風のドバイ絵日記

サンチェスさん、あらためリベラさん、
まいど。
連絡ありがとうございます。
こちらこそよろしくお願いします。

ATCさん、こんにちは、
じつは、もう少し掘り下げたないようにするつもりだったのですが…(苦笑
時間切れで、とりあえず更新しただけの記事になってしまいました。お恥ずかしい限り…
スペマもどきですが、一時飛んでいたようですが、最近は見かけなくなりました。
ナイスまでいただき、ありがとうございます。

ATCさん、まいど、
TMA、中東〜ヨーロッパ〜CIS諸国間ではまだ飛んでるみたいですよ。。。

ゆかりんさん、こんにちは、
そうなんです、ラマダン中(要するに絶飲食中)の方々が主流である国で生活している以上、相手を尊重する意味も含めて気を使ったりするんですよね。ラマダンをしながら場所を乗り切る力士の話しは、こちらでも出てきていましたが、本当に彼はファスティング(絶飲食)しているのだろうか？というのが、当地の人々(モスリムの人々)の感想でもあるんですが、たいしたものです。
朝晩の気温がマイルドとはいえ、気温35度のトレッキングは決死の行軍ではありますが、餌に釣られる蟻みたいなものです。(笑
夜の増量訓練は欠かせませんが、2kg以上の体重減量が可能です。(笑

ATCさん、こんにちは、
いつもご贔屓にしていただき、ありがとうございます。
また、ナイスまで頂戴し、恐縮です。
トラフィックの少なさ、アクセスの面倒くささもしくは大変さ、
このあたりを差し引いても時間に余裕がある限りは、本当に魅力的なスポットだと思います。ただ、体力のみならず、最近は、神経もすり減らす必要がでてきました。ご多分にもれず、セキュリティーが厳しくなってきているようです。

こんばんは〜。
ラマダン中って、ラマダンしない人も気を遣われて大変なんですね（＾−＾；
日本でもエジプト出身ムスリム？の力士が、ラマダン中も空腹に
めげずに取組を頑張ってる事がニュースになってました。

それにしても、朝の気温が「マイルド」だったとしても１日粘るには
相当体力使いそうですね。その分、面白い機材が色々見られると
思うと頑張れるのでしょうか。粘りに☆

風来坊さん、こんばんは！
ベイルートが日航やパンナムの経由地になっていた時代やMEAがB747-200を導入して勢いがあった時代も過去の歴史になってしまいましたよね。
お写真のMEA A321の特別ステッカー？付きは初めて拝見いたしました。
ナイス！☆

風来坊さん、こんばんは！
ラマダン明けでしたらドバイの街中も賑わっているのではないでしょうか？
早朝からのシャルジャ出撃もお疲れ様でした。
エアアラビアもですが、DXBとは一味違うトラフィックとバックグラウンドの航空機はいつも魅力的ですね。747の尾翼が並ぶ光景は昔の成田を思い出してしまいます！
ナイス！☆

＞風来坊さん、毎度。
レバノンといえば昔はＴＭＡが日本へ来ていましたがいつの間にか姿を消してしまいました。その後どうなったのでしょうか？

玉梓さん、こんばんは、
ほんとそうなんです。なんだか、もやもやした状態で飛ばせているような気もしてきます。いずれにせよ、いずれのケースも電装系に問題があるように見えるんですよね。。。ちなみに、カタールエアですが、ドーハ〜ドバイから順に順次、距離を伸ばしているように見受けます。おそらく、意識はしているものと思われますよ。。