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【履帯の組立て】
キットの履帯は１ピース毎に繋げていくものではなく、Ｔ-90と同様の部分連結タイプになっています。
Ｐライン処理をしながらセンターガイドと組み合わせ、それぞれ繋げていけば簡単に履帯が仕上がるのですが、私のように履帯を塗装後に後付けしたい場合は、後に苦しむことになります。 そこで苦肉の策に考えたのが、接着連結する部分を真鍮線で繋ぎ、“部分可動連結タイプ”にしてしまおうというもの。 流石にＡＭ誌の特集でも“Ｃ組み”までは紹介されていましたが、この“部分可動連結タイプ”は無かった(笑)。 こうすることで履帯に多少の動きがあるので後ハメしやすいですし、連結するところは真鍮線でガッチリと繋げるので、接着した場合より強固に連結できます。 またいざという時の為、一部の真鍮線を抜き挿し出来るようにしておけば“Ｃ組み”にもなるのでさらに安心です。 部分可動連結に繋いだ状態（0.6ｍｍの真鍮線を使用） 前後は、ここまで動きます。 T-90を組んだ時に同じような記事を書いていますが、やっていることは同じで〜す。
でわでわ。
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私も最近はC字に組んで塗装後の後付けにしてます。厄介なのは上部補助転輪とフェンダーのクリアランスが狭いタイプでドイツ軍の様に弛みを付けた履帯を通すとなると一苦労です。それと最後の輪を閉じる時には結構なテンションがかかるので必ず起動輪のところでつなぐようにしてますがこの方法なら何処でもつなげますね。
2017/2/27(月) 午後 0:26
あ、なるほど、ここまで動きがあれば後で何かとやり易いですよね。私も次回真似っこさせていただきます。
2017/2/27(月) 午後 0:59
ロコ組とかC組とかO組とか・・・戦車はやっぱり大変だなあ！とつくづく感じました。合いの悪そうなレレレキャタピラのキットが多数転がり込んできました。いつの日か、この記事思い出して真似させていただきます♪
2017/2/27(月) 午後 3:25 [ フランクパパ ]
な、72でもやってみよかな…笑
48なら、ギリギリ出来そうですね。
2017/2/27(月) 午後 4:02 [ ゆみこん七九 ]
たんくろうさん、コメント有り難うございます。
>上部補助転輪とフェンダーのクリアランスが狭いタイプ
先に上部転輪をガッチリ接着されていると、この方法でも結構きついです。
私は上部転輪も塗装後に履帯と同時に車体に付けるのでなんとかなりますけど、そういう場合には泣く泣く高価なフリウルやカステンなどの連結可動履帯を使います(笑)。
2017/2/27(月) 午後 6:35
極東工廠さん、コメント有り難うございます。
今回もそうですが、もしものことを考えて１・２ヵ所は真鍮線の軸を抜けるようにしています。
起動輪近くと誘導輪近くの軸ですが、そこまでしておくと何とかなりますよ(笑)。
2017/2/27(月) 午後 6:35
フランクパパさん、コメント有り難うございます。
戦車は大変ですけど、これがもう基本作業となっていますので苦には思いませんが、レレレのキャタピラと聞いただけで、もう両手を上げたくなります。
「レジンの履帯だけには手を出してはなれねぇ〜」という爺っちゃんの教えを守ります！。
2017/2/27(月) 午後 6:36
ゆみこん七九さん、コメント有り難うございます。
72でしたらもう転輪と一体成型されたパーツのキットを買った方が心休まるでやんす。
48…そういえば48の履帯ってどうなっているのやら、35と同じ部分連結式の履帯なら上手くできるかもしれません。
是非、世界のモデラー諸氏に広めて下さい！。
2017/2/27(月) 午後 6:36
こういう手があったか〜
私も部分連結の最後の接合が一番の苦手です。今度真似させて頂きます。
2017/2/27(月) 午後 7:25
私もM3のカステン履帯に取り掛かろうとしているところなので・・是非皆さんのご意見を参考にさせていただきたいと思います・・
2017/2/27(月) 午後 7:38
すっかりご無沙汰しちゃいました…汗
皆様の記事を巡回してますがプチ浦島太郎状態です。
改めて宜しくお願いします。
離帯の稼働をみるとワクワクします〜♪
2017/2/27(月) 午後 7:50 [ Mighty O ]
マニアック過ぎて理解出来てませんが…きっと凄いのでしょうね。(笑)
2017/2/27(月) 午後 8:19 [ 脱走モルモット ]
どうもロコ組とかC組とか苦手なので、全部接着後塗装しています（汗）
真鍮線刺すための穴を開けるのも大変そうですね。数箇所ならそれほどでもないかな
2017/2/27(月) 午後 10:37 [ TarotG_3 ]
ロコ組は、接着が甘くて履帯を取り付けるときにバラバラになって以来やってませんｗこの方法ならそんな心配はないですね。
2017/2/27(月) 午後 11:49 [ vk ]
pandolaさん、コメントありがとうございます。
元々は部分連結の結合部分が接着しても脆く、セットする際にボロッと取れてしまうのが嫌でピンを通したのが始まりです。
１ピース毎に接着連結する場合でも、部分ごとに分けて連結して、その結合部を可動にすれば同じことなので、この方法も結構使えますよ。
2017/2/28(火) 午後 0:26
sawapapa模型戦車道さん、コメントありがとうございます。
いやいやいや、カステンの連結可動履帯でしたら、そのまま組んだ方がいいですよ。
この記事は部分連結履帯（又は連結非可動履帯）についての策でございま〜す。
2017/2/28(火) 午後 0:26
Mighty O さん、コメントありがとうございます。
ご無沙汰でございます！。
モデ○アー○が発売されると、守備範囲外の艦船モデルのページで“Mighty O”さん名前を探してしまうクセがついてしまいましたよ。
ホントはジャラジャラと連結した可動履帯の方が良いのですが何かと高価なものなので、あるもので最善を尽くしています(笑)。
2017/2/28(火) 午後 0:26
改造モルモットさん、コメントありがとうございます。
お持ちになっているキットはトランペッターのＴ−７２系でしたでしょうか？
それでしたら、接着連結履帯なので、それを部分ごとに分けて接着して部分連結履帯の様にしてしまえば、この方法が使えますよ。
全然凄いことではありません、コロンブスの卵のようなことです(笑)。
2017/2/28(火) 午後 0:27
TarotG_3さん、コメントありがとうございます。
効率的には、全部接着後に塗装した方が良いですよね。
私はどうも生理的にそれが出来ず、バラして塗装する方法ばかり模索しています。
>真鍮線刺すための穴を開けるのも大変そう
そうそう流石に全コマの穴を開けるとなると白目剥いて気絶してしまいそうですが、片側５箇所程度でしたら大丈夫ですよ。
2017/2/28(火) 午後 0:27
vkインタラさん、コメントありがとうございます。
ロコ組みは一度しかしたことがなく、仰るとおり転輪の接着面が少ない分、バラけ易いですよね。
その時の履帯は転輪を挟み込む様に２枚のガイドが立ったものだったので何とかなりましたが、ガイドが１枚のセンターガイドしかない場合は、厳しいですね。
2017/2/28(火) 午後 0:27