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ドバイ首長国はアラビア湾に面しているが、アラブ首長国連邦を形成する首長国のひとつであるフジャイラはインド洋に面する側に位置している。今年の夏にホルムズ海峡でテロに襲われたといわれている日本のVLCCが調査を受けるために入港した港もフジャイラ首長国に位置していた。 話は変わるが、ドバイからシャルジャを抜けてフジャイラへ向かう国道の途中にフライデーマーケットと称する市場が存在する。ペルシア絨毯を売っていたり、野菜を売っていたりとなかなか繁盛しているのだが、先日、フジャイラからの帰りに立ち寄ってみた。 峠道のちょうど中間地点あたりの両側に露天が広がっている。 とりあえず、野菜を扱っている一軒の店先に車を止める 品揃えが特に目新しいわけではないが、とにかく店員があれやこれやと薦めてくれる…（笑 特に何か目当てがあったわけではないのだが、ひとつ目に付いたのがこの果物… 店員さん曰く、『オレンジ』だそうである。熟れてないし、酸っぱいのでは…？という気がしたのだが、ひとつ切ってくれて試食するといがいにもさっぱりとしたお味である。 フジャイラ産のオレンジだそうである。値段を聞くと1kgでAED30とのこと… まあ、日本人ゆえ、高い値段なんだろうな…、ということで値切ると、結局は10AED（約250円）。高いのか安いのか…？？正直よくわからないが…（苦笑 とりあえず、お買い上げしてまいりました。 皮をむくとこんな感じです。 レモンか、酢橘か…？？という見栄えですが、お味は間違いなくオレンジ。 種が多すぎるのが玉に瑕なんですが、けっこういけましたよ…（笑 小ぶりな割りにこの種ですからね… フロリダ産のオレンジと比較するとこんな感じですが、いい意味で素朴な味わい…、を体験することができました。 |
ドバイ
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コメント（1）
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当地、先進各国では見かけなくなった旧型機がけっこう我が物顔で往来するところが魅力のひとつでもあったのだが、それもそろそろ見納めのようだ。 旧型機の使用を禁止するようだ。 Dubai Airports, which operates Dubai International the world's fourth busiest airport will ban older aircraft from October 31, as part of its plan to reduce noise pollution. First, it announced the phased withdrawal of older generation aircraft that do not conform to international noise and emission standards set by the International Civil Aviation Organisation (ICAO). In a statement, Dubai Airport said: "ICAO classified Chapter 1 and 2 aircraft will be banned from operating cargo flights at Dubai International from October 31, 2010 and passenger flights effective March 27, 2011 consistent with the International Air Transport Association's (IATA) seasonal schedule change." 特に貨物機が狙い撃ちにされているふうにもみえるのだが、アントノフやイリューシンの往来が途絶えることになりそうだ。 この１機で中東地区とロシアあたりの需要を満たしているA400航空のイリューシンIL76TD。 これも10月限りで見納めになるだろう。 この機種けっこうつんのめった姿勢でアプローチしてくるのが特徴。 今後はシャルジャまで足を延ばすか、ジュベルアリの新空港で撮影ポイントを真剣に探す必要がありそうな予感がする というのも、旧型機を当面の間はジュベルアリでは受け入れるのだそうだ。ということは機材の更新がそれほど早くない航空会社にとっては乗り入れ先を変更するほうがよさそうだし… 新空港の利用促進策の一面もあるのかもしれない…（＾＾） However, these aircraft will be allowed to continue operations at Dubai World Central-Al Maktoum International airport until April 1, 2012. |
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苦しい経営を続けるエアラインがおおいなか、順調に膨らみ続けている会社がエミレーツ航空であることはたびたびアップしているとおりである。 90機をすでに確定発注済のスーパージャンボA380は、今日8月14日現在で既に12機を擁するまでに膨らんでいる。ドバイよりロンドンヒースローへは1日2便の運行であるが、いまや両便とも、スーパージャンボでの運用となっている。 そんなエミレーツ航空の次なる就航地は、合衆国はロサンジェルスとヒューストンへの直行便。トリプルセブンでの運行だそうである。 Emirates, the Dubai-based international carrier, has underlined its commitment to the United States by announcing the launch of second daily flights to Los Angeles and Houston. Starting 31st October for Los Angeles and 1st November for Houston, Emirates will fly non-stop to both cities twice a day on Boeing 777 aircraft. The services will provide the highest standards of passenger comfort, with luxurious private suites in First Class, lie-flat beds in Business Class and generously-sized Economy Class seats. エミレーツ航空はすでに世界最大のトリプルセブンオペレーターとなっており、2010年8月14日現在でフレイターを含めて85機を運用中である。 写真はタッチダウン寸前のエミレーツ航空777-300ER型機である。 レジは、A6-EGA。実は、7月に受領したところの下ろしたての新造機、かつエミレーツで最も新しいトリプルセブンである。 照明柱が気になるのはご愛嬌…、ということで（笑 最近見つけたスポットで、間近にランウェイを見渡せる場所だが、もう少し探索が必要なようだ。。。 |
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聖なるラマダン月間に入っているイスラム諸国である。ご存知のように、イスラム教の聖地はメッカである。この聖なる期間にメッカを訪れようとするイスラム教宇土はかなりの数に上るらしい。 UAE carriers have increased their services to Saudi Arabia during Ramadan, when large numbers of pilgrims fly to Makkah and Madina to perform Umrah. Emirates is adding 129 services to and from Saudi Arabia in August, September and October as it experiences high demand for travel to the kingdom throughout its network. 記事にもあるように、フライト自体も増やすようだ。 そんなラマダン3日目のドバイ国際空港には普段お目にかからない8000遍台のフライトが到着するという…。聞き間違えたかと思ったのだが、間違いなくサウジアラビア航空のトリプルセブンだ。 ジェッダからの到着らしいが、完全な臨時便だ。 ラマダン期間中のサウジアラビア便、けっこう注目かもしれない。
エミレーツ航空は、虎の子のA380を集中投入するようだ。 |
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今年もまたラマダンの時期がやってきた。 当地でも、今晩、Moon Sighting Committeが召集されるようである。このコミッティーでは、高名なイスラム教の指導者たちが月を観測し、観測上も新月であることを確認し（月が見えない）、ラマダンを宣言することになる。 このコミッティーは各国各地域で開かれる。このため、国地域によってラマダンの開始と終了に若干のずれが生じることがある。 The Moon-Sighting Committee will meet on Tuesday after Maghreb prayer to sight the moon for the holy month of Ramadan. The committee members urged Muslims across the country to participate in the moon-sighting efforts. The committee will announce the outcome of moon-sighting based on evidence and information received from various areas and through a resolution by the Minister of Justice, Dr. Hadef Jua’ an Al Daheri. ラマダンとは、月の運行に基づくヒジュラ暦で9番目の月をあらわす。月の運行に基づくため、西暦の1年と比べると1年につき約11日のずれがあり、約33年で一巡する。 別名を断食月ともよばれ、この期間、イスラム教徒は日の出から日没まで飲食を忌避することになる。 このため、国の法律により、就業時間も短縮されることになる。当地では、通常の一日あたりの就業時間は世界標準の8時間であるが、この期間に限り6時間に短縮される。 当社でも、通常の8時から5時までの勤務シフトが、イスラム教徒については、8時から2時までの6時間となり、非イスラム教徒については、昼休みの1時間を控除した上で8時から3時までの6時間となる。（昼休憩を含むので拘束時間は7時間であるが…）ちなみに、イスラム教徒については、昼間の飲食が忌避されている関係で昼の休憩は認められていない。 いずれにせよ、モスリム国家ゆえの特別な期間が、ラマダンとなる。 昼間に呑まず食わずなので、当然のことながらこの期間の生産性は著しく落ちる。これは経験してみてわかることだが、とにかく生産性はがた落ちとなり、この行事による経済的な損失はけっこう馬鹿にならない、と思えなくもない。 それと、おなかをすかせた気の立った運転手が運転をすることになり、特に夕方の空腹の絶頂に当たる時間帯での当地のドライバーの運転の荒さには目を見張るものがある。当然、事故も突出して多くなる。 ところで、ラマダン中、モスリムの人たちは夜明け前にスフールと呼ばれる軽食をとった後は、日没後まで一切の飲食を慎むこととなる。日没後の食事はイフタールと呼ばれ、通常の食事より豪勢なものとなる。イスラム教徒にとってはある種のお祭り期間の食事のような意味合いもち、重要な食事となり、家族友人が集まって会食することになる。 そんなラマダンであるが、今、飛ぶ鳥を落とす勢いのエミレーツ航空がまた変わったサービスを始めるようだ…。 Emirates has developed a special offering for passengers observing the Ramadan fast this year. For flights departing close to iftar, Emirates will provide small snack boxes at the boarding gates of Terminal 3 in Dubai. The boxes, containing vegetable calzone, Namoura dessert, dates, water and a laban drink, will serve as a quick snack so that passengers can break their fast immediately. 日没前後のフライトでは、イフタールを提供するというのである。まあ、イスラム圏の航空会社でなければ思いつかないサービスだとは思うが、他のイスラム圏の航空会社が同様のサービスを展開しているという話は、同僚にも確認したがないようなので、エミレーツが始めて適用するサービスのようだ。 ノン-モスリムのわれわれにはなかなか想像できないが、イスラム教徒にとって非常に重要なイフタールを提供するというのはモスリムの乗客にとってはインパクトのあるサービスなのかもしれない。ここら辺にもエミレーツ航空の底力を感じる。 写真は、夕闇迫るドバイにアプローチするエミレーツのトリプルセブン-300ER。 レジは、EBEである。もうしばらくでイフタールの時間となる。 リンクを貼り付けたGulfニュースを読んでいただくとわかるが、エミレーツ航空のフライトのうちサウジへのフライトでは、ノンモスリムにも、日中のフライトではコールドミールしか提供されないそうである。なんだか考えさせられてしまう話だ…（苦笑
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