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政府が半導体材料の韓国向け輸出規制強化を巡り、安全保障上の輸出管理で優遇措置を取っている「ホワイト国」から韓国を除外する政令改正を、8月2日にも閣議決定する方向で調整していることが26日、分かった。政令公布の21日後に施行されるため、8月下旬にも除外される見通し。ホワイト国の指定取り消しは韓国が初となる。
まあ、閣議決定されてもしょーが無いわな。
しかーし、閣議決定しても未だ時間は有ると思いますな。
輸入管理を厳格にする為の法制化と組織人員等々の計画書を提出して、背景とされる国際条約を順守する事を確約してアレコレと。
其処までやってこそ、廃止取消し又は再指定される道もあるわけだ♪♪
まあ、アナタ達の政権ではムリムリだろうけれど・・・ね。
別に禁輸とは言って無いし、輸入するつもりがあればキッチリした規則の中で判断して輸出許可を与えるだけよ。
なのにアチラ此方で我が国を貶める事ばかり言って、やる事を間違えてんのと違いますか〜。此のままだとホワイト国除外は決定やね。
エエじゃないのん、アナタ達が好きな『起源』。
ホワイト国除外は韓国起源となるんだから、此れは世界初でもあるような💛💛
アジア初のホワイト国指定であり、世界初の除外って・・・(>_<)
そうそう。
植民地支配がナンチャラクチャらと叫んでみても他国が同調するわけは無いと・・・思いますよ。
欧米の先進国は植民地支配経験者であり、旧植民地とされる途上国・発展国も未来志向だし、古い話を蒸し返して元宗主国と争うつもりも無いでしょうよ。
日韓問題に手を突っ込む気持ちはサラサラないと認識しなくてはダメダメなんよ。
特にアンタ達の主張に・・・・同調はね。
まあ、日帝残滓があぁとか日本製品不買だとか、歴史問題クチャラクチャらとヤルのは自由よ。
然し何ですな。
国民が潤うのも飢えるのも国のリーダー次第って事よね。そうそう。我が国で働いたり住んでる韓国の御方達には何ら変わらない態度で接しましょうね。
其のエライさんを選んだ国民が〜が〜と言ってはダメダメ。
そんなに酷い御方とは思って無かったの・・・・かも(*^^)v
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2019年07月26日
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【ソウル聯合ニュース】日本の輸出規制措置などを受け韓国内で日本製品の不買運動が広がる中、高校生たちも運動への参加を宣言した。
まあ、輸出規制と騒いでるのがオカシイのだけれどね〜。
経済報復では無いし、無いから謝罪の必要も反省も・・・アリマセ〜ン。
代替品の或るモノしか不買しないとは得手勝手不買やな〜(*^^)v
おまけに泥沼化させてるのはアンタ達だって事が・・・・分からないのね!(^^)!
さて。
本日は取説を読むのが嫌になるアレコレ出来るらしいDATデッキで以って音楽鑑賞ですね。
しかーし。
今やFMエアチェックは・・・・しません。
LPをDATに落して・・・もしません。
『ようつべ音楽』を録音して愉しんでるくらいかしら。
其れも買ってまでは聴かない流行歌💛💛
別に録音せずともオーディオアンプにPCを繋いでるからメインアンプで聴けますがね。
でもでも、PCを起動しなくても聴ける・・ただそれだけ♪♪
仕方ないやん。
カセットデッキを持って・・・無いもん(>_<)
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日産自動車が世界で１万２５００人以上の人員削減を打ち出したのは前会長、カルロス・ゴーン被告の拡大路線で膨らんだ生産規模を適正化し、安定的に利益を出せる企業体質への転換を目指すためだ。
だが、同時に公表された今年４〜６月期連結決算は厳しい内容で、特に主力の米国事業の悪化は深刻。
コスト低減の一方で、商品力の強化や次世代技術への対応も求められており、現在の中期経営計画が終わる令和４（２０２２）年度末までに、業績回復への道筋をつけるのは容易ではない・・・・。
結局はゴーン被告に経営能力が無かったと言う事かな(*^^)v
そう言えば・・・。
昔々に日産傘下のトラックメーカーがありましたな。
今でも日産は株主であるけれど、経営主体はボルボ♪♪
どうしようもないトラック製造部門だったのに大型トラックメーカーの民生を買収して総合トラックメーカーになったのはエエけれども、其の拡大路線が災いしてボルボに身売り・・・ですな。
聞く所に依ればっ。
鬱陶しいけれども労組の経営協力した御方達が牛耳ってたトラックメーカーですな。其の後は経営陣を一掃しようとしたモノの、時遅しでの結果・・・・でしょうな。
身売りするまで、決算期ともなれば直系販社に押売りして決算が済めばキャンセル。返品てな売上の振り回し・・・みたいなこ事もやってたとか。
ところがね。
国際会計基準と言うのかしら？？
出資がナンチャラ％以上のグループ企業は連結決算せえぇぇ〜と言うことになってOUTですな。
或る販売会社なんてカラ注文書で以ってのバックオーダーカウントしてたなんて『信じられませ〜ん』(>_<)
おまけに製造コスト見合いでアホみたいに生産するから車両置き場の賃貸料もバカにならないのよね。
長期在庫だから運転台の下に鳥が巣を作ってたりフレームの艶は無くなり・・・とか。
市場に出す前に再塗装とかバッテリー取替は未だしも、劣化したタイヤの取替なんて凄いオネダンが掛かるのよね〜。
リストラ掛けたら優秀でエエのはサッサと出て行って、テキトーなのしか残らなかった・・・と。
そんなオハナシを聞きました、ホントか否かは知らん・・・けど💛💛
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