なめとった！！

年末に購入した

ＫＸ８０をようやく

走らせようと

河川敷で「なんちゃってモトクロス」←（いただきます＾＾）

を開催

部品取り車を購入し

タイヤを交換しフォークオイル、シールの交換　＆スプロケ交換

２ヶ月放置（どないやねん！！）

ちゅう事で

ＫＸの実力を試そうと「なんちゃってモトクロス」を

開催！！

ＫＸを走らせる

まずは真っ直ぐでＫＸの性能を確かめるべく

「アクセル全開！！」　すると

パワーバンドに入った瞬間！！

「ええ〜〜〜っ！！」

「体が後ろに〜〜　」

ってな感じの加速！！

大袈裟な表現ではなく事実なんですねぇ〜〜〜＾＾

驚きです！！年式は古いと言えど！！レーサーに生まれたＫＸを

なめてました。

今度はコースで僕自身のチューニングをせねば！！

早く、コースへ行きたいっす＾＾

何度か繰りかえすと、自然に体がハンドルにかぶさるようになります
コースに行くと次は立ち上がりの半クラの扱いかな〜〜〜

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木津川の砂地はフロントを取られます。
後ろ加重でも大丈夫でしょう
そこは？木津川の第二京阪高架下でしょ？
近所なのでKDX220を壊れるまで走らせたステージなので
このワンショットですぐわかりました。

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ていうか、２ストなめてたでしょ（笑）
特に２ストのオフ車って基本ハンパないですよ（笑）

おかげで２５０以下のバイクだと２ストしかありえねえ！！って考えの僕のような人間ができあがります（笑）

２ストレーサーのMX車の加速はスゲーっすからね〜
今のこの時代に経験出来ただけでも有り難い話ですよ
以前勤めてた会社の先輩に力説しましたけど「KDX１２５SRを代車で乗ったけど、大した事ないやん」と言われましたから（爆）
市販車と比べるなってｗｗｗｗ

私も若い頃はRM80で練習しました。
このサイズはコントロールが難しいのでいい練習になりますよ。
加速にしっかりついていけるようにしっかり練習してください。
なるべく長く加速する。なるべく短時間でブレーキングを終える。というのを念頭において練習すればいいかと思います。
右へのブレーキターンができるようになれば不要に足を出すこともなくなります。いろいろ自分で工夫して早く走れるテクを身につけてくださいね。

きゃ〜、頑張って！＾＾

油断してるとまくれますよ！！
乗りこなせると面白いんでしょうね〜
僕は怖がりなので無理です(^_^.)

Ｈｉｋａｒｕさん
嫌でも、そう言う乗り方になりそうです＾＾
とにかく、影の努力ですねぇ〜〜

凸凹さん
スピード緩めると余計に取られる事が分かりました。
へぇ〜〜〜後ろ加重ですかぁ？？？
勉強になります。今度どこぞのコース走りに行く時コーチして下さい

はい！！鳥取さん
ナメとりました（笑）

あんなに凄いとは！！
まあ〜〜〜とりあえず、ＫＸ８０で練習して
全日本目指しましょうかねぇ〜〜＾＾
なんの全日本やねん！！ちゅう感じですが
お金あれば、２スト２５０欲しいなぁ＾＾

そう！！めいさん
僕もレーサーと市販車を一緒に考えてた一人です。
凄いです！！ＫＤＸ１２５以上じゃないでしょうか？？
あの加速感！！

とくさん、
オフロード、モトクロス奥が深いですねぇ〜〜〜
まあ〜〜もちろんオンロードもですが
バイクを乗るに中っての集大成ですねぇ
また、今度コース行く時教えて下さい
やはり、いくら歳を重ねても「上手くなりたい」「速くなりたい」
ものです＾＾

は〜〜い
頑張りま〜〜〜す＾＾

ヒロさん、
買った当初、ヒロさん言ってましたモンねぇ〜〜
まくれるよ〜〜〜って
「大袈裟」に言うたはるわぁって思ってたんです
アクセル開けてみて体感しました
恐れ入りました＾＾
コース練習付き合ってもらいますよ〜〜〜＾＾

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モトクロッサーってのはただでさえハンパない２ストオフの究極ですからねぇ〜（笑）
正直ＫＸ８０だったら僕も乗る自身ないです（笑）
ＫＤＸ１２５でさえまくれまくったのに（笑）

ま〜〜〜確かに
過激な急坂なんか登るのに
パワー無ぇ〜〜〜ではダメですもんねぇ＾＾
とにかく、次は生駒か京都のコースに行きたいと思ってます
保安部品つけて公道使用する手もあるんですが・・・