし最高になれてます

ラジドリスナップ２も発売された事ですし…

こちらでも…

「勝手にラジドリスナップ２．１」

（笑

（去年載せて頂いたラジドリスナップは家宝になってます…今は亡きシャーシですが…笑）

ではでは。


『Machine』

ＲＣ―ＡＲＴ

ＣＥ−ＲＸ



『ポイント』

リヤロワアームをタミヤ製ショートリバサス化する事により、初期の旋回性能と高いトラクションを確保している。

フロントギヤデフはＴＡ０５用を使用し、ケースをＴＡ０６用３９枚の物に変更。安定感の高い走りが可能に。

スプリングはＲＣ９２６製。フロント〈レッド〉、リヤに〈ゴールド〉を入れる。リヤを柔らかくし荷重移動でマシンコントロールをさせる仕様になっている。
ダンパーはhpi製のバハＯＩＬ〈１０番〉を選択。
フロント０.５mm２穴、リヤ０.８mm１穴とし、しなやかかつ粘りのある仕様。





『Spec』

ボディー：ヨコモ　ゼロクラウン

送信機：フタバ４ＰＫＳ

ステアリングサーボ：ＢＬＳ５５１

ＥＳＣ：スピードパッション２.０

モーター：スピードパッション

ターン数：８.５Ｔ

バッテリー：オリオン３２００



『アライメント』

車高（Ｆ／Ｒ）： ５mm／７mm

キャンバー（Ｆ／Ｒ）：−１０度／−８度

トー角（Ｆ／Ｒ）：アウト２度／イン３度

リバウンド量：規制なし

キャスター角：フロント７度



『ダンパー』

ダンパー：ＲＣ−ＡＲＴ ハイパフォーマンスサスペンション

スプリング（Ｆ／Ｒ）：ＲＣ９２６ レッド／ゴールド

オイル（Ｆ／Ｒ）：hpiバハオイル ＃１０／＃１０

ピストン（Ｆ／Ｒ）：０.５mm２穴シム無し/０.８mmシム無し


『駆動系』

ピニオン／スパー：２６枚／８８枚

前後使用デフ：Ｆギヤデフ／Ｃダイレクト／Ｒリジット

前後駆動比（Ｆ／Ｒ）：３９：１６／１８：３２





とまぁ大したセッティングじゃありません（笑


サスブロの下はなんも入れてないと思いました。


参考にはならないと思いますが……

勝手に一人ラジドリスナップでした（笑

「くらランチ」

ちは。

今日の昼はウルフです。

つっても、こちらもぜっつで好調なのでイヂってませんが、ＯＴＡばっかり触るとご機嫌ナナメりますので。

特別問題なし。

昨夜フロントユニバを交換したので不快感も無い？ハズです。

ボディーがガシャガシャうるさいので、ステアのブルブルがよくわかりません。

って事はＯＫって事で。


全体的にも良く走ります。

これで走れなきゃ原因は自分になります。


ヽ(*´▽)ノ♪

まっ。





知ったこっちゃねぇ(´Д｀)ハフハフ





さぁて。



空爆金タマ。





ブチかましましょうか〜

「少しホワイトウルフ」

ちは。

昼休みはラジコーン

ホワイトウルフを少々。

最近ずっとグッドなジョブなホワイトウルフ。


少しだけ気になる点は、ほんのりピーキーな点。

前回人間がグダって大きくセッティング変えて、そのまま今日まで走ったんですが、やっぱり少しピーキー。


なんでかなー。

て。車見てたら…

あらあら

原因突き止めました

あまりにハズいので書きませんが…

そこ直して、もろもろ見直して走ったら…

あらやだ。

さらに気持ち良い

あっちからこっちへ超高速でぶっ飛ばしても…．

あら気持ち良い

旋回のピクつきも無いし、パキパキ動くし。


あらやだ。

気持ち良い



教訓。

人間がダメと決めつけず、隅々まで車を観察しよう。





ハ…ハズいっ

「上々な手応え」

怒濤のup

さて。先週夜勤入る前にセッティング変更したCE-RX。

当たり前の箇所をセッティングしました。

説明書では、サスマウント下に2mm？3mm？の付属スペーサーを全箇所に入れる指示になってるのですが…

よいよココを見直し。

皆様には当たり前のセッティング項目だと思います。
もちろん自分も当たり前のセッティング項目です。

ただ、ホワイトウルフに関しては、一切触らなかった部分でした。

各所煮詰め作業の課程でどうしても邪魔されてたのですが、外す以外の打開策を探して様子見てました。

だいぶ良い感じになってきたので、ここで一気に放出です。

各サスマウント下に今までの経験から出たスペーサー数値に変更していきます。

もちろん最初はやり過ぎないレベルです。

試走の結果。

「かなり良し」

巻き方や逃げ方、コントロール性が飛躍的にupです。

若干速度低下した部分が場面場面でありますが、コントロールしやすくなったので、全体的に大きな差はありませんでした。

ノーマルスペーサーに頼らない分、他でトラクションを上げてるので、問題無しです。




やっぱここじゃんかぁ〜って感じでした（笑


良い悪い感じ方はそれぞれなんで、ご報告程度です

まだまだ詰め所満載

ワクワクがむねむね

「次のステップ…白狼」

使用し始めてから、こだわって説明書通りにしてきた部分。

足を換えたり、ダンパー見直したりしましたが、ここだけは意地で触りませんでした。

かなり影響がある部分。

直接走りに影響がある部分。


ようやくさわります。



吉となるか凶となるか。


今のセット方向だと、間違いなくマイナスに働いてたと思います。


一気にセットが進みそうな予感。


またご報告しますd(⌒ー⌒)!