新ドーハ国際空港の利用者が順調に増加しているらしい・・・

　新しく開港したドーハ新国際空港の今年7月における利用者が約200万人と前年度比12.76％の増加となったという。アラビアンビジネス誌にリンクを張らせていただく。

Qatar's new aviation hub boosts passenger numbers in July

Hamad International Airport (HAI), Qatar’s new aviation hub, has announced an increase in its monthly passenger statistics compared to those at the old Doha International Airport.

HIA saw an 11.36 percent passenger increase through its doors in July compared to July when the old airport was in operation, a statement said.

A total of 2,160,843 travellers departed, transferred and arrived into Qatar during July, while cargo numbers have also increased at HIA with an additional 12.76 percent traffic in the same month.

All cargo operations are now operating out of the new airport where the facility is fully automated, the statement added.

　　　　

　一度でもドーハを訪れたことがある方には、すぐに理解していただけると思うが、アラビア半島に突き出した小さな半島に位置する小さな小さな国で、かつ完工で訪れるような史跡もない退屈な退屈な国がカタールである。そんなカタールで空港の利用者が10%以上も増加する、という事象が何故なのか不思議な気もしてくる。

　この数字、トランジットの旅客も含めた数字であることがミソだ。ある統計データを調べてみてわかったのだが、年間のドーハ空港利用者のうち、約70%から75%がトランジットの旅客なのだ。ということは140万人程度は、トランジットの旅客といっても差し支えない、と思われる。
　ひとえにカタール航空利用者の増加が空港利用客も押し上げるという好循環を生み出している事になる。地方に小さな空港を建設するより国の中央に本格的なハブ空港を建設するほうがより、経済効果が高い、という事を示している証左ともいえるような気がするのだが

　現在、順次増強中のボーイングドリームライナー(ドバイにて)
　籍は、A7-BCF。撮影時点では最新の機体だったのだが、続けざまの受領で、さらに新しい機体が在籍中。

　トリプルセブンのワンワールド塗装機。こちらもドバイで撮影。
　籍は、A7-BAA。

　籍A7-AHEのA320。
　大型機はボーイング、超大型機はエアバス、小型機はエアバスという棲み分けだが、この12月にはエアバスの最新鋭機であるA350を受領し、新年早々よりフランクフルト線に就航予定との事。

　なかなか目の離せないエアラインだ。。。