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こうして、KIX発のEK317便の機上のヒトとなった『ワタシ』。 ここ10日ほど、毎日宿泊先を転々としてきた疲れがどうもピークに達しているようで… メニューもどうやら朦朧と眺めていたようで…(苦笑 何を血迷ったのか、和食をオーダーしてしまう。外国エアラインで、和食のオーダーは往々にして外れるのに…(苦笑 刺身がメニューにあったりするところは、なかなかよく考えられてはいるのだが… 暖かい俵ご飯と鰆とタケノコほかのあんかけ風、これはなかなかグーなお味で…。エミレーツ航空、けっこうやるね…。の評価…。流石に、刺身のお味は、???でしたが…(笑 ところが、この搭乗記、ここまでなんです。。。。。(苦笑 このトリプルセブンも、スカイインテリア仕様機で…。この星空の元、爆睡…。 このあと、ドバイへのアプローチ開始でキャビンアテンダントに揺り起こされるまで、熟睡…(((爆))) フルフラットになるシートは、この態勢…。10時間近く熟睡いたしました。。。。 このシートゆえに熟睡できた、というのもあるのでしょうが、それ以上にやはりお疲れだったのでしょう。。よる年波には勝てないようです。。。(苦笑
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無題
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定刻通りに22時45分、ボーディングのアナウンスがかかる。 本日1月22日の折り返しKIX便には、777-300ER、A6-ECEが充当されているようだ。手元の資料によると、2007年12月20日落成の比較的新しい機体。 チェックインカウンターでの情報によると、本日のKIX便も北アフリカ方面への観光客を乗せてほぼ満席での運行らしい…。今回、ビジネスクラスのため、ラッキー…(笑 ボーディングブリッジを通って、続々と乗客が乗り込んでいく。 3クラスコンフィギュレーションの機体のため、前から二番目のコンパートメントがビジネスクラスのキャビンとなる。 本日は、ビジネスクラス最前方に位置する8Jの座席で機上の人となる。 ウェルカムドリンク。迷わず、シャンパンを頂戴する。銘柄が何かというと…?? Moetシャンドン。エミレーツ航空、けっこう太っ腹ですね…(笑 機内のご案内、このまま続きます…
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先週末からのここ10日ほど、毎日がめまぐるしく過ぎ去っていった。移動距離はいったい何kmに達しただろうか??ようやく工程を終了し、ほっと一息。 関西空港内SAKURAラウンジよりこの記事をアップしている。 ということで、いつもならCX便なのだが、本日はEK便を利用の予定。 めまぐるしく移動したため、いただいたコメントに返信できずに申し訳けありません。順次、お返事させていただきます。
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クリスマス休暇にあわせて帰省していたスタッフの一人がお土産に持って帰ってきてくれたもの。 UBE BARというのだが、中身はこんな感じ。 チューイングガムの様な形状をしているが、その名のとおり、しっかりと噛み応えがある。 グロテスクな色をしているが、別に着色料を使っているわけではなく、紫芋でできた、まあ一種のおやつである。噛み応えがある代物だが、ほんのりとした上品な甘さを持つスナックで、日本人の口もよくあうと思う。ちなみに、ワタシハコウブツデス。 ジョイ、どーもオオキニ!!(笑 機会があれば、一度試されてはいかがだろうか。フィリピンでは、けっこう有名だそうで、空港でも購入可能だそうだ。
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たった今なのだが、Gulfnewsに目を通していると目を疑うような記事が目に付いた。日本航空が再上場する、というのだ。 Tokyo: Japan Airlines plans to raise more than 500 billion yen (Dh23.85 billion) ahead of re-listing its shares as early as September, a source with knowledge of the matter said, marking a sharp turnaround for the carrier following its bankruptcy in 2010.(東京;消息筋によると、2010年の破産以後、急速な回復を見せている日本航空が早ければ9月を目処に再上場をはかり5000億円以上の調達を企画しているという。 記事は続くのだが、エッセンスのみを転載させていただく。日本時間の1月9日午前1時現在の日系各誌のWeb版をみるかぎりは、そのような記述はみられないので、その真偽のほどは定かではないが、記事が遠く離れた中東の新聞紙上に出るというところが、少し興味深く記事とした。ただ、考えてみると、昨日1月8日は成人の日につき、日本は休日であったのだ…、ということに思いが至った。 写真は、本来なら日本航空の機体を掲載するところなのだが、最近の機体が手元になく(笑、同じく経営危機を抱える、エアインディアのエアバスA330を…(((爆)))
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