いつも何かしら製作にミッションを設けておりますが、今回は長年知りつつ無視し続けていました車体上部側面装甲の角度修正でございます。 タミヤの〝T-34〟は前６０度、後ろ４７度の角度は正確なようですが、側面がディフォルメされて４５度になっています。(実際の傾斜角は５０度)過去にこれを修正した方で記憶に残っているのは、某辛口モデラーのＫＪＴさんだけで、その時にどうやって修正されたのかをちゃっかり聞いておりました。 今回はその実践です。方法は簡単。 正直に申しまして、４５度から５０度に直しても、そ〜んなに代わり映えしませんね。 修正していないチェリビヤンスクの車体と比べても、どこが？というレベルです。 ただの自己満足で終わったような(笑)。 このミッションは面倒臭いだけで無駄に時間と労力がかかったわりに劇的に変化は無かったので、今回限りにします。 ちなみにこの車体は４２年型（タミヤで言う４１年型）に使います。 |
TAMIYA T34-76
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３月のロシア戦車コンに向けて、KV-1B(TAMIYA)は起動輪を車体下部に接着した状態で中断し、T-34-76チェリビヤンスク(TAMIYA)を作り始めました。 車体後部の泥除けが折れてしまっていたので、どうせならと車体前部の泥除けも左右ともに取っ払い、残りの後部泥除けはエッチングプライヤーで曲げておきました。 後でドロドロに汚してみようと思っていますので、これぐらいはくたびれていた方が良いでしょうね。
また定番工作のエンジングリルのメッシュモールド抜きです。 ピンバイスでぐるりと穴を開けていき、パキッと取れたらヤスリで整えるだけでございます。 あとでメッシュを入れますが、85の時は間違って四角形にしてしまったので、今度はちゃんと菱形を用意しましたよ。 フェンダーの袖下はやっぱり0.5ミリのプラバンで蓋をしました。無論、起動輪基部の開口部も塞いでモールド足しています。 車体裏側の穴も塞いでいますが、ネジ止め部分だけは履帯の状態を見て誘導輪の位置を調整するのでまだ埋めていません。 ついでにJS-2(DRAGON)の袖下もプラバンで蓋をしましたが、この頃のドラゴンってキットの設計がタミヤっぽいですね。 こいつは１ミリの嵩上げ加工がしてありますよ。 アミュホ２７９はフィギュアも組み上がり、塗装待ち状態でなんだか黄昏ています。
うまく全て完成できれば４台はロシア戦車コンに参加できるかなと目論んでいますが、この時期の仕事量は半端ないのでまだまだ先が読めませんよ。 |
