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主砲同軸のM2機関銃の制作。
キットパーツままでも良かったのですが、いろいろ調べていく内に作りたくなってプラ材工作でディテールアップしました。 LEGENDのレジンパーツ「IDF Tank Cal.50」も持っているのですが、変形してたり、欠損してたりと治すのが面倒臭いので、使いませんでしたが、負けず劣らずな自作の出来合いに満足しています。 もう一回作れと言われたら「嫌です」と即答しますけどね。 なんせ４日間かかりましたから。
まだまだ未完成ですが一旦、メルカバMK2の作業を中断し、スミコン作品の作業に入ります。あちらも締め切りが一ヶ月と迫ってまいりましたので。
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ｱｶﾃﾞﾐ- MERKAVA ��
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コメント（10）
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手書きの汚い寸法を残すよりは、ちゃんとした図を残しておこうと、ドローソフトで書きました。
スポンソンの蓋です |
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また今回も期日に間に合いませんでした。
毎回落とす度に、何だか皆さんに申し訳なく思いますが、製作は続けて何とかディテールアップのポイント等、記事に残していきますのでご勘弁下さい。 金曜日(8/17)の夜にイエサブに見にってきましたが、意外にアカデミーのMk3が多く並んでいました。 その時点ではMk2が0台だったので、隙間狙いの私としては読みは当たっていましが間に合わないんじゃ、ぬか喜びですね。 下は車体裏側のスポンソンにプラ板で蓋をするべく寸法を測り、強度を考えて1ｍｍ厚のプラバンで蓋をした画像です。 今回は厚紙で試作を作らず、ぶっつけ本番で作ったので、ドキドキしながらハメてみましたら、殆どピッタリと合ってました。 車体上部パーツへの接着面には、1mm角棒をガイドとして先につけています。 <画像1>
<画像2>接着面はこんな感じに･･･
後端はそのまま車体後部装甲に合せ、先端は前部フェンダー基部までとし、0.5mmのプラバンで蓋をしています。 また車体上部パーツと下部パーツに開く隙間に関しては、プラバンの廃材で現物合わせで蓋しました。 <画像3>現物調整で埋めた隙間 <画像4>現物調整で埋めた隙間
見ようとして見ないかぎり見えない場所でございますが、車体後部ハッチ上部の水タンクのドレン追加。 資料にバッチリとディテールが見えたので、作って見ましたが、先端のノブ以外は殆ど見えません。 <画像5>追加したドレン(矢印先)
<画像6>資料写真
１mmプラバンで作ったスポンソンの蓋、寸法が知りたいとお声があれば、後で図を追加します。 現物合せ部分は寸法出せませんのであしからず。 |
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車長用照準具のガード板(グランパでの呼び名)の自作。
キットのガード板のパーツを組んで接着してみて、その形状が実車と異なっていることに気付き、ここぞとばかりに切り飛ばして作り直しました。 ディテールの甘さはあるものの、形状自体の間違いが少ないキットですが、このガード板については支柱の砲塔上面への固定具や、その支柱とガード板との接続部分、ガード板そのもの形状が違っています。 実車は"Mk1"からこの形状と同じなので、恐らくコピー元のタミヤの"Mk1"から間違っていると思います。 <画像1>左上がキットのパーツ 砲塔には自作パーツを取付
<画像2>別角度からの写真
<画像3>Mk2実車写真
よくよく見るとガード板に守られているスコープのような形状の"車長用照準具"自体が大き過ぎるように思いますが、これはそのままとします。 あと正面から見てその車長用照準具の右横にあるパーツに穴が開いていないのでピンバイスで１mmの穴(画像4)を開けました。 このパーツそのものの役目が分りませんが、上の実車写真を見てもわかるように穴が開いています。 <画像4>
昨日は盆休みを取りましたが、結局は朝から夕方までの家族サービスで夕食後に寝てしまい、午前１時から２時の１時間作業でした。 それにしても資料本と睨めっこしていると、ディテールアップや自作すべきパーツのポイントが分り楽しくて、眠気や疲れが何処かにいってしまいます。 |
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泣いても笑っても締め切りまで残り７日間。
根詰めて作業すれば間に合わなくもないですが、気持ちが微妙なところです。 車体の両サイドのスポンソン部分が抜けを埋める作業と、チェーンカーテンと難関が残っていまして、この作業はじっくりと腰を落ち着けてやりたいところ。 ならばこれをイエサブの「メルカバコン」ではなく、その先の「３５コン」にしようかと考えてます。 画像は起動輪の軸基部のパーツ。 リモコンの名残であります切り欠け部分をプラ板とエポパテとラッカーパテで埋めて、Ｒのラインに違和感が無い様に形状を整えています。 |
