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ゴールデンウイークが終わるまでに何とか完成できました。
“PARACEL MINIATURES”の荷物セットに入っていた北ベトナムの国籍マークのデカールを使用するつもりでしたが、いざ使って見ると色が薄くて車体色が透けて見えてしまいます。 国籍マークに合わせて下地を円く白く塗装しておいた方がいいですね。 それに気が付いた頃はもうやり直しができる状態ではなかったので、ドラゴンのT-34-85・北ベトナムバージョンから、デカールを失敬してきました。 それにしてもこの国籍マークは派手だな〜と思いましたが、ロシアングリーンの車体に、赤土の汚れとこの国籍マークを入れると、しぶ格好良く見えてしまうから不思議です。 これを眺めていたら、T-54Aも作りたくなりますね。 車体色はクレオスMrカラー・ロシアングリーン２をベースに明暗を付けて塗装しています。 土嚢や荷物類は、タミヤアクリルカラーで大雑把に塗り分けしてから、きちんと境界までの塗り分けや明暗を付けた塗装はタミヤエナメルカラーを使用しています。 その方が失敗しても拭き取れるので塗り分けがめっちゃ楽ですよ。 荷物は殆んどタミヤカラーのカーキとバフを混色した色をベースしていますが、一部の荷物の色を変えてアクセントを付けてます。 砲塔の鞄をブラウン系にしたり、後部のlシートをフィールドグレーにしたり。 側面の赤白棒の塗り分けはマスキングしてのラッカー吹き付け塗装です。 そして何よりキットのパーツを削り込んで嵌めた透明パーツのＨアイズが光りに反射してキラキラっと光ると、やって良かったと嬉しくなりますよ。 この作品を持って、静岡ホビーショー合同展示会に臨みます。
会場に来られる皆さん、私は土曜日のみ参加となりますが、お会いできることを楽しみにしています。 |
EASTERN PT-76B
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昨日に「Twitter」では組み立て完了と呟いていたものの、こちらのブログではまだ報告していなかったので、遅ればせながらの組み立て完了報告です。
フェンダー前後両端に暖簾の様な泥除けをエッチングにするかプラバンで作るかで迷い、いつのまにか忘れていましたが、強度を考慮してプラバンで作って取付ました。
水陸両用として設計された特異な形状のため、不細工だなーとしか思っていませんでしたが、こうして目の前で形を見ると、意外に格好良い。
そして塗装を始める前に履帯の黒染めです。
この[AK159] METAL BURNISHING は、今まで使用した黒染め液の中で最も早く黒く染まりました。 染める履帯を中性洗剤で洗って乾かして黒染め液に付けて、また洗って乾かして黒染め液に付けて、と繰り返すのですが２回目でもう真っ黒ですよ。 ワイルダーの時は３回繰り返してもここまで黒くなかったですね。
さー連休中の完成目指して頑張ります！
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さー明日から連休だ！作るぞー！って思っていましたが、明日の予定がまたいつのまにか決められていました。 また御殿場までキャンプに子供達を連れて行かねばなりません。 なので今晩中には、フリウルの履帯「ATL-97」の枚数だけは把握しておきたかったので連結作業を行いました。
左右ともに98枚で良い塩梅でございます。 では、おやすみなさい。 |
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この一週間で組立完了する予定でしたが、また一つ問題が生じまして遅滞しています。
最初から確かめておけばよかったことですが、このキットの起動輪にフリウルの履帯は合わないことに気が付きました。 下の画像で分るとおり、起動輪の幅が狭くて履帯のガイドと接触してしまうのです。 ならば、キットの起動輪の幅を増してやれば良くね？ となるのですが、この起動綸を固定する車体側の基部も加工しないと、転輪とのセンターがずれてしまい、これまた履帯が履かせられません。 ではもうキットの起動輪を使うことを諦めて、フリウルの起動輪を使えば良いのでは？となりますよね〜。 でも・・・。
はい、上の画像を御覧いただければ、他にも問題が出てくることが分ります。 歯の枚数がキットが１２枚、フルウルが１３枚と違うのはフリウルの履帯を使うことで問題にはなりませんが、車体側の基部と接触する中央の部分が、フリウルは出っ張っており、キットのは奥まっています。 当然、このままでフリウルの起動輪を使うとなると車体側の基部も、やっぱり加工が必要となるのです。 ということで、切りました！。 起動輪と他の転輪とのセンターを合わせるために、基部の高さも調整が必要となります。 幸いにも基部を根元から切除して、少々ヤスリで削りながら位置を下げることで、位置関係を合わせる事ができました。 これで起動輪の問題もクリアです。
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さぁーって、もう先送りに出来ない前照灯のライトガードのエッチングに挑戦です。
何も考えずに曲げてみたものの緩やかなＲ部分が上手く出せず、見事にグダグダになってしまいまして、これでは見た目悪く、今まで頑張ってきた事が全て台無し。 なんせ、この“か細い”格子状のエッチングパーツ（下図・赤丸部分）を、籠状に曲げろと言われても、目検討で曲げるのは難しい。
何か良い手はないかと落ち着いて考えてましたら、そうそう！トランペッターのキットにはエッチングを綺麗に曲げるための“治具”が入っていたことを思い出しました。
これね。
多少、エデュアルドのエッチングとは大きさが違いますが、目指す形は同じ。 この治具の上でずらしながら曲げたい部分をあてることで上手く出来ましたよ。 お陰様でグダグダだったのもシャキっとしました。 正直、この治具がなければ上手くできなかったでしょう。
向かって左側のライトガードは、前部分の格子が微妙に合わなかったので切り飛ばして、エッチングランナーの細切り短冊と、伸ばしランナーで作り直しています。 また前回の記事で懸案事項だったライトのポロリ対策ですが、この左側のライトガードは塗装後まで接着せず事故に備えることで対応することにしました。 知恵を頂いた Tomさん、タンクコーボーさん、有り難うございました。
向かって右側のライトガードに手を加えず、エデュアルドのエッチングのまんまですが、２パーツ構成でそれを上手く合わせるのが大変でした。 結果オーライですけどね。
さー、これでスッキリと悩んでいた面倒臭い問題は全てクリア。 残る組み立ては履帯だけですね〜。 今回はキットの履帯をポイして、このフリウルの履帯を使うので気が楽です。
でわでわ！。 |
