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あまり目立った進捗はございませんが、Ｍさんよりアンビュランスの英兵をもらえる事になったので、それまでランドローバーは小休止します。 昨夜は当時のイギリス軍が採用していた小銃を調べてまして、ベルギーのＦＮ社製、ＦＡＬを1953年頃から装備していたことを知り、イタレリの現用兵器セットのＦＡＬを使用しました。
後部座席の背もたれの後ろにあるのが、立て掛けたＦＡＬですよ。 座席数分の計３丁。 そして主がいないので、運転席に子犬を置いておきました。 どうせなら猫とロバと鶏を揃えて、ブレーメンの音楽隊にするかな・・・。 |
ITALE COMBAT CAR
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コメント（15）
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後部座席も無事に見つかったことで、荷物を増やしてます。
ホワイトタイガーさんが記事にしていました銅線スパイラルの応用で、無線機のクルクルコードを作りました。 レジェンドの写真から、受話器も真似て作りましたよ。 これで無線機らしさが増しましたね。 フィギュアは、まだ良いのが見つかりませんです。 |
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一部パーツは塗装しやすいよう取外していますが(あれ？後部座席が無い？）、一応パーツは全て組み終わりました。 やっぱりランドローバーは格好良いですよ。
車体後部の銃座には、タミヤ版にはスノコのようなものが敷いてありましたが、イタレリにはございません。 組み立てたイタレリのランドローバーが自分でも初めて見ましたが、そんなに出来は悪くありませんね。 スモークイディスチャージャーのチェーンは、捻った銅線を潰したものですが、これだけ追加しても見た目の精密度がアップします。 またボンネット脇のスコップは形状と取り付け方法が実車と違ったので真鍮板でラックだけ自作して付けました。 後は、ここから荷物をいろいろ積んでいこうと思います。 |
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シャーシの上に荷台部分のパーツを付け、これで車体周りの外板パーツの接着が終わりました。 ヒケだけでなく外板の組み合わせも悪いので、あちこち隙間埋めの処理が必要となりましたが、これで一安心。
ようやくタミヤのキットと全体の大きさを比較することができます。 イタレリ版ランドローバーは、全長もやや短く、タイヤの径が若干小さいので車高が低くみえます。 またタミヤには無い、背が低いフロントウィンドのようなものが付いていたり、車体最後部のラックのような荷台がイタレリ版にはありません。 ボンネットのネジ頭の数や、その位置は両者は合致しませんでした。それが欧州仕様と砂漠仕様との違いなのかは、私もよく分りません。 情報がまた見つかれば記事にしますね。 |
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こちらはタミヤのランド・ローバー(S.A.S. LAND ROVER PINK PANTHER MM.76)と違って、イタレリのコンバット・カー(DESERT RATS S.A.S. COMBAT CAR No.258)でございます。 ネーミングが違っても同じランド・ローバーのキットですが、両社それぞれでキットを設計されているのでパーツ構成は別物です。
先に作ったタミヤのピンクパンサーは、古いキットのわりに組みやすく楽しめましたが、こちらイタレリはと言うと、このシャーシだけでもあちこちにヒケやヘコミが存在していまして、それを埋めるだけでも一苦労でした。 今のところは、ヘッドライトをリューターで削り、Ｈアイズ(直径5ｍｍ)が入るよう加工したのみ。 ヘッドライト下、エンジンのメッシュグリルはタミヤのパーツの方がしっかりしてます。 |
