|
また今回も期日に間に合いませんでした。
毎回落とす度に、何だか皆さんに申し訳なく思いますが、製作は続けて何とかディテールアップのポイント等、記事に残していきますのでご勘弁下さい。 金曜日(8/17)の夜にイエサブに見にってきましたが、意外にアカデミーのMk3が多く並んでいました。 その時点ではMk2が0台だったので、隙間狙いの私としては読みは当たっていましが間に合わないんじゃ、ぬか喜びですね。 下は車体裏側のスポンソンにプラ板で蓋をするべく寸法を測り、強度を考えて1ｍｍ厚のプラバンで蓋をした画像です。 今回は厚紙で試作を作らず、ぶっつけ本番で作ったので、ドキドキしながらハメてみましたら、殆どピッタリと合ってました。 車体上部パーツへの接着面には、1mm角棒をガイドとして先につけています。 <画像1>
<画像2>接着面はこんな感じに･･･
後端はそのまま車体後部装甲に合せ、先端は前部フェンダー基部までとし、0.5mmのプラバンで蓋をしています。 また車体上部パーツと下部パーツに開く隙間に関しては、プラバンの廃材で現物合わせで蓋しました。 <画像3>現物調整で埋めた隙間 <画像4>現物調整で埋めた隙間
見ようとして見ないかぎり見えない場所でございますが、車体後部ハッチ上部の水タンクのドレン追加。 資料にバッチリとディテールが見えたので、作って見ましたが、先端のノブ以外は殆ど見えません。 <画像5>追加したドレン(矢印先)
<画像6>資料写真
１mmプラバンで作ったスポンソンの蓋、寸法が知りたいとお声があれば、後で図を追加します。 現物合せ部分は寸法出せませんのであしからず。 |
過去の投稿日別表示
[ リスト | 詳細 ]
2012年08月20日
全1ページ
[1]
コメント（16）
全1ページ
[1]
