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今が見頃の我が家の桜・・・・。
我が家の桜では無くて自宅横の桜・・・・かな♪♪
路上に出て僅か数秒。
出なくとも狭い庭越しに眺める事の出来る桜。
少なくとも1週間程度は楽しめる感じ!(^^)!
但し、満開を愉しんだ後が大変ですね。
毎年の事だけれど、散った花弁が入り込んで来て掃除するのが大変。
特にスケジュールを組んで花見に行こうか・・・なんて考えなくとも自宅で花見💛💛
しかーし。
花見散策し無いから運動不足は仕方が無いね☆☆彡
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この10年間で中古ばかり買換えた。
オシゴトに車が必要だったけれど、其れが無くなってデカい車は不要だと1.5万㌔走行の愛車を売却。
2年乗った処分価格は新車価格の半値・・・でしたな。
それ以降。
走行㌔過多でも無いし修理代が掛かるような故障も無かったけれど、8年間に中古車ばかりを5台買換えた・・・アホだな。
5台目の最後はKカー。
18歳の時にホンダのN360に乗って、水中眼鏡の愛称があったホンダZが最後でKカーには乗った事が無かったネ。
しかーし。
近年は遠出もしないし、維持費や燃費を考えてらKカーで充分。
そりゃアナタ。
2年間で1500㌔も走って無い使用状況だし。
なのに車検が来ましたな。
購入時に車検入庫割引クーポンで〇千円引き、早期予約で〇千円引きにも関わらず見積金額は総計で8万円越えとはナンジャラホイ！！
ベルトにプラグにアレコレと交換部品が列記してあったな。
パカッと外してカチッと嵌めるワイパーブレード交換に技術料？？
見積に1時間も掛けてたから、ベルトやブレードが劣化してるの・・・と尋ねたら『車検時の推奨交換部品です』と仰せになりましたよ・・・・アホか〜。
続けて・・・。
ブレーキパッドは前後共にシッカリと残ってオリマスだって(+o+)
あれほどに前車検・あと整備で見積してねと言ってたのにいぃぃぃ。
でっ。
検査代行手数料と自賠責なんぞの付帯費用で落着。
そりゃね、時間があるからユーザー車検にトライすれば良いけれどモノの邪魔臭いから・・。
中古で買ったKカーだけれど過去の整備記録簿を見たら消耗品関係はアレコレと交換されてたしね。
其の後1500㌔弱の走行で何を交換するのん？？
プラグ3本替えるのに技術料。
プラグレンチは大でも小でも持ってますが・・・・何か(-ω-)/
何はともあれ。
昨今のKカーは走るな〜・・・。
ホンダのN360で驚いてた時代とは隔世の感がある。
街乗りにクルクルと小回りが利くKカー・・・・ヨロシイな☆☆彡
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安いKENWOODのCDPやSONYのプリメインを落札。
CDPは何の手入れも無く快調で、アンプは内部清掃とボリューム・SW類の接点清掃とインジケーターランプを交換して快調・・・。
もう少し汗を掻いて遊べると思ったのに。
でっ・・・。
暇だから放棄予備軍にしてたサンスイのA5001を、もう一度弄ぼうか・・・と。
色々とアドバイスを頂いたけれども『放棄・放置』と決めて、期待を裏切ってゴメンナサイ・・・アドバイスをくれた諸兄。
既にご指摘の通りで被膜抵抗が殆ど無くなってボリューム最小と最大しか使えない。
ご教授を頂いた部品についての質問です。
素人なので『何を考えてんだ〜・・・』『そりゃ部品違いだよ』・・かも知れません!(^^)!
元々付いてたボリュームは二連の八ピンです。
アレコレと調べたらラウドネス機構付き・・・・だとか。
ネット検索した部品は二連だけれど三ピンのように見えます・・・がっ！！
何だかピンは出て無いけれど『此処も使えるよ〜』な感じ。
元から付いてたボリュームの赤矢印部分と新たに検索したボリュームの赤矢印部分。
ピンは出て無いけれども、此処にリード線を付けたら使用が可能なボリュームなのかしら？？
型式は・・・・と。
そうそう。
シャフト径や長さにローレット加工が無いとか・・・は。
アンプを使い捨てする気だから、何とか加工して付けます☆☆彡
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