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中央線を走る、１８９系で運行される臨時特急を撮影に。 |
鉄道･バス(首都圏)
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首都圏(東京･神奈川･埼玉･千葉)の公共交通の話題。要は趣味のお話。
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今日は999号の最終運行日…
寂しくなるなぁ…( ノД`)… 仕事で見送りも叶わず… |
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登録ナンバー：長野２００か１２９１ 所 属：軽井沢営業所 型 式：ＫＣ−ＲＡ５３１ＲＢＮ 首都圏の事業者ではもはや全くと言っていい程見かけなくなった「７Ｓ」ボディだが、元気な所ではまだまだ元気な様で、今回紹介している「西武高原バス」も今なお７Ｓボディのバスを走らせている事業者の一つである。 この７Ｓボディ、かつては西武バスが運行する高速バスの主力車両として新潟・長野をはじめとし、昼行・夜行路線問わず活躍していたが、新車の導入に伴って次第に子会社の西武高原バスに転属し、長野県は東信地区…軽井沢、佐久臼田、小諸、上田別所温泉への路線(←千曲線)に活躍の場を移していった。 しかし老朽化が進み、７Ｓの後継型である１Ｓボディや西工ＳＤ-�況燭�転属するようになると西武高原バスからも次第に姿を消すようになり、西武バスグループでも見られなくなりつつある。 そんな中、この１８２８号車は「トイレ付」が幸いしたのか、昨年末に急遽西武観光バスから転属し、時折千曲線として運行され池袋へも乗り入れ、最後の活躍をしているようだ。 この１８２８号車は１９９８年式…つまり１５〜６年前に製造されたバスである。 果たしていつまで走るか・・・ ２０１４．６．２８、練馬区内の目白通り上にて |
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その１からの続き。 [ 高速線訓練専用車 言わずもがな、一般客は乗れないばかりか走行ダイヤも公表されていない為、なかなかお目にかかれないバス！ 良く知られている所で言うと…性格は違うものの「ドクターイエロー」のような存在かな？ [ [ 「青いつばめ」(国鉄復刻デザインバス) 実際にはもう少し青が濃い目だったようだ… [ 「青いつばめ」を後ろから… [ ２台のバスと「赤レンガ駅舎」を一緒に写しこむ。 和やかな雰囲気の中撮影したり見学したりできたイベントだった。 [ このアングルからの撮影…なかなか通行人が途切れず、意外と苦労した…(^^; ２台とも車内見学が可能で、見学すると記念品が配布された。 顔を出したのは束の間の時間だったが、通常は見ることが出来ない「ＪＲバス」と「赤レンガ駅舎」のコラボが見ることができ、とても貴重な機会であった。 「青いつばめ」に関しては、現在固定ダイヤにて運行されており、ＪＲバス関東の公式サイトでも公開されている。
時期によって運行路線が変わっているようなので、乗車・撮影される際には事前に確認されると宜しいかと。 |
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６月７・８日と１４・１５日の４日間、「東京駅１００周年」×「東名ハイウェイバス４５周年」のコラボ企画として表題のイベントが、東京駅丸の内中央口駅舎前広場にて行なわれた。 １週目と２週目とで展示車両が異なったが、私は２週目だけ参加してみた。 今回の展示車両は、「青いつばめ」(国鉄復刻デザインバス)と「高速線訓練専用車」の２種類。 暑いながらも当日は快晴で、バスファンだけでなく通りすがりの家族連れや観光客も足を止めて撮影しており、多くの注目を浴びていた。 「青いつばめ」の前では、時折「懐かしい〜」と言う声も聞かれた。 画像が多いので、２回に分けて紹介予定。 [ 国鉄バスのシンボル、動輪マークとＬＥＤ式行先表示器のミスマッチな組み合わせ(爆) 動輪マークはレプリカで、実際にはステッカータイプのモノが貼られている。 [ [ 国鉄のシンボルＪＮＲマーク 国鉄特急型車両だけでなく、バスにもこのマークが貼られていた。 [ 国鉄バスのシンボル、つばめ。 つばめは国鉄バスからＪＲバスへも継承され、形を変えつつも今なお使われ続けている。 やはりこれが無ければ始まらない！ 続きはその２にて。
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