ドライブ・ツーリング
今年度初出動
急ピッチでアンダーカウル、ウインドウスクリーン、塗装面の保護コーティング、保護シール・・・・
保護シールは追加購入しないと、１m程度では全然足りませんでした。
まぁ、じっくりとりかかることにします・・・・でも早めにしないとなぁ〜
ECU の書き換え後、どんな走りになっているのか？
フルエキに交換した結果はどう変貌しているのか？
この辺が楽しみな反面、エンジンがイッちゃわないか？、爆音じゃないのか？・・・
って心配もあったよね。
まぁ、今回のメンバーは近所のお友達。
kawasaki軍団になりました。
ちょっと快速系の集まりになってますが、ここは大人！じんわり走行します。
私くし事ですが・・・・
一応、当面はこの状態が完成形だと思っております。
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売却致しました
2016/12/13(火) 午後 9:57
なんと、隼のター坊、新しい主人のところに嫁いで行きました。 これからも全開で頑張ってほしいね。 私の全力投球した思い入れの品が一つなくなりました。
パワーコマンダー装着
2016/7/14(木) 午後 7:21
いよいよ」パワーコマンダーⅤ、取付です。
今回はエンジンブロー・デイトネーションを恐れて、オートチューンも接続し、空燃比管理でエンジン保護します。
エンジン保護ができるかは不明ですが、燃料量を調節する事で何とかなると思っています。
パワーコマンダー自体は、コネクターの差し替えが２個所、単線の接続が２個所の簡単作業です。
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パワーコマンダー��
2016/6/18(土) 午前 9:09
ついに到着！、パワーコマンダーⅤ
ついでにオートチューンも同時購入
いつも通りＵＳＡからの購入です。
どうせ正規品買っても私のところではアフターが受けられませんので直輸入です。
両方合わせて、税込み約78,000円。
やはりお安く済みます。
ただ、なぜか関税がかかり2,700円勝手に請求がきました。
おま
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