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ESCI(エッシー/グンゼ)のT-55、車体左側フェンダー上の雑具箱３個の考証に入りました。
キットの蓋のパーツに厚みがあるので、若干薄くして接着しています。 また前・中・後の前に位置する箱パーツが、蓋だけ残って“熟成期間中”に紛失していることに気が付き、ストックしている同じキットから頂戴しようかとも思いましたが、それも勿体無いのでスクラッチしておきました。 ちょっと悩んでしまったのが蓋の“留め金具”。
ネットで実物車両の“留め金具”の形状を調べてみますと、３種ほど出てきまして、これがまた生産された国によって違うのか、バージョン違いなのかが、よく分かりません。 調べても明確な答えが出てこないので、もうエデュアルドのエッチングパーツを指示通りに付けました。
ちなみにエデュアルドのエッチングパーツは立体感に乏しいですが、これと同じ見たい。 悩んでしまった原因の“留め金具”、その一。 悩んでしまった原因の“留め金具”、その二。
そう言えば、このキットの金型もイタレリが所有していまして、近々再販されるそうですね。
需要があるとは思えませんが、まさかの新規パーツ追加で再販されたら、それは嬉しいかも。 |
ESCI(GUNZE) T55
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コメント（16）
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月曜からずっと地味な作業を続けています。
地味と申しますのも、車体の裏側のディテールアップでございまして、エデュアルドのエッチングパーツにいろいろと付いており、使わないのも勿体無いし見えなくても付けとこうという気持ちで始めました。 エッシーのT-55キットの車体裏側は、きれーいにツンツルテンです(笑)。 近年発売されたキットでは裏側もしっかりディテールがモールドされているもので、たとえ完成後に見えなくても“有る”という安心感がありますよね。 まー言ってみれば、少しでも安心感を得ようという試みです。 単純にエデュアルドの説明書どおりにペタペタとエッチングパーツを貼りつけてましたが、きっちりとした取付位置が分からず、何か違う雰囲気。
<エデュアルドの説明書>
実車の資料写真を見れば分かるかな？とネットで探すも普段見えない車体の底面ですし、そのディテールが良く分かる写真なんて有りません。せめて図面でもと思ったのですがそれも見つからず。 ならばとタミヤのキットを引っ張り出して、その車体パーツの底面を参考にすることにしました。 <タミヤ T-55 車体パーツ>
ふむふむ、エデュアルドの説明書と似ているけれど僅かに大きさに、その取付位置に違いがありますね。 そしてエッチングでは再現できない“出っ張り”や、トーションバーサスペンション方式の特徴とも言える膨らみも有り、これらはプラバンで作り足すことにしました。
＜上がエッシーの車体裏側のディテールアップ 下がタミヤの車体パーツ裏側＞
瓜二つ、ソックリにできるわけないので雰囲気だけでも出ていれば、それでいいと思っていた裏側なのでこれで良しとします。 これ以上やってたら、間違いなくドツボに嵌りますので(笑)。 ちなみに昨年の「スミコン２０１５」で作ったドラゴンの「Ｔ−７２」でも裏側を少し弄っています。 でわでわ♪
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この週末は、プールだ！花見だ！いらないものを売るぞ〜！で、なんだかんだ忙しい休日でした。
プールは娘が唯一続いている習い事「水泳教室」での成果が見られるので、２５メートルを泳げない私ら夫婦には微笑ましいかぎり。でも下の子は、泳ぐよりバシャバシャとふざけて遊んでばかりで、どうにか泳ぎたいと思うようにならないかと頭を抱えています。 花見は、今年はご近所さん達との恒例のバーべキューを桜が咲くちょい前にやってしまったので、今回が家族だけで、ささっと近所の公園で済ませました。 普段は人が少ない公園でも、この時期は花見の場所取りまでされていて、はしゃぐ子供達多くも賑わってますね。
そして要らないもの。 子供たちの衣類が殆どで、姉弟でも性別が違うのでお古を着させることが出来ず、成長するにつれて着られなくなった服は売るしかございません。買い取りしてくれるお店も、この時期は大賑わいで査定に３時間も待つことになり、その待ち時間にブックオフ、ハードオフと回り、要らないものを売りさばいてきました。 一番高く売れたのはデジイチのカメラでしたね。 もうエラーが表示されてどうにも動かず、メーカー修理も終わっている機種でしたが、ハードオフで壊れているカメラも買い取りしてくれると聞いて持って行きました。「査定しますのでちょっとまって下さいね〜」と言われ、こりゃもう引き取り出来ませんと言われるかなと思いましたが、店員さんの査定が終わり、本体は500円（オオ！）、レンズが4,000円（オオオッ！）と計4,500円で売れました。 この4,500円はファミレスでの昼食代に消えましたが、レンズって価値があるんですね〜。３時間待った服の査定の方は、数百円にしかならなかったのでチャリティー（寄付金）に回してもらいました。 そんなことでT-55の作業は、くり抜いたパーツにエッチングパーツをペタペタと貼り付けて、プラバンで作ったルーバーを付けました。 どうもこのグリルのエッチングは、チェコ製のT-55に見られる形状なので、このT-55はソビエト仕様にしない方が良いですね。
でわでわ♪
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このキットのエッチングパーツとしてエデュアルド「35198 T55A(M) for ESCI kit」を使用します。 エッチングを使って見た目を良くするに最も効果的な部分として、プラのエンジングリルをエッチングのメッシュに変えます。 キットのパーツの上から貼るだけかな〜と安易に考えていましたが、「Kit Part C76」にカットの指示がありました。 まーあっさり支持されていますが、これをカットするのは面倒臭いですよ。 ピンバイスでカットする部分の縁に穴を開け続けるだけでも、かなり嫌気が差してきます。 しかも孔子が入った小さいほうのグリルは上面のディテールを削り取ってから開口する必要があるため、かなり面倒臭い作業でしたが無事に終えてみると、これだけでも可なりの達成感が得られます。
<左が無加工のパーツ・C76 ／ 右が開口したパーツ・C76>
ここのエッチングパーツを載せていくとグッと精密感がアップしますよ〜。 でわでわ。 |
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2012年6月27日の記事で止まっていましたこのキット、“ESCI T-55”の製作を再開しようと思います。
と言うのもこの４年足らず、ずっと目の届く場所に置いて有りまして、ふと目に留まれば手に取り眺めていました、私にとって愛らしいキットなんです。 同車両のキットではすでに決定版とされた“タミヤ T-55”が存在していますが、このところTakomや、トランペッターがその牙城を切り崩す勢いで新製品を発表しておりまして、もうこのエッシーのキットの存在価値はゼロに等しい状態ですね。 なのでもう気楽に作ります。 勿論ある程度は手を加えますが、久しぶりに締め切り無しでノンビリといきます。 昨晩は、起動輪と誘導輪の整形作業を行い、誘導輪の基部パーツがそのまま接着すると斜めってしまうので、水平になるよう調整してあります。
でわでわ♪
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