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6月5日 その1 珍しく朝食が出てくる時間より後でチェックアウト 朝はこんな感じでいただき （ちなみに5：30発羽田行きのSFJに乗る人用に 4：30におにぎりのサービスもある） 空港は目の前 シャトルバスも15分おきに運行しているが 歩いたほうが早い。 それにしてもこの値段で夕食まで出して採算があうのだろうか。 SFJがメイン この日はインターはなし。 制限区域内に入って こちらに搭乗 ほぼ満席のフライトで この日は天気が悪いため下界が全く見えず 寝てしまっているうちに到着であった。 FDA402 北九州→小牧 ドリーム0
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2016年6月大分
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6月4日 その12 ここから北九州空港行きのバスが出ている。 普通の路線バスである。 完全に貸し切りで410円 この日は空港から徒歩5分のこちらに泊まった。 土砂降りである。この日はもっといろいろ歩き回るつもりであったが これだけ降られてはどうしようもない。 空港のコンビニで買ったサラダを付け合わせに
カレーの夕食、これで充分であった。 |
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６月４日 その11 昼食を仕入れにいったん改札外に出て ソニックに乗車、特急ばかりだがやむを得ない。 雨降りでなければ普通列車でもいいのだが・・・ ここは自由席で十分である。 大分といえばから揚げである、昼食に購入。 別府湾もかすんでよく見えない。 天気ならここらで降りて城下町を歩くのだが・・・ 行橋で下車、普通列車に乗り換えて 朽網で降りた、朝から1周して戻ってきた感じである。
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６月４日 その10 廃業したお店のシャッター前にも写真が。 童話の里だそうだ、いわれはよくわからない。 「湯布院の森」号がやってきて乗車、あまり乗りたくないが 特急しか来ないので仕方ない。 観光客を意識したこういうスペースがあるのはいいことだ。 新幹線で外国人観光客が大きなトランクを置くところがなくて 困っている光景はときどき見かける。 全車指定席である。 扇状機関庫を通り過ぎ 廃線になった宮原線の分岐駅だった恵良駅。 廃線跡がしっかりわかる。そのうち訪れてみたい。 由布院駅でほとんどの乗客が下りてしまった。 由布院で乗ってきた乗客が入れ替わり写真を撮りに来る。 ちなみに全員日本人ではない。 地震の影響であろう、瓦が崩れたままである。 だんだん民家が増えてきて 日豊本線が近づいてきて 大分で下車した。
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６月４日 その９ 昨年9月に完成した記念館がすぐわきにある。 スリッパに履き替え中へ 寄付金のような金額であった。 在りし日の写真が並べられ 詳しい説明もあった。 もう一部屋は休憩室で 列車デザイナーで有名な水戸岡鋭治氏のイラストが飾られていた。 この時代に戻ってみたい気もする・・・
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