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改正でここでは撮れなくなる？EF81を一昨日撮ってきました。
80分ほど遅れてやってきました。この日は夜勤明けで寒さにはかなり堪えました・・・
おまけで去年の10月10日の同列車、広島車両所公開のヘッドマーク付きの716号機が充当されました。
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普段は大阪〜札幌で走っているトワイライトですが、団体で結構いろんなところで使用されています。
両数こそ減りますが、普段とは違う機関車がヘッドマークを掲げる姿は格好良いです。
今年は呉線でよく走りました。電源車含めて6両とやや物足りないですが、PFの牽く客車は見応えがあります。
昨日の画像ですが、DD51牽引で出雲の辺りまで行っていたようです。向きの関係で大阪到着後、直接宮原へ回送せず一度向日町まで持って行ったおかげでこの場所で撮れました。
こちらは何の変哲もないトワイライトですが、専用塗装のパーイチに10両の客車が連なる姿は壮観です。 |
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富山所属の白いEF81も残り453、501号機のみとなりました。転属前は早起きしてまで撮ろうとは思いませんでしたが、今は全く逆の状況です・・・
1枚目はちょうど2か月前の6/29撮影、2枚目が今日撮影です。同じ晴れでも光線がかなり違います。線路脇の木もかなり伸びてきています。
501号機との相性が悪いので、転属前かつ撮れる間に来てほしいものですが・・・
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前の記事でのはくたかの前後にT18編成の北越、急行色先頭の475系6連が上りました。
数年前、何かの団臨で京都まで来たのを撮りに行った以来のT18編成。やはり撮影するなら逆側からですね。緑のカバーもなかなか目立つ・・・
雲がかかってしまいましたが、急行色先頭で475系の6連を。立ち位置悪くて串っているので、晴れの日にリベンジといきたいところですが・・・
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赤9連が2本連続で撮れそうだったので、以前から行きたかった北陸へ行ってきました。
個人的には681系より683系の方が好みですね。灰色より赤の方が格好良いです。
もう1日粘って北越と475系を撮りましたので、別記事で載せようと思います。
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