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以前に同社の「IDF M60A1 BLAZER」を作成した時は、1980年代の車両なので米軍と同じAFVクラブの「T142 TRACK」を履かせましたが、1990年代の「Magach6 Bet Gal Batash」となれば、流石に自国の履帯に履き替えていると思いますし、実際にネット検索しても「T142 TRACK」を履いたものは見当たりません。 ボックスアートに描かれている履帯はメルカバMk2の履帯、フリウルの「ATL-66」に似ているのですが、付属のベルト履対は形状が違って見えます。 ＜フリウル ATL-66＞
＜キット付属のベルト履帯＞
レジェンドの「IDF Magach 6B GAL_Batash Track Set」と専用のレジン製履帯が出ていますが、こちらの形状はメルカバMk3、フリウルの「ATL-49」に近くて、本当にそうなのか？と疑問です。 キット付属のベルト履対もこちらに形状は近いと思います。 ＜Legend Productions LF1143＞
＜フリウル ATL-49＞
鮮明な画像ではございませんが実車の履帯も、どちらかというと前者のメルカバMk2の履帯に近いですね。 一説にはそれらとは違ったマガフ専用の履帯があるとも言われていますが、そうであれば今のところその履帯は1/35では出ていません。 ここはフリウルの「ATL-66」を履かせるのがベストではないでしょうか。
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2013年12月13日
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コメント（8）
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皆さん、こんにちは。
イライラも安定期となりましたが、未だに苦戦中のアミュ２７９でございます。 エッチングパーツは作業中に不意にポロっと取れてしまう恐れがありますので、組立説明書の順番を無視してプラパーツを優先的に接着しています。 足周りを除く砲塔と車体の殆どのプラパーツの接着は終えましたが、あまりにも小さいパーツが多すぎてイライラしますね。 はじめからモールドしておけば良いと思われるものまで別パーツになってまして、その接着場所の説明もあいまいで、ここまでの組み立てる間に２個のパーツをピンセットで弾いて失くしましたよ。 幸いプラバン等で失くしたパーツを複製することが出来ましたが、要らぬ苦労が絶えません。 そして作業の気分転換に車体前方のすっきり省略されている溶接痕を再現しました。 これが無いと前から見たら間延びした感じになるので、アミュ２７９を作るなら必要不可欠だと思います。 画像１＜赤い色のラインが追加した溶接痕＞
画像２
随分と印象が変ったなーと自画自賛してますよ(笑)
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