仁淀川町とは？ 真実への旅路

バスの右角が潰れているということは、白バイが衝突した力は
バスを左後方に押す作用をした筈。（凹んでるのだから当たり前だけど）
前進させる力など全く働かないことは１００％確実ですねｗｗｗ

上映会速報！

「あたご劇場」古き良き時代を思い出すたたずまいの高知警察署からわずか500m余りの位置にある小さな映画館、予想以上の参加者で計３回の上映にすべて８割ほどの入りでした。

昼の舞台挨拶はポチの告白：高橋玄監督、フリージャーナリスト：寺澤有 氏、
そして現役警察官時代に警察の裏金告発をした仙波敏郎 氏でしたが、
夕方は凄かった！
高橋玄監督、寺澤有 氏、仙波敏郎 氏に加えて、高知白バイ事件の片岡晴彦 氏、その弁護をしている生田弁護士が壇上に上がったのです。こりゃかなりの顔ぶれですぞ。

http://kochiudon2.blog105.fc2.com/blog-entry-299.html

保冷所さん、

衝突の衝撃力の持続時間は0.1秒以内ということですから、
衝突してからタイヤがすべりだすまでの話をしているのではなくて、すべりだしてから すべりおわるまで0.1秒以内ということでよろしいですかと聞いているのですが。
そもそも私は、白バイがバスに衝突した衝撃力はバスのサスペンションに吸収されてバスは横揺れするだけでバスのタイヤは横滑りしないと思いますが。

＞(・ω・)さん

＞すべりだしてから すべりおわるまで 0.1秒以内 で 同じことですね。

違います。
ブログにも書いていますが、サスベンションの働きなどにより、
バスの車体に衝撃が加わってから、タイヤが滑り出すまでに
時間差が生じると考えています。

高知新聞社にて
2010-03-12 16:25:09


明日、『ポチの告白』が上映される高知。

ジャーナリスト・寺澤君と共に朝の飛行機で降り立つ。



上映主催者の田辺さんら関係者が空港に迎えに来てくれて、

その後、キャンペーンのため、県議会や新聞社での取材となった。



で、以前、このブログで「高知新聞社に告ぐ」として書いた

高知新聞に案内される。



同社、編集局社会部副部長氏と挨拶し

応接室に入るや、彼はいきなり、その私のブログを印刷した紙片を手に

「これはどういうことですか」と私を詰問にかかる。

http://ameblo.jp/gen-takahashi/entry-10479995770.html

保冷所さん、タイムラグがあろうがなかろうが、衝撃力の持続時間は0.1秒以内ということですから、すべりだしてから すべりおわるまで 0.1秒以内 で 同じことですね。

＞鉄馬さん

タイヤ痕の捏造について、片岡さんが確たる根拠があると言っている、というソースと、
その「確たる根拠」がどういうものなのかを示すのを忘れないでね。

人に説明と出典を求めるくせに、まさか自分はソースを出さないなんてことはないよね？
出し惜しみは止めましょうよ（笑）

＞出典もよろしく

「動力学 （Dynamics） ［後］ 衝突」でググって。
そこにある説明↓

＞運動エネルギーが失われる場合、衝突は，非弾性衝突である。
＞（非弾性衝突の別の名称は，塑性衝突および吸熱衝突である｡）
＞2個の質点が互いにくっ付き合い，同じ最終速度で運動し続ける場合、衝突は、完全に非弾性的である，
＞または完全に塑性的である｡
＞運動エネルギーが保存される場合のみ，衝突は弾性衝突である。

あと、↓も参照のこと。
完全非弾性衝突
ttp://cosmos.js.yamanashi.ac.jp/~toyoki/lectures/phys/chap9.html

＞鉄馬さん

＞粘土やら小学生やら大変ですね。

まったくだよ。
小学校の先生の苦労がよく分かった（爆）

＞衝突する直前まで持っていた運動エネルギが全て歪エネルギになる

一方が動かない（固定されている）場合（引用文の「この場合」）という条件の下での
説明ならば、間違いではないよ。
塑性衝突というのは、（完全）非弾性衝突とも言うんだけど、
固定されていないもの同士の衝突では、衝突後は一体（同じベクトル）になって動く。

（つづく）

＞(・ω・)さん

＞えらい恥さらし状態なのは保冷所さんですので、お間違いにならないように。

よかったね。
そちらには好都合でしょ（爆）

＞つまりバスのタイヤのスリップ痕の軌跡が路面につくのはバスが横滑りしてる0.1秒以内ですよね。

いいえ。
ブログにも書いていますが、サスペンションの働きになどによって
衝突から滑り出しまでにタイムラグが生じると考えています。