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大阪環状線の103系

ご無沙汰しています。
変わらず、ぼちぼち鉄旅を楽しんでいます。

さて、10/3に大阪環状線から103系が引退しました。
21世紀にこの車両が幹線で活躍していたことじたいが大変なことと思います。

高度経済成長期に国鉄の標準的通勤型車両として誕生し、これだけたくさん作られ、かつ長期にわたり使われていることは、産業史的な視点からも意義深いと言えるでしょう。

帰省の際にホームからちょこちょこ撮影していた中から1枚をアップします。

イメージ 1

2010年5月 JR鶴橋駅にて

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ゴーヤ 20160807

ゴーヤはまだ成長中です。
実はひとまず終わったかのように見えますが、また小さいのがいくつか成っています。
また収穫できそうです。

イメージ 1

朝顔も結構咲き始めました。
立秋もすぎ、残暑が厳しいものの、秋の気配もなんとなく感じています。

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ゴーヤ 20160731

いよいよ梅雨が明けて夏本番です。

ゴーヤも元気に成長中。朝顔も咲き始めました。

イメージ 1

朝顔は天井に届いています。

イメージ 2

いよいよ収穫。

イメージ 3

さっと茹でて鰹節をかけ、つゆの素でいただきました。
苦味が美味しいです。

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この夏の18きっぷの旅、第1回目を土曜日に敢行しました。

日曜日はお天気が崩れそう、とのことで急遽土曜日に出発。

行き先は千葉県のいすみ鉄道です。

「大人の夏休み」に参加しました。
 いすみ鉄道社長ブログ 7/30 http://isumi.rail.shop-pro.jp/?day=20160730

イメージ 1

会場の国吉駅にて。

イメージ 2

帰路、JRとの接続の大原駅に戻りましたら、急行のキハが待っていました。

まさに昭和な感じの画ですが、いつまでも見られるわけではないので、気になるかたはお早めに。

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ゴーヤ 20160724

梅雨はまだ明けませんが、ゴーヤはすくすくと成長しています。
もうベランダからの撮影では全てがはいりません。

イメージ 1

朝顔もかなり伸びてきました。

イメージ 2

ついに実も収穫できました。あまり大きくなりませんがしっかりと太っています。

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