シャルジャ国際空港…

　その筋ではけっこうな有名な空港かもしれない、『シャルジャ国際空港』。何度かご紹介しているが、とにかくレアな航空機との遭遇確率はかなりのものがある。

　こんなアントノフに遭遇する確率もそこそこ…

　この空港、第二次世界大戦時代には、この周辺のイギリス空軍の根拠地となっていたほどの空港で、湾岸周辺では最も由緒正しい空港のひとつなのだが、ドバイやドーハと比べるとその発展度合いには大きな隔たりがある。ただし、現在、平行滑走路の増設工事中である。

　普段は、ここで写っている、当地周辺でもっとも強い勢力を誇るLCC、エアアラビアのハブ空港として機能しているほか、イラク/アフガニスタンへの補給拠点として、各地の航空輸送会社が拠点として使用している。また、旧型機の保管場所としても機能しており、けっこう珍しい機体が保管されていたりもする。
　もうひとつの注目点としては、半分だけ、キンシャサ航空のボーイング747SPの半分が写っているのだ…。
　シャッターを切る段階では、意識していなかったのだが、今となってはしまった、一緒に写しこんでおけば…。まさに後悔先に立たず、である。。。。。

　PIAのATR42を写したものだが、背景の機体にご注目。白地の機体がいっぱいでしょ…(笑

　同じく、PIA。こちらのバックは、保管中のクラシックジャンボ、-200F型機。

　トラフィックが少ないのが難点。ただし、腰をすえて待つ時間がある場合には面白い機体にめぐり合えるかもしれないこと請け合いである。ただし、約10Kmの砂漠トレッキングが必要であるが…。(笑

懐かしい・・・（笑）

[ATC Lasham-EGHL]

風来坊さん、こんにちは！
SHJの現状はなかなか出て来ないだけに、いつも掲載して頂きありがとうございます。
しかし、キンシャサのSPが未だ健在なようで安心いたしました！
パキスタンのATR42も極めてレアな機体ですが、保管中の機体も興味深く、キンシャサの反対側に放置されているブルーナイルと思われる？B707がまだ居る事も驚きでございます。

ありがとうございました。ナイス！☆彡

フリューゲルさん、こんばんは、
でしょ。。。。(笑
また、お待ちしてます。。。。(笑

ATCさん、こんばんは、
いつもいつもありがとうございます。
やはり、セキュリティーの関係もあるのかとおもいます。
なかなか最後の一番おいしいところまで踏み込んでいけないところが、非常にもどかしいところではありますが…
なお、
おそらく、ブルーナイルと踏んでいるのですが、特定できていません。関係者にまぎれて、空港内探索を画策しているのですが、なかなか実現せずにおります。。。。

こんばんは〜。
アントノフと夕陽がいい雰囲気です〜☆
えっ？風来坊さん、此方で撮影するときは、砂漠１０ｋｍトレッキング
されてるのですか！？（驚）

ゆかりんさん、こんばんは、
コメント＆ナイス、ありがとうございます。
そう、10km、砂漠のトレッキング。かなりハードですが、ダイエットにはもってこいですよ。。。(笑
もちろん、それなりの装備をそろえておかないと危ない、ということはありますが。。。