事故見聞録
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コメント（35）
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今日が来ない事を祈り、この結果にならないように今までやってきました。 阻止はできませんでした。こんな人間で申し訳ない。 もっと何か出来たのではないか、あれもこれも思い浮かぶが、どうしようもない。 事故以来かれこれ、この事故に時間を割いてきた、おかしい事はおかしいと漠然と思い、k活動してきた。 結局何も変えれなかった、彼らは無傷で今日も路上を闊歩し、今日も人を裁く。 それとも警官を跳ねたら皆こうなる？ 無理無茶な起訴だったはず、警官でなければ起訴はなかったのではないか？ 最有力証拠といわれ出てきた証拠写真は本当に彼の罪を示しているだろうか？ まだまだ事故の真相は闇の中。そんな気がしてならない。 誰か説明してくれよ スリットの無いブレーキ痕 地面の凹にまでつくブレーキ痕 伸び縮みするブレーキ痕 真っ白なさっか痕 翌日に消える痕跡 からみあって付くというブレーキ痕（なんて白バイが押すと言葉を変えなきゃ） そもそも全てが不自然なの これだけじゃあない 第二車線まで出ていたバスに時速６０ｋｍからそのまま減速も回避行動もなく９０度でぶつかったと算定された資料 これこそ隊員の事を誹謗していないか、そんな事故形態で本当にいいのか？ 有りえないんだよ！ 裁判認定の事故形態は！ 有りえないんだよ！ そんな衝突の仕方は！ それでも彼が亡くなった事にはなんの変わりもない。 ここだけは返す言葉はない。 晴さんの運転するスクールバスとの衝突により死亡した事は間違いない。 その責任を刑事上取る為に、晴さんは収監されるのだと、言い聞かせて心を静める。 収監されても双方に春はこない。 まだまだ春を追い求めて活動します。 いつか分かり合える日が来るまで、 それが自分に出来る今の気持ちからの精一杯。
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これは・・・知らなかったというのをご紹介です。 では、本題 常々、白バイが６０ｋｍ走行だとしても、１０ｋｍは速度オーバーだよね。 現場は制限速度５０ｋｍなんだから。 そう思っていましたが、何やら違うようです。 緊急走行（赤色灯＋サイレン）じゃなければ違反だろうと思っていましたが。 なんと、そうではないんですね。 緊急走行以外の特例として �．�ープレフトの除外 �⊆嵶渉鵡埖咾鉾爾錣覆つ鵡圓瞭知� �２Ｃ如�転回標識に従わない特例 �ぢ�度規制標識に従わない特例（公安委員会規則が認めている、第４１条第３項等も認めれれているようです。 いやはや、なんとも・・・ そんな車に過失を求めてもないですわな・・・ 私は、時速６０ｋｍでもオーバー１０ｋｍの過失はあると思ってました。 �’�然と第二車線を走ってきたのなら、走行区分違反だと思ってました。 ��現場で急な旋回もしくは車線変更をしたのであれば、交差点３０ｍ以内に引っかかると思ってました ��ちょっとここは不確かですが、急な転回を試みていたのならそれも違反だと思ってました。 �い海海呂笋呂蟷�速４０ｋｍ以上のオーバーが必要となるわけで時速１００です 普通車ならまず過失に問われる部分は過失ではないようです。 合法で認められているようです。 サイレンを鳴らさない、白バイが時速４０ｋｍ規制の場所を６０ｋｍでブンブン走っていても、それは違反ではない（最高速度取り締まり中の場合）というのが定められているのですね。 いやはや厳しい現実を垣間見ました。彼の非（あったとしても）は恐ろしく軽減されています。法によって・・・ 結構目にするサイレン無しの高速走行は、その時速はどうとあれ、現場の速度規制によって変わると思います。 ５０ｋｍ制限の道を６０ｋｍで走っていても早いと感じる人は少ないでしょうが、逆に３０規制の道を６０ｋｍで走っているのを見た人は 「なんじゃいまのは〜サイレンも回転灯も無しであんなスピード出して！！」 違反じゃ〜〜〜電話しちゃる〜〜 と思った人も居ると思いますが、法律ではOKみたいです。 ちょっとお前ここ制限速度３０kmぞ！どればあ飛ばして通りゆうがな！ と揉めたところで、 ニヤニヤ笑って。ん？違反なんかしちゃあせんわ。 と言われても仕方なしという事です これがそっくり事故過失や保険の支払い（の過失）に関係するかどうかは分かりませんが。 よくよく今になって思えば、弁護士さんなら知っていたでしょうし、その為の訓練の指摘があって、なおかつ時速１００ｋｍ以上ではないか？との展開だったのかな。とも思います（分かりませんが）。 けど一つ、もし、もし、あの事故の時サイレンを鳴らし、回転灯を回していたら、ひょっとすると白バイの速度は６０ｋｍではなく上限の８０ｋｍで算定され、捜査資料もそうなったんじゃないかな〜なんて考えるのは、私だけでしょうか？ |
