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これは・・・知らなかったというのをご紹介です。 では、本題 常々、白バイが６０ｋｍ走行だとしても、１０ｋｍは速度オーバーだよね。 現場は制限速度５０ｋｍなんだから。 そう思っていましたが、何やら違うようです。 緊急走行（赤色灯＋サイレン）じゃなければ違反だろうと思っていましたが。 なんと、そうではないんですね。 緊急走行以外の特例として �．�ープレフトの除外 �⊆嵶渉鵡埖咾鉾爾錣覆つ鵡圓瞭知� �２Ｃ如�転回標識に従わない特例 �ぢ�度規制標識に従わない特例（公安委員会規則が認めている、第４１条第３項等も認めれれているようです。 いやはや、なんとも・・・ そんな車に過失を求めてもないですわな・・・ 私は、時速６０ｋｍでもオーバー１０ｋｍの過失はあると思ってました。 �’�然と第二車線を走ってきたのなら、走行区分違反だと思ってました。 ��現場で急な旋回もしくは車線変更をしたのであれば、交差点３０ｍ以内に引っかかると思ってました ��ちょっとここは不確かですが、急な転回を試みていたのならそれも違反だと思ってました。 �い海海呂笋呂蟷�速４０ｋｍ以上のオーバーが必要となるわけで時速１００です 普通車ならまず過失に問われる部分は過失ではないようです。 合法で認められているようです。 サイレンを鳴らさない、白バイが時速４０ｋｍ規制の場所を６０ｋｍでブンブン走っていても、それは違反ではない（最高速度取り締まり中の場合）というのが定められているのですね。 いやはや厳しい現実を垣間見ました。彼の非（あったとしても）は恐ろしく軽減されています。法によって・・・ 結構目にするサイレン無しの高速走行は、その時速はどうとあれ、現場の速度規制によって変わると思います。 ５０ｋｍ制限の道を６０ｋｍで走っていても早いと感じる人は少ないでしょうが、逆に３０規制の道を６０ｋｍで走っているのを見た人は 「なんじゃいまのは〜サイレンも回転灯も無しであんなスピード出して！！」 違反じゃ〜〜〜電話しちゃる〜〜 と思った人も居ると思いますが、法律ではOKみたいです。 ちょっとお前ここ制限速度３０kmぞ！どればあ飛ばして通りゆうがな！ と揉めたところで、 ニヤニヤ笑って。ん？違反なんかしちゃあせんわ。 と言われても仕方なしという事です これがそっくり事故過失や保険の支払い（の過失）に関係するかどうかは分かりませんが。 よくよく今になって思えば、弁護士さんなら知っていたでしょうし、その為の訓練の指摘があって、なおかつ時速１００ｋｍ以上ではないか？との展開だったのかな。とも思います（分かりませんが）。 けど一つ、もし、もし、あの事故の時サイレンを鳴らし、回転灯を回していたら、ひょっとすると白バイの速度は６０ｋｍではなく上限の８０ｋｍで算定され、捜査資料もそうなったんじゃないかな〜なんて考えるのは、私だけでしょうか？ |
事故見聞録
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私自身よくわかってないのですが、緊急走行以外の特例としての� 銑い砲弔い董△い弔任�OKということではないと考えていました。すなわち特例が容認されるのは、容疑者の追尾など合理的な事由がある場合に限ってこそOKだと。（例：速度違反や飲酒運転の容疑がある車両を発見し追尾の体制に入る時など）
まぁこれを証明するのは警官の口述が主になるので、どうでも理由はつけれるでしょうが・・・
また80km/h算定は緊急走行車でも一般道を走る救急車などに限定され、白バイ・パトカーなどは該当しない（無制限？）という認識でした。
これらに関して私の認識が誤りであれば私は大きな勘違いをしてたことになるので、自分の中での考えを是正しなければなりません（汗）
ただ今回の事故に関しては、ああまでして白バイの過失をゼロにしようと証拠を捏造してまでやらなければならなかったのは、単なる交通違反とか言う問題だけではなく、それをキッカケに組織の中にある何かを探られたくないのではないか？と思わざるをえないですね。
2008/9/25(木) 午前 10:48 [ kochiudon ]
お久です。
白バイ免責の�⊆嵶渉鵡埖咾鉾爾錣覆つ鵡圓瞭知�
これですね。
生徒が大型トラックと併走している白バイを目撃しています。
白バイはそのトラックを右折車線を利用して追い越そうとした可能性がでてきましたな。
カーブ手前の直線部分からすでにそのつもりで加速を続けた。トラックの陰でバスは見えない。右折車線直前で更に加速・・・・・眼前にバスが・・・
2008/9/25(木) 午後 8:22 [ littlemonky737 ]