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前回の記事投稿から一週間経ってしまいましたが、相変わらずエッシー・Ｔ−５５のキットを弄っています。
車体後部上面の右側の点検ハッチの形状を四角から変形四角に変更。 （下の画像・オレンジの輪の中） ただし、同じＴ−５５でも四角い点検ハッチも存在してたり、どのみち砲塔を載せたらハッチが開けられなくなるしで、やって良かったのか？。
車体後部のドラム缶、これの固定具もエッチングで用意されておりまして、それを使うにはパーツのディテールを削らなくてはなりません。 今までずっとパーツのディテールのままでも良いじゃんと、エッチングには換えませんでしたが、今回はやってみようと意を決しおました。 これが… こうなった… さーって、ツンツルテンにしてしまいましたので、もう悔やんでも後には引けません。 がんばってエッチングパーツを付けてみますよ〜…って、どうもモチベーションが上がりません。 今週末のホビーショーを観に行けば、上がるかな〜。 でわでわ
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ESCI(GUNZE) T55
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ゴールデンウィークの前半が過ぎましたが、皆さんいかがお過ごしでしょうか。
こちらは、子供達にせがまれて、映画「ズートピア」を観に行ったり、土曜日に娘の学校行事「授業参観」だったり、庭でバーベＱしたりと忙しなく過ごしておりました。 おかげで模型作りはあまり進んでいません。 明日からは、子供達を東山荘ネイチャープログラムに預けるので、送り迎えの時間を除けば作業に集中できるかもと期待しています。 今朝までの「ＥＳＣＩ Ｔ-５５」の状態です。 砲塔の手摺り４本を０．６ミリの真鍮線で作り直し、砲塔を釣り上げる時のためのフックの形状が“変”でしたのでパーツを加工して付けています。
右フェンダー上の全ての燃料缶の固定金具を取り付けました。
<固定金具１>
<固定金具２>
実物車両の車体後部・フェンダー上には３本のリブが入っていますが、パーツにはモールドされていなかったので、０．８ミリ半丸棒を使って再現してみました。
車体前面下部のドーザーブレード用のアタッチメントパーツのボルトが貧弱でしたので削ぎ落とし、プラストラクトの六角棒をスライスして作ったボルト(３２個）を付けました。 面倒な単純作業でしたが、ゴツさが強調されて良かったと思います。
<無加工のキット・パーツ>
<加工後に付けた状態>
さて、ここままで来て何ですが、５月１日に組立解禁となった「スミコン２０１６」の製作もございますので、そろそろこのエッシー・Ｔ−５５の製作はストップするかもしれません。 あの怪物を作らないと行けませんので(笑)。
でわでわ
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やっと右側フェンダー上の燃料缶を繋ぐパイピング作業が終わりました。
パイプはＬＡＮケーブルから抜いた銅線で作り、所々にあるジョイント部分（オレンジ色の部分）は銅線を抜いた被服を利用しています。
少しでも精密感がアップしましたでしょうか？ 後は燃料缶をフェンダーステーに固定する金具を付けていけば、より密度が高くなると思いますよ。
でわでわ〜。
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左フェンダー上の雑具箱の取付です。
３つの雑具箱にＬ字の固定金具(エッチングパーツ)を付け、フェンダーやフェンダーステーに溶接された対になる受け具(プラ材)を作って固定しました。 この固定方法についても、いくつか別の方法も見受けられましたが、雑具箱の蓋の留め金具が同じタイプだった車両を参考にしています。
そしてまだ左フェンダーでは雑具箱の他にもすることがあるのですが、ちょいと右フェンダーの考証に移ります。 というのも、ずっと気になっていた左フェンダー上の燃料タンクのパイピングを、早いとこ片付けておきたいからでございまして、昨晩お会いした経験豊かなZhkovさんから“配管図”を頂戴し、実物車両のクローズアップ写真も集めて、徐々に工作内容を詰めております。
<Zhkov閣下提供の配管図>
この配線図を作成中のキットの画像に描き込むとこんな感じになりますよ。 さて、上手く出来ますでしょうか〜。 |
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ということで、Ｍ浦さんに同じエッシーＴ-５５を、Ｔ−５４にした作品を持ってきてもらいました。
２０年ほど前に作られた作品だそうで、はい！それがこちら。
主砲をエバキュレータのない金属砲身(ジョルディ・ルビオ ? エレファント？)に換えてありまして、砲塔の高さは１〜２ミリ程度嵩上げされています。
砲塔上の何故かキットでは省略されているペリスコープと、T-54特有のベンチレーターを追加。
車体前部のライトやベルト式の履帯、コマンダーズハッチなどは、タミヤT-55のパーツを流用されています。
もともとキットのディテールが少ないので、物足りなさを感じますが、基本的な形状は悪くないと思います。 こうやって完成した同じキットの作品を拝見することで、自然と自分がすべきところが見えてきますね〜。 Ｍ浦さん、有り難うございました。
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