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DRAGON BTR-80

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車内の手入れ

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未だ有効な車内の資料が手に入らずのまま、取り合えず気になっていた車内の押しピンの凹凸後を綺麗にしました。異様に多いので手間がかかりました。初期のドラゴンって結構苦労して試行錯誤しながら金型作っていたんだなと改めて感心。今の技術ならもっとスライド金型で均一な厚さでダボも少なくなくカチッと作れるでしょうね。新しくＢＴＲ-６０ぐらい作ってくれないかな。

２枚目の画像は仕事で横浜のコットンハーバーに行った際にパチリと撮った海上自衛隊(？)の艦船です。船上のレーダーがクルクルとずっと回っておりました。ちょっと小柄のわりには電子機器満載って感じがしました。

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稼動式ハッチの加工④

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10月入って初の更新のわりに進んでいません。
今月から出張続きで８日間のロス。おまけに季節代わりの冷え込みで体調崩す中、娘の運動会の応援と競技の参加でかなり気力体力共に凹んでいます。

そんな中、相変わらずプラ材でのハッチ（部品番号Ｃ２７/Ｃ２８）のヒンジ製作が上手くいかず、作っちゃ壊れ･･･やり直しと続く中、試行錯誤しながら何とかできました。
0.3ｍｍのピンバイスで穴を開け、0.3ｍｍの真鋳線を軸にしていたのですが稼動時にヒンジに負担がかかるためすぐに壊れます。そこで穴は0.4ｍｍに変更して軸との接点をゆるゆるにし、0.3ｍｍの真鋳線から伸ばしランナーにすることで軸の固定（接着）をしやすくしたお陰で失敗率を下げることができました。

今月はあと２回出張(合計また８日間)の予定があります。これを超えればまた集中できるのですが、なんか欲求不満でザクなんかまた弄ってしまいました。
全高３５ｍｍのミニザクF2です。

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稼動式ハッチの加工③

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気になるとやらずに終えない性格でして、車体側面に部品番号Ｃ２７、Ｃ２８のハッチがあるのですが、キットは開口されておらず、ただ貼り付けるだけになっています。折角だからここを開口し、ハッチを稼動式に変更します。

<<画像説明>>

①ハッチより一回り小さく開口する為にプラ板で下書きプレートを作り、線を引きます。

②下書き線にそって、ピンバイスでズボズボ穴を開けていきます。

③ズボスボ開けた穴の部分をデザインナイフで繋げるように切り込みを入れ、もろくなったところでもぎ取ります。

④開いた穴のふちを、ヤスリでゴシゴシけずり、仕上げを行います。

今日も開口しつつ、中身のアンコの資料を探しています。どなたか良いサイトがありましたらＵＲＬを教えて下さいね。

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稼動式ハッチの加工②

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車体上後部ハッチを作り直した後、やっぱり前も気になってしまいした車体上前面ハッチ及びフロント装甲カバーのヒンジを開閉式の状態で作り直しました。
フロント装甲カバー事態も作り直しです。

画像上＝⇒クローズ
画像中＝⇒オープン
画像下＝⇒作り直したフロント装甲カバー
　　　　　（赤丸が元キット･･･ヒンジの形状が実際と異なる）

･･･何かハッチに無駄に時間をかけてしまっている気がします。

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稼動式ハッチの加工①

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車体上面のハッチをチョコっと弄ってみました。
もともとキットも開閉可能なつくりになっていますが、満足できる形状ではなく、軸もプラで成型悪くグニャっとしております。

それでは調理しましょう。
まず始めに１枚目の画像から･･･（下準備としてキットのハッチ基部及び軸はカットして下さい）

①：取付基部の原型です。1mm厚のプラ板を高さ5㍉×横3㍉で切り出し、底辺を差し込めるよう加工します。

②：車体上部に①のパーツを差込み接着し固定します。

③：ハッチのパーツを定められた位置に置き、横から0.6㍉のピンバイスで穴を開けます。

④：穴に0.5㍉の真鋳線を通します。

⑤：③で付けたハッチの基部に合わせ、余分な部分をニッパーでカットします。

⑥：ゴリゴリとヤスリで修正していきます。

はい！２枚目の画像が今回の成果でございます。
･･････大したネタではございませんがブログなんで勘弁して下さいね。