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年 式：平成21年 メーカー・車種：日野 レインボー�供�(ボディ)JBUS 型 式：PDG-KR234J2 茨交では久々となる路線バスの新車登場〜！！！ 2004年の西工RM「水戸200か545」「同546」以降、新車の導入が途絶えていた茨城交通。 昨年は、実に5年ぶりとなるノンステップの新車が2台も導入された！ 今回紹介している「1015」の他、「1014」が導入されている。 これで茨交が保有する路線向けノンステップバスは、総勢5台となった。 内3台は、西日本車体製車体＋UD(日産ディーゼル)製エンジンを積んだ車両の為、 JBUS製車体のバスはこの度初登場となった。 「1015」は、同社「浜田営業所」に配置され、水戸駅を中心とした路線にて運行されているようだが、稀に県境を越えて「ツインリンクもてぎ」にまで足を延ばすこともある様だ… 茨交では、新車投入と並行して首都圏各社から除籍された中古車も多く導入しており、 古参型車両の置換えも着実に進められている。 特に昨年〜今年の置換えでは、若干数古参車も見られるものの、新しい顔ぶれが多く目立つようになった。 「ツインリンクもてぎ」行きとして運行される「1015」。 ※2010/8/12 修正
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鉄道･バス(北関東)
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茨城･栃木･群馬の鉄道･バスの話題(要は趣味のお話)。
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年 式：平成22年 メーカー・車種：三菱 エアロクイーン 型 式：BKG-MS96JP 茨城の「関東鉄道」と、大阪の「近鉄バス」との共同運行よる夜行高速バス「よかっぺ号」(大阪・京都―つくば・土浦・水戸)。 このほど、関東鉄道が「よかっぺ号」向けに新型エアロクイーンを導入した！ 同社に新型エアロクイーンが導入されるのは、これが初めてと思われる。 また、京成グループ全体で見ても、新型エアロクイーンは同社が初めての導入となったようだ。 これまで活躍してきた専用車には、「よかっぺ号」特別塗装が施されていたが、この2003MTは「京成グループ統一塗装」に運行区間表記を加えただけの、シンプルな印象となった。 また、行先表示は幕からLED式に変更されている。 室内は見たことが無いのでわからないが、従来車同様のトイレ付3列シートと思われる。 久々の「よかっぺ号」向け新車として導入された2003MT、今後の活躍に期待したい！ 久々の北関東地区バス紹介は、新車紹介でスタート！ |
年 式：平成9年 メーカー・車種：いすゞ キュービック 型 式：KC-LV380L このフォーマットでバスを紹介するのも、本当に久々ですな…(^^; 今回紹介しているこのバスは、V8エンジンを搭載したモデルで、「宇都宮駅―大谷・立岩」など の路線で運行されている。 乗降扉配置は前後を基本としてきた関東自動車であるが、このクルマが導入された平成9年辺りから ごく普通の前中扉配置に改められたが、通常の乗降では前扉しか使用しない… どういう経緯で変更に至ったのかはわからないが、翌年には「ワンステップバス」「ノンステップバス」 が導入されているので、低床化を見越しての変更だったのだろうか？？？ ちなみにこの「1052」、最近になって行先表示が「LED式」に改められたようだ。 新車や2005年以降に導入された中古車を中心にLEDが搭載されているが、メンテナンス面で優れるのか 最近は在来車も少しずつLED表示に改造されているようである。 この画像、2010年5月1日に撮影したものである。 |
年 式：不明 メーカー・車種：いすゞ キュービック 型 式：U-LV224K 古くから前後扉車が導入されてきた北関東のバスではあるが、この「3311」号車は違和感があるかも・・・ 後扉が引き戸で、逆T字窓…ということで、このバスは元々「大阪市交通局」で使用され、群馬バスに 移籍してきたバスのようである。 ナンバーからすると、2006年頃に群馬で登録されたことになるのだろうか・・・？ 群馬バスへ移籍直後は、赤紫？ピンク？一色の大胆なカラーが塗装され、「前橋駅―イオン高崎」を 中心に運行されてきたが、最近になって「イオン高崎」シャトルバス運用が大型→中型車へ変更された らしく、2009年夏を前に元大阪市営車は2台ともこのカラーに塗り替えられた。 室内は移籍当初から特に変更されていないようで、前向き2人がけシートが並び、液晶式運賃表示機が 搭載されている。 このカラーに塗り替わったのも驚いたが、逆T字窓という仕様の影響もあるのか、なかなか似合っている ように思うのは、私だけだろうか？？？ 群馬バスにおいては、数少ないツーステのエアサス車！ 見た目は古くとも乗り心地はかなり良く、「当たり」のバスではないかと思う。 |
年 式：平成15年 メーカー・車種：いすゞ エルガミオ 型 式：KK-LR233J1 関東鉄道の分離子会社で、柿岡車庫・石岡車庫を引き継いで誕生した関鉄グリーンバス。 2005年には、鉾田地区の「関鉄メロンバス」も引継ぎ、現在は柿岡・石岡・鉾田の3車庫体制でバスを運行している。 常磐線石岡駅を中心に、南は土浦駅へも乗り入れ、鉾田〜水戸と言った長距離路線も担当している。 また、高速バス「鉾田駅―東京駅」も運行している。 今回紹介しているG002号車は、一般路線向けとしては恐らく同社唯一となる「ワンステップバス」で、「土浦駅―中貫」を中心に運行されている。 このG002号車は、恐らく会社発足を期に購入された新車と思われる。 が、G002号車導入以降、一般路線用の新車は導入されておらず、中古車により代替が行なわれ現在に至っている。 中古ながら大型車の導入も進められてはいるが、各車庫とも中型車の配置が目立っている様に見受けられる。 関東鉄道本体にも多く在籍しているタイプではあるが、本体のバスには前面に「ワンステップバス」、側面下部に「ONE STEP BUS」と表記が加えられるのに対し、分離子会社に所属しているエルガミオには何の表記も加えられていない。 塗装自体は共通なのだが、僅かとはいえ違いが見られるのがまた面白いと思う。 |
