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5月15日 その10 というわけで、羽田へ行くのも久々である。 搭乗率は7割ぐらい 岩木山がきれいに見えた。 久々に下界がきれいに見えるフライトである。 八郎潟もこうやって見ると、よくこれだけの面積を 干拓したものだと思う。 道の駅岩城の付随施設のようだが 何なのかよくわからなかった。 鳥海山 猪苗代湖 海ほたるが見えると 着陸である 10分ほど早着であった。 ANA788 大館能代→羽田 B737-800 特典航空券 あとは新幹線で名古屋へ帰るだけである。
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2016年5月秋田・山形
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5月15日 その9 こじんまりとしたカウンター いかにも後付らしいエレベーター ソラリーボードだが、動くことはない。 残念ながら手が届かない（笑 搭乗は2階から、新しめの地方空港に共通のつくり レストランと売店、道の駅がないと営業は厳しいかもしれない。 さっさと制限区域内へ おそらく秋田杉であろう。
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5月15日 その8 東南アジアの地方都市ではこういうバスが現役で使われているのを よく見かけるが、日本でも見られるとは・・・ まあエンジンと足回りがしっかりしていれば問題ないのかもしれないが。 信号がLEDでの点灯に変わって、従来のようなタイプの信号機だと 雪が積もっても熱で溶けないことから、このような工夫がされているのだろう。 空港までここから6km、歩いてもいい距離だが 道に迷って乗り遅れるのもばかばかしいので、ここまで時間つぶしをしていた。 さすがに空港連絡バスは大館始発なのでまともなバスで 貸切かと思ったら小柄なおばあさんが一人座っていた。 大館から乗ってきたよう。鷹巣からの運賃は280円である。 10分ほどで到着。 ここは2008年以来の訪問である。 山の守り神らしい 能登空港同様、ここも道の駅を兼ねている。
1日2往復のみの運行なので、そのほうが施設を有効に使える。 |
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５月１５日 その７ 鷹巣町の花はひまわり（今は市町村合併で北秋田市） 駅前から商店街が伸びている。 ホテルも営業中 10分ぐらい歩いたところに公園があり C11が置いてあった。おそらく阿仁合線で使われていたものだろう。 こういったここに来るまでの経緯がかいてあるのはうれしい。 こういうのをジョギングコースというのだろうか。
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5月15日 その6 ギネスにそんな項目もあるのか。 スタンプも同じ図案 広い駅舎である。 もともとは阿仁合線もこちらを使っていたこともあるだろう。 太鼓というより大砲に見える。 平屋の駅舎で 隣に旧阿仁合線の秋田縦貫鉄道の駅舎がある 前回利用した時は乗り継ぎ時間３分だったのでこちらは見ていない。 お約束でグッズを購入 残念ながら存じ上げない 中学校の音楽の教科書にのっている歌だそうだ。 ある意味徹底しているが 今年は出番があっただろうか。
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