ITARELI M60A1 <07> ( 模型・プラモデル ) - 戦車大好き

スミコンの締め切りまで２ヶ月切った今、まだこんな状態でございます。

ドーザーユニットの油圧配管（以後、チューブ）を調べてまして、単純に言えば“車体後部左側”から“車体前下部”「MANIFOLD」に向って配管されています。　ネットで拾ったテクニカルマニュアルの図では、車体左側の第５、第６転輪のトーションバー基部に設けられたブラケットが確認できましたので、すでに２個はスクラッチして取り付けてあります。

では、その先はどうなっているのでしょう？。

この疑問をずっと放ったらかしにしていたのですが、そろそろ決着を付けなければなりません。　てっとり早いのは、先に同じドーザーユニットを作られたモデラーさんの作品をネットで探してみることなんですが、出てくる作品の殆どが簡単に解釈されてまして、ただ２本のチューブが後ろから前に伸びて繋がっているだけで、ブラケットすら付いていない状態。　ま～“殆ど”と言ってもそこまで写真に撮られて画像を載せているモデラーさんも極僅かなので、これはやっぱりテクニカルマニュアルをじっくり見直すしか方法が無さそうです。

ということで、再びマニュアルを虱潰しに見ていたのですが、下の図でこの注釈を見つけました。

描かれたブラケットに「TORSION BAR HOUSING (5 PLACE)」と書かれています。

これで第２から第６転輪までは同じブラケットで固定されていると解釈できます。

第２から先は謎のまま「取り敢えず第１まで作っちゃえ！」と勢いで全部のトーションバー基部にブラケットを付けちゃいました。

でも問題を先送りしただけでは、作業が進みません。

昨晩は更に“第２”から先の謎を解決しようと、マニュアルを血眼に見て解読します。　頭の中では２本のチューブが、第２転輪のブラケットから先から「MANIFOLD」(車体前下部中央のボックス)までただ繋がっているイメージを持っていたのですが、何やら面倒臭そうなガード（｢FRONT GUARD｣と「REAR GUARD」）の図が出てきました。