風のドバイ絵日記

シャルジャでPIAのATR42をミッケ…

　シャルジャにて、PIAのターボプロップ機を見かけた。シャルジャまでは、ジェットのみならず、プロップ機も飛んできているのか…？益々、釘付けになりそうな予感がする…（笑

　シャルジャの沖止め地区にて
　AP-BHPのレジを持つ、ATR42-500型機。2007年導入の比較的新しい機体である。

　ATR-42-500は、50人乗りクラスの小型ターボプロップ機で、現在急速に売り上げを伸ばしているそうであるが、一回り大きな70席クラスのATR72-500とともに近距離の航空路線の需要を満たすために需要を伸ばしているようである。とはいうものの、航続距離1,500km程度の機体が、最短でも約1,100km離れたパキスタンから当地まで飛来してくるのだろうか…？という疑問は拭い去れないのだが…（笑

ボーイング777-200ER

　久々にPIAをアップする。なかなか新規の機体にめぐり合えずの今日この頃…（笑
　今日も降りてきたのはトリプルセブンの200ERだが、レジを見るとAP-BHXである。

　なかなか前に進まない苛立ちを覚えつつも、トリプルセブンのPIAということでアップする。

PIAのトリプルセブン

　まだまだ続く、PIA狩り･･･（笑
　とりあえずは、A310を完成させたいのだが･･･。なかなか･･･（苦笑

　取り急ぎ、トリプルセブンを狙うほうが割がよさそうなので･･･（笑

　パキスタン東部の主要都市『Lohore』からのご到着は、PK203便。ボーイング777-200ER型を使用しているケースが多いようだ。

　本日は、AP-BGKのレジを持つ機体。しかも、オリジナル塗装。
　トリプルセブンの導入は2004年以後なのだが、2004年の時点でも、旧塗装で導入された機体もあったのか･･･？？というのが新鮮な驚き･･･

　ボーイング777-200ER型機。パキスタン国際航空である。

　13/48達成。一度、実際の稼動機を調べて分母を正確な数字にあわせる必要がありそうだ･･･

シリーズPIAの翼･･･12機目のPIA、本日はエアバスA310

　引き続き続行中のPIA狩りである･･･（笑

　使用機材を推定するすべがない以上、ここまできたら運に任せるだけである。イスラマバードからの到着は、A310である。

　レジスターは、AP-BGN。いままでに見当たらない機材。
　これにて、12/48達成。25％まできた。

　エアバスA310に関して言うと、残りは3機。レジで行くと、BEC/BGR/BGPである。

　パキスタン国際航空（PIA)のエアバスA310。

久々にPIA（パキスタン国際航空）･･･ボーイング737-300

　しばらくご無沙汰であったが、久々にPIAをアップする。
　通常はA310での乗り入れであるが、Lahorからのフライトでは、B737が使用される場合がある。
　そんなショットを･･･
　AP-BCFのレジスターを持つ、ボーイング737-300型。Lohorからのご到着である。カラーリングはノーマルのSukkurタイプであるが、737というところが珍しいところだろうか･･･

　PIAの737。ちなみに、11/48達成である･･･。まだ先は長い･･･（笑