風のドバイ絵日記

玉梓さん、こんばんは、
いつもありがとうございます。
ちょっとしたアイディア、かつたいしたコストはかかっていないと思うのですが、一般乗客向けにはよい宣伝になるような気がします。あえていえば、A380とのデュエットなんてのも…(笑
ナイスまでいただき、ありがとうございます。

ATCさん、こんばんは、
いつもありがとうございます。
宣伝としては、よいアイディアかもしれませんね！
ナイスまでいただき、ありがとうございます。

こんばんは☆
ちっちゃいエミレーツ、むちゃくちゃ可愛いです^^
出張や飛行機撮影で空港へ行く時など、ちょい乗りのために
欲しい一機です！
ナイス☆

風来坊さん、こんばんは！
A380と並ぶとユーモアたっぷりですが、日本で言えばジャイロプレーンに属するような小型機にも見えますね。きちんとエミレーツの塗装が施されている点が可愛い感じです^^
ナイス！☆

飛行浪人さん、まいど。
まあ、オイルリッチな国々の王様たちのショッピングセンターと化しているきらいがあり、それも一因かと分析しています。
A400M、性能は申し分ないようです。価格も当方のC2よりはいずれ値ごろ感が出てくるのではないかと思ったりもします。

＞風来坊さん、毎度。
ドバイエアショー、ご盛況のようですね。
Ａ４００Ｍはかなり性能が良さそうですね、Ｃー１３０も初飛行から大分経つので後継機になりそうですね。問題は価格がどれくらいに収まるかでしょうね。
Ｐー８も売り込みに来ていましたか、２度ほど来日しましたが私は未だお目にかかっていません。

距離60kmの新空港の使い道が今後の課題かとおもいます。
なお、日本から見ていると、アブダビとドバイの確執など、ゴミみたいなものかとおもいますが、このジュベルアリの新空港、ドバイ−アブダビ協業による新首都の近傍というのがウリだったのです。しかし、現在、新首都構想はリーマンショックとともにどこかに消えてしまった状態にあり、今後の運用方針については、紆余曲折が予想されます。最近のエミレーツ航空トップの会見の議事録によりますと、エミレーツは新空港への移転予定なし、などというものもあります。間違いなく争点になるかと思われ、興味のあるところです。

ATCさん、こんばんは、
ナショナル航空の757、確かに展示されておりました。
が、来場当日は、回る余裕がなく、翌日の楽しみに…、とおもっていた所翌日が大雨のために、ショーそのものがキャンセルになるというハプニングに合いました。
しかし、目の付け所が流石です。。。。

ゆかりんさん、こんばんは、
FA18は、日本でもおなじみかとおもうのですが、タイフーンにラファールとなると、流石によだれがたれてきます。(笑
60機の取引ともなると、1兆円近い金額となり、やはり大きな利権となるためか洋の東西をとわずなかなか決まらないようです。当地の場合は、利権というよりは、いかに両大国を自分たちに近づけておくか!というもっとしたたかな考えが基本にありますので、わが国FXよりは純粋なような気がしますが、その帰趨に目が離せないのは同じかもしれません。
ナイスまで頂戴し、ありがとうございます。

ATCさん、こんばんは、
まいど、ありがとうございます。
おそらく現行の300ERまたは200LR以外の機材の置き換えと思われます。従って、150機超のフリートをハンドルすることになるのではないかと思うのですが、そうなるとアジア諸国の航空会社の存在価値をも奪うこととなるような気がします。Cathayあたりも危ないかもしれませんし、わが国両雄の存在価値がかなり殷損されることになってくるような気がしています。ナイスまでありがとうございます。