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まだ正月があけたばかりですが、
我が家は今から予定します(笑) 航空券の早割が来週に発売するからね。 秋まで一気に売るから大変。 で、毎回沖縄に行きますが、この２、３年は猛烈に暑い沖縄。 旦那は一昨年は夏に熱中症、昨年は旅先で診療所にお世話になるし。 やや自信がないらしい。 ま、お子様も少ない時期を沖縄は狙うもありかと。 夏は東北かな。 ７月あたりに行こうか？10月にするか？ 最近は本島や八重山、宮古は大陸の方々に占領されヘキヘキ気味だから、沖縄でも伊江島か久米島にしようかな。 |
飛行機
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詳細
飛行機に関した記事をコツコツと。若干オタクかも？
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１０月某日
旦那がかねてから行きたかった機体工場へ行って参りました！
なんで今まで？
私か利害関係…が、ある理由でした。
ま、辞めてかなり経ったので思い切って申し込みをお願いして行ってきましたよ。
今もブッチャケ関わりがないわけではないのですが(^^ゞ
で、行ったのは
じゃーーーん！！日本航空 機体工場！
モノレールの新整備場駅は殆どの人は航空関係者です。
なのでウロウロしていれば「あ！見学の人なんだな」と、思うのであります。
じゃ、中での写真を…ですが、撮影はOKでもSNSやブログに載せる場合は
会社への許可が要ります。
見たいという方がいたら「見せろ」とコメントください。
別途方法があります（笑）
実は私…客室乗務員には興味はなかったのですが…
（って、当時は身長も視力もダメだし、容姿端麗の時代だったので、まず無理）
なりたかったのは「マーシャラー」というもの。
↑ これです。
Car Watchさんよりお借りしました
飛行場でみかけません？
空港業務スタッフ（マーシャラー、グランドハンドリング）仕事内容飛行機が滑走路に着陸した後、誘導路に入ってスポット（停止場所）をめざす際、機長に指示を送るのがマーシャラーの仕事。機長は機内から停止位置が見えないので、マーシャラーはマーシャリングカーに備え付けられたリフト上から、機長の目線とほぼ同じ高さで、「パドル」と呼ばれる大きなしゃもじの様な道具を使って指示を送る。飛行機の停止位置がずれると、飛行機と空港ロビーを結ぶボーディングブリッジを機体に接続できなくなり、大きな事故の発生にも繋がりかねない。機体のクセや風向きなどを把握して作業にあたるには、的確に誘導できることはもちろん、操縦士に指示する際の決断力・判断力が求められる。
グランドハンドリングはマーシャラーを含む空港地上業務全般を指し、乗客の荷物の上げ下ろしやボーディングブリッジの接続、離陸時にプッシュバック（航空機牽引車）を使って飛行機が前進できる位置まで押し出す、などが含まれる。グランドハンドリングの仕事は、マーシャラーを含む何人かのチームワークが重要。 マイナビより拝借
これ、実際にやると、物凄く大変なんです。
久しぶりに体感して、筋力落ちたなぁ…と実感（笑）
JALさんは実際に体験できます。
今回の説明員の方は以前はB747の機関士の方で今は広報室に異動されたとか。
マニアックな知識を持つ旦那の質問にも、ニコニコこたえてくれました。
偶然にもA３８０がテストフライトで羽田に来ると教えてもらい、見学を終えて
空港の展望デッキへ。
みましたよ…A380！
んで、無事の着陸にお祝いと慰労会を開催。
会場はサッポロライオンの羽田空港第１ビル店
まずはハーフ＆ハーフ
次は生中！
タコ焼きとまだ、生中・・・既に３杯目
は、小生をさらに３杯飲んで…
ベロンベロン（笑）
楽しかったです。
見学は
お土産はなんでしょう＾＾
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コメント（8）
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何気無い一言だけどまだこうやって会話できるのが嬉しいわん
まさかのヤフブロ無くならない説？(笑)
