EASTERN EXPRESS BRDM-U <01> ( 模型・プラモデル ) - 戦車大好き

タミヤの16式機動戦闘車を作っていましたが、途中からこれ（↓）に浮気してました。

“BRDM-U”(水陸両用型装甲偵察車両)です。

「EASTERN EXPRESS　PT-76B」を作ってから、ソビエト時代の水泳部員を充実させたいと頭に描いておりまして、手元に合った“BRDM-U”キットで「TRUMPETER」か「EASTERN EXPRESS」かで悩みましたが、エヂュアルドのエッチングも持っていた後者に決定。　イースタンは「東欧の悪魔」と揶揄されるメーカーですが、その方が作り応えもあるさと始めましたが･･･、まー手強いこと！。

車体は箱組みで、後ろ側はピタリと合うのですが、前側がポッカリと隙間が開き、そして大きな段差も出来ます。

「実物車両もきっとそうなんだ･･･」と信じてネット検索で調べてみると、隙間も段差も無くスッキリつるぺたでした。

まぁ～隙間はパテで埋めて、段差は削って平らにすればいいだけ、なんてことないさ。

そして箱組みした車体の内側に、操縦席から車体後部まで一体の床板パーツを入れるのですが、操縦席部分が全く入りません。　“少し”どころではなく、がっつり削らないと入りません。　ならば削れば良いのですが、フットペダルのディテールを削らないと入りません。(泣)

仕方なくフットペダルは後で作り直すとして削って入れましたが、同パーツの後方部分はガバガバでスッカスカ。（おい！設計者出てこーい！）

ガバガバ部分はプラバンで拡張して隙間を埋めましたが、自分で床板パーツを新造した方が早かったかもしれません。　滑り止めのディテールも大味ですし。

そして足回りの組み立て作業に移りましたが、これがまたまた結構な曲者でして、一応、前輪と後輪とも回転し、前輪は向きも変えられる構造になっていますが、なんせ軸を通す車輪の中心部分が塞がってます。

よく有る金型が悪くてバリで塞がっているのではなく、厚みのある円形のプラの塊り。　塊りをニッパーで刻みながら切り落とし、平らなったところで中心をドリルで開口して軸を通せるようにしましたが、軸が少し短い。　左右それぞれあと３ミリほど長ければ、かっちり組みやすいのにな～。　サスペンションの板バネパーツに大きなヒケがあるもの涙出ます。

そして今、この状態。