2014年04月17日の記事一覧 - 詳細表示

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　干支きょうの運勢　４月１７日

子＝好機逃しやすい低迷日

丑＝注意怠ればつまずく時

寅＝パワー全開で吉運招く

卯＝深情けも時によりけり

辰＝為せば成る。前向きに

巳＝能率上げる工夫が大事

午＝時を生かして利得あり

未＝周囲の協力で順風満帆

申＝人には進んで手を貸せ

酉＝情報は真偽を確かめよ

戌＝動くほどに益ある吉日

亥＝慌てず正道を進むこと

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キム・ヨナ問題で韓国が正式提訴＝「夢見てんじゃないよ！」「本当の被害者は真央だ」―中国版ツイッター

Record China 4月16日(水)23時10分配信

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16日、いまだ収束を見せないキム・ヨナの「金メダル問題」に、中国ネットユーザーもあきれている。写真はソチ五輪のキム・ヨナ。

2014年4月16日、いまだ収束を見せないキム・ヨナの「金メダル問題」に、中国ネットユーザーもあきれている。

【その他の写真】

キム・ヨナの熱狂的なファンはデモ活動を行い、これを受けた大韓体育会と韓国スケート連盟は10日、正式に国際スケート連盟（ISU）の懲戒委員会に提訴している。ソチ五輪でキム・ヨナはソトニコワとの「ダブル・金メダル」を獲得することができるだろうか？

中国ネットユーザーはこの一連の騒動に以下のようなコメントを残している。

「あり得ない」
「思いあがる韓国人」
「ヒマなんだね」

「夢見てんじゃないよ！」
「どうしてそんなに恥というものを知らないんだ？」
「韓国人を罵るのも面倒になってきた」

「銀メダルでも十分素晴らしいじゃないか」
「ロシアの選手は素晴らしい演技だったと思うけど」
「本当の強者に、ケチをつけてもぎ取った金メダルが必要だろうか？」

「韓国とは最もスポーツ道徳のない国です」
「棒子（※韓国人の蔑称）の世界は、私たちには永遠に理解できない」
「この国の国民の面の皮と自信は、永遠に私たちの下限を更新し続ける」

「本当に点数を抑えられたのは真央だ」
「韓国人は心から受け付けない」
「実力で負けただけなら笑わないが、実力で負けた上に風格や節操でも負けている。笑うしかない」

「韓国人はどうしてこう人に見下されるのがうまいのか」
「キム・ヨナはすでに宇宙の金メダルを獲得してるんじゃないの？」
「金メダルはソトニコワのもの、ソトニコワは韓国のもの。それでいいだろ？」（翻訳・編集/北田）

【関連記事】

最終更新:4月16日(水)23時10分

光岡オロチ生産終了…自動車史に残る“大蛇”はやがて神話に［写真蔵］

レスポンス 4月16日(水)22時30分配信

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大蛇（オロチ）

4月16日、光岡自動車『オロチ』の生産終了がアナウンスされた。ファッションスーパーカーをコンセプトに、日本神話の八岐大蛇からインスパイアされた有機的なデザインを身に纏い、2001年にコンセプトモデルが登場してから13年。オロチが辿った道のりを写真で振り返る。

［関連写真］

オロチの最初のコンセプトモデルが登場したのは2001年の第35回東京モーターショー。その時の反響を受け市販化が決定し、2年後の第36回東京モーターショーでは、保安基準に適合させるためにボディ各部のデザインを変更。着実に市販への道のりを歩みだした。続く2005年の第37回東京モーターショーでは市販版オロチの概要が発表され、同時にオープンタイプのボディを採用した「オロチ・ヌードトップロードスター」が展示された。そして翌年の2006年10月2日、光岡自動車はオロチの市販を発表した。

オロチの特徴はそのコンセプトにある。ほかのスーパーカーが常人には扱いきれないパフォーマンスを誇示するのに対し、ファッションスーパーカーを標榜し、デザインで所有欲を満たし日常の足に使うことのできるクルマに仕上がった。

エンジンは、トヨタから供給される233馬力を発生する3.3リットルのV型6気筒エンジン（3MZ-FE）を横置きミッドシップに搭載。スーパーカーとしては物足りない数字だが、これは前述のファッションスーパーカーというコンセプトに基づくもの。いたずらに性能を求めず、静粛性や扱いやすさを重視した結果であり、トランスミッションは5ATのみとなっている。

足回りは前後ダブルウィッシュボーン式を採用し乗り心地が重視された設定となっており、シャシーはフェラーリ『512TR』を参考に作られた自社製を用いているのは有名な話だ。

オロチの歴史には様々なイヤーモデルや限定車が存在する。2008年1月には、装飾を省き生産コストを抑えた「大蛇・零（オロチ・ゼロ）」を限定車として発表。2008年9月には、鎧兜をイメージしたカーボンパーツを身に纏い、スカッフプレートやアームレストに兜の装飾が奢られた限定車「大蛇・兜（オロチ・カブト）」が発表された。

2009年12月には、アメリカのギターメーカー「リッケンバッカー」社とのコラボレーションモデル「オロチ・リッケンバッカー」が発表。ボディにはリッケンバッカーギターヘッド調エンブレムがあしらわれ、インテリアにはリッケンバッカーテイルピース刺繍が入った本革シートが装着される。

2010年には特別仕様車「オロチ・ゴールドプレミアム」を設定。白蛇をイメージさせるゴールドパールのボディカラーが採用され、専用デザインのフロントリップスポイラーとリアウィング、エンブレムが装着される。

そして2014年4月23日。オロチ最後のモデルとなる「ファイナルオロチ」が発表される予定だ。最終モデルにふさわしい特別なモデルとなることは必至で、コンセプトカーから足掛け13年に及ぶその歴史は有終の美を迎える。

《レスポンス橋本隆志》