千里のTAKEブログ

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2006年5月に千里に新製配置されました。
当初は一時的に千里NT線や吹田市内線で運用され、、すぐに豊中市内線での運用に変更されました。
2012年6月には、706とともに東泉丘線のレギュラーに指定されました。ふそう車以外のレギュラーは、東泉丘線の開業以来初めてとなりました(ただし2008年12月までは、豊中市内線用としての東泉丘線での出張運用がありました)。
2012年9月中旬、3024の千里への投入によって、柱本に転属しました。
 
2006年5月千里(大阪200か18-70)→2012年9月柱本
※電照式広告設置車
 
<過去の画像>千里所属時
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2012年7月現在
 
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2011年11月現在
 
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2011年9月現在
 
 
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2012年3月下旬に千里に納入され、豊中市内線で運用されていました。
この車両の最大の特徴は、かつて20年ほど前までのふそう車に見られた、屋上に4基並んだ角形ベンチレーターが復活し設置されている点です。
2012年9月中旬、3025の千里への投入によって、茨木に転属しました。
 
配置歴:2012年3月千里→2012年9月茨木
 
※モニター広告設置試験車(千里)
 
<過去の画像>千里所属時
イメージ 1
2012年9月上旬現在
 
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2012年7月現在
 
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2012年5月現在
 
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2012年3月現在(納入直後)
 
 
2008年4月に千里に納入され、豊中市内線で運用されていました。
現在の豊中市内線ではもはや当たり前になった三菱ふそうの純正車体は、この車両が初めての導入となりました。
2012年9月中旬、3022の千里への投入によって、茨木に転属されました。
現在は、小野原東線等で運用されています。
 
配置歴:2008年4月千里→2012年9月茨木
 
※電照式広告設置車
 
<過去の画像>千里所属時
イメージ 1
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2012年9月上旬現在
 
イメージ 3
2012年7月現在
 
イメージ 4
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2012年4月現在
 
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2010年8月現在 
 
2000年の納入以来、豊中市内線で定期スジで運用されていました。
2012年1月、東泉丘線のレギュラーに転用され、6月、新車(3013)の納入にともなって伊丹に転出されました。
 
配置歴:2000年千里(大阪200か4 64)→2012年6月伊丹(神戸200か39-64)
 
※モニター広告設置車(千里在籍時)
 
<過去の画像>
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2012年6月現在(千里転出直前)
 
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2012年3月現在
 
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2011年12月現在
 
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2011年7月現在
 
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2011年4月現在
 
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2010年10月現在
 
イメージ 1
 
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 2781は、2000年に清和台に新製配置され、のちに行先表示器のLED化などの改造を受け、2008年秋に豊能に転属、さらに2009年5月頃に千里にやってきました。
 
この車両は、以前にもご紹介したように千里では5台設定されている東泉丘線のレギュラーの1台となっていました(間合いで、豊中市内線での運用もあり)。
また千里への転属にあたっては、当時レギュラーがツーステップ車のみだった東泉丘線にとって、初めての低床車の投入に貢献しました。
2012年6月、新車(3014)の納入にともなって伊丹に転出されました。
 
配置歴:2000年清和台→2008年秋豊能(大阪200か26-10)→2009年5月千里→2012年6月伊丹(神戸200か39-66)
 
※モニター広告設置試験車(千里所属時)
 
<過去の画像>
イメージ 3
2012年3月現在
 
イメージ 4
イメージ 5
2011年8月現在
 
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2011年3月現在

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