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ずっと変だなと思い続けていたキットの起動綸の位置ですが、制作を続けている内にガマンできなくなりました。 このままでは履帯を付けるとフェンダーとのクリアランスがなく、接触するぐらいギリギリの状態となります。 実車ではしっかりとしクリアランスがあり、少しぐらい履帯が暴れても接触することはないでしょう。
＜ まずはキットの状態 ＞
起動綸の基部がずれてしまっているように見えると思いますが、車体下部は、この基部も含めての一体成型ですのでけして接着がずれてしまった訳ではありません。 素人目にも軸はもう少し下のR部分の中心に来ると思いますが・・・。
＜ 実物の状態 ＞
このキットが出た当時と違って、ネットで検索すれば写真は出てきますjので、実物とは大きく違っていることが分かります。 キットの車体下部は、不正確な部分が多く見受けられますが、流石に全部直すことは気が遠くなるほどの時間と手間がかかりますので、せめて位置変更だけはとやってみました。
＜ 起動綸基部の位置変更後 ＞
位置を変更した軸に起動綸を付けてみましたが、これなら履帯を付けてもフェンダーと接触しません。 そうなると次は上部補助転輪の位置も高すぎるので下げたくなるのですが、すでに時遅しで、車体上部と車体下部を接着してしまっていますので、切除のためのハイパーカットソーが入らず、断念。 まだ未組立の Dragon T-80UD を作る時にはやってみようと思います。
ちなみに Dragon T-72 シリーズも同じ状態でした。 ドラゴンもここいらでトラペに対抗してリニューアルして欲しいですね。
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DRAGON Ｔ-80
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コメント（10）
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生存報告がてらに更新します。
５月１日の飲み会の日の朝にズバっと切った左手人差し指も、しっかり傷口が塞がりまして痛みも殆んどなくなりました。 いつもより更に作業が進まず、パッと見ていただいて分かるような劇的な変化はございませんが、些細な部分を弄っていますよ。
下の画像の赤丸部分の牽引フックの抜け防止がキットには無いのでプラバンで作ったパーツを足しています。 車体後部の牽引フックにも抜け防止がありますので、こちらも付けました。 ドラゴンの組立説明書では車体後部のフックの取付け向きが逆に指示してありますので要注意。 私は引っぺがして付け直しました。
車体上面から車体前面のライトまで延びる配管のラインがキットでは若干違ってますのでラインを修正しています。 ドラゴンのT-80は、車体前面装甲が増厚されたトラペのT-80Bとは違ったラインになります。
フェンダー上の雑具入れの留め具は銅線を使用してらしく追加しています。
これは飲み会の時にはすでに作ってましたショックアブソーバーですが、転輪を付けるとこんな感じでチラ見えします。 このチラリだけのために作ったので、正直、ディテールは適当でございますよ。
現在のところまでの全体像はこんな感じです。 随分とディテールが繊細になったと思います。 ただ問題が色々ありまして、フェンダー前につくマッドガードは実車と形が違うので鉛板で作り直さないといけないことや、軌道綸の位置が高くて、フェンダーとのクリアランスが履帯が通るギリギリ。これも直さないと･･･。
その起動綸についても純正履帯がカッチリとははまらず、若干浮きぎみなので、昨晩マスタークラブの履帯を四谷仙波堂にて購入してまいりましたが、こちらも合わず。 これは多分、SKIF用なのかな〜。 ついでにトラペの履帯も履かせてみましたがダメでした。 どれも微妙で出来ればセンターガイドの穴が抜けていない純正履帯は使いたくなかったのですが、起動輪の履き心地は、この中ではマシな方なので、これ(純正履帯）でいくことにします。 仙波堂の店主いわくフリウルならば起動綸付なので絶対大丈夫！･･･なのですが、値段がね〜。
でわでわ |
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連休初日は、子供達と足立区生物園に行ってまいりましたが、ちょっと前にリニューアルされたとあって期待していました。 ですが、どうもグレードダウンした感じで、運営予算の都合なのか、大型の熱帯魚が姿を消し、田舎の雰囲気ある中庭の池が整備されて小奇麗にされてしまったり、入ってすぐの大きな水槽には金魚とは･･･。 私だけでなく子供達も興醒めでございました。 その後、埼玉の大崎公園まで遊びに行きましたが、ここも遊具が撤去されてしまい、昨年の渋滞も無く駐車場はガラガラ。 どうも行政のやることは分かりません。
肝心なＴ−80の方は、ようやくライトガードが出来ました。 0.6ミリの真鍮線を使用して、半田付けでこさえてます。 左側にはＲ部分が2つあり、片方を半田付けしていると、先に付けた方の半田が溶けるという試練に、苛立ちを抑えながら立ち向かい、何度かトライしてやっと上手く出来ましたよ。 いつもｌ思うのですが、半田をする時は手が４本欲しいです。
左右ともにライトがぶら下がるようにぐるりと穴の開いた薄い板状のガードは、キットのパーツでは厚さが1ミリ近くて使えず、プラバンで作り直しました。 そろそろ履帯をどうするか検討します。
でわでわ
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この一週間、本職で不規則な時間に出勤(早朝)することが２度ありまして、そのために早く寝なきゃ、早く起きなきゃと夜作業が出来ず、結局追加したパーツは、砲塔後部の潜水筒に付く四角い箱が2つのみ。
とは言いましても、ドラゴンのキットでは、四角い箱の裏側に差込用の凸ピンがあり、穴の開いた潜水筒に接着するだけなんですが、本物は全く違います。 これをネチネチと調べるのにまた時間がかかりました。 実物には、四角い箱の底面の角(2箇所)に軸固定用のベースが設けられておりまして、潜水筒側にもそれを取り付ける架があります。 ドラゴンでも架のようなディテールはありますが、意味を理解されて無いらしく、全く四角い箱には合いません。 その取付け用の架をまたチマチマとプラバン工作してましたので、余計に時間を費やすハメに。
で付けた状態がこんなんです。 はい。
この四角い箱の角度はまちまちで、真上であったり、真後ろであったりしています。 潜水筒自体が円筒形なのでそれ自体を固定する時にグルグルと位置が変わってしまうのでしょうね。 私はこの斜め上を向いている角度が、一番格好良く見えたので、この位置に決めました。 この週末はまた家族サービスで留守にするため、また作業が出来ません。 皆さん、スローでごめんなさい。
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難攻不落のコマンダーズハッチと言うべきでしょうか、キットのパーツがあまりにもディテールを省略されているために、こちらの作業で補うこといっぱいありすぎて、先週からかなりの時間を費やしていますが、未だ終わらず。
そんなこんなで現状で乗せてみた感じはこんなでございます。
親愛なる模型仲間の皆様から、トラペのキットを作った方が体に良いという有り難いお言葉も頂いておりますが、このキットが出た当時に何も出来なかった自分がどこまで成長しているのだろうと、力試しの意味もございまして、努力している次第です。 でも結構楽しんでいますので、私の中では日常のストレス発散にもなっているんですよ。 つづく♪
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