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お天気良いし・・・。
超久し振りのバイク散歩ちゅーか充電散歩かな♪♪
朝方にエンジンを掛けたらセルがカッ・・・キュルンと回ったのでバッテリーが弱い・・・と。
充電しても良いけれど、天気も良いからチョコっと走ってみようかな。
ゴソゴソと充電するより1〜2時間程度でもガア〜と走った方が良いとの御意見も。
でっ、サクサクと用意しての充電散歩。
定番の裏道を走りましたが、途中にあるラジコン飛行場の駐車場は満員御礼ですな。
あれでは飛行させる順番待ちが大変でしょう・・・。
でっ。
生存確認だけをしたかったので缶コーヒータイムを終えて近場をトコトコ。
其処から県道に出て、元来た道を走っての或る集落へ向かいます。
足付きバッチリで以って、前のめりでのクラッチ合わせを上手く出来るなら『ただの道』ですがね♪♪
其の集落を抜けて簡易舗装されたハイキング・コースを走りますね。
其の後は狭い道をエンヤコラと登って行きましたが途中で駐車中のCL125なのか175かしら・・・。
バイクジャケと共に居りましたがオーナーさんは山ン中・・・かな？？
ひょっとしてキノコ採りかしら・・・と。
オーナーが居ないので勝手に写真撮るわけにはいかずパス。
其のハイキングコースを抜けてから車が無ければ不便なチョッと高級そうな住宅街を抜けて帰宅。
帰宅してから・・・あらら！！
走っててチョッとヘンと思ってたら案の定のエア不足。
前が1hPaで後ろが1.2hPa・・・だって。
適正に1.25と1.5に調整して本日はオシマイ!(^^)!。
衝原湖案内看板に写真に印した・・・・辺りですかな💛💛
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ツーリング
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詳細
アチラ此方とマッタリツーの記録です。
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コメント（4）|
紀伊水道を望む和歌山県由良町大引の観光レジャー施設「白崎海洋公園」が９月初旬の台風２１号で大きな被害を受け、指定管理者が町に撤退の意向を伝えていたことが１３日分かった。
施設は全面閉鎖が続いており、再開の見通しは立っていない。
町は指定管理者と撤退に向けた協議に入るとともに、完全復旧を断念し、今後の利用について検討を始める。
※初めて訪れた時の写真でゴザイマス。
ふむ・・・完全復旧・・・・。
ダイビング用プールとかクラブハウスやバンガローちゅーのかコテージは不要だな。
此の白崎海洋公園に初めて訪れたのは2003年。
其の後もバイクで何度か訪れたけれど宿泊用のコテージが建ったり色々と整備されだして初めて訪れた時の感動が減少したね。
まっ、町としては何とか集客・収益に繋げたいだろうけど町営の物産屋と喫茶・レストラン程度でエエじゃ無いですかね。
そりゃね。
管理者としては儲けにならないだろうけど、人工物は少ない方がエエと・・・思う。
秋吉台や四国のカルストには驚いた以上に白崎の景観は心にググっと染みたね。
白崎海洋公園を訪れる前に先の大戦での人間魚雷基地だったか自爆ボート震洋の基地だったかしら？？
下調べして行ったので心にググっと来るものが有ったのだろうな〜(>_<)
指定管理者が再建断念と言ってるらしいので『白崎海洋公園』改め『白崎海洋自然公園』として再開して欲しいね💛💛
観光レジャー施設は充実しなくてヨシッ・・(-_-)/~~~ピシー!ピシー!。
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地域のニュース・・・・。
昨年１２月に新駅長の阿瀬大典さん（４０）を迎え、慢性的な経営難からの脱却を目指す、兵庫県香美町村岡区長瀬の道の駅「あゆの里矢田川」が、インターネット上で存在感を増している。
会員制交流サイト（ＳＮＳ）などでは「まじでつぶれる５日前」などの、“開き直り”とも取れるメッセージを精力的に発信。
崖っぷちの経営状況を自虐的に開陳する一方、現状を打破すべく、さまざまな企画を矢継ぎ早に打ち出している。
15年ほど前の事かしら・・・。
山陰や北陸方面へのツーリング時なんぞにグルッと回り込んで立ち寄る事もアリマシタね〜。
其れを殻ごと潰して飯に混ぜ込んだナンチャラ飯を食うツーリング。 数量限定だったから目的は達せなかったモノの、主要国道から相当に入った道の駅があるな〜・・・と。
四輪はマバラだったな。
まっ、昔から賑わいは無かったような道の駅。
或る日の事。松江方面から鳥取を抜けて豊岡辺りからの南下・・・。
昼食時に立ち寄ったのにガラガラでバイクは吾輩のみっ(+o+)
其れに建物全体の採光が良く無いのか、うす暗い感じがしましたね〜。
此の道の駅。
起死回生策の一つとして地元食材の但馬牛やアユを使った新メニューを出すらしい。
然しね〜。
但馬牛は少し離れた道の駅でも食べる事が出来ますよ。
アユも同じでは無いかしら・・。
場所があるならマダマダ廃ってない車中泊に快適なゾーンや。
バイクでのキャンツーもターゲットに如何かしら？？
温泉は無理としても風呂の設備はどうかな。なんにしても。インターネット上で存在感を増してるのだから『行きたいね、自然に親しみたいな』と思わせる様に・・・(-_-)/~~~ピシー!ピシー! |
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お昼過ぎから猫の額の裏庭が日陰になった・・・。
以前から気になってた雑草を抜こうかなと1時間☆
腰を下ろした姿勢と日陰でもムッとした熱気で以ってギブ・アップ。
そりや市街地の予想最高気温は34度だし、拙宅付近でも30度を下回ってはいないでしょ。
こりゃ熱中症になったら大変とばかりに撤収・・・・♪♪
熱中症？？
6〜7年前の事かな。
暑い盛りに京都府は天橋立から丹後半島を回って、兵庫県の豊岡経由で米子を目指した事かありましたね。
トットと丹後半島を走り抜けての豊岡方面へ。
其処から新たに付け変わった余部橋梁の下を通っての富裏海岸。
この辺りから暑さが身に染みて来て、国道9号線に出る頃は視線が定まりません。
何処かエアコンの効いたコンビニでもと思いながら走るけれども無いね〜。
頭はボ〜として来るし、やっと見つけたコンビニに入っての水分補給。
イート・インのスペースで小一時間の休憩を取って走りますがダメですね。
北栄町辺りではブレーキやクラッチ操作に難！！
信号で停まる度に足付きもママなりません・・・・・・・。
古い倉庫の建った空き地を見付けて日陰で風を求めること暫し。
メッシュジャケを脱いで、バイク用パンツを膝まで下して・・・と。
誰も居ないし恰好なんて構っておれませんね。
コンビニで買ったミネラル・ウォーターを頭にかけて、メッシュジャケを湿しての走行。
湿したバイクジャケはスグに乾燥して、バイクパンツは汗でびっしょり。
米子の駅前に着いてのビジホで冷水シャワーをドンドンと浴びて身体を冷やしましたよ。
陽射しがガンガンと照ってるアスファルトは海からの風を熱気に変えてたし。
国道を走る四輪の排気熱はバイクにとっては地獄だね。
頭がボウッとして視線が定まらなくなっての動作が緩慢に・・。
眠気が無いのに意識が薄れるって熱中症の入り口だったのでしょうかな☆☆彡
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昨夜の雨は凄かったネ〜。
午後になってヤッと小康状態というのか、止んだ感じ。
さて・・・と。
19日の夜中に北海道へ向けて出発したバイク老人7人のサムライ氏。
敦賀発のダイヤを見たら舞鶴〜小樽 は00:30発,の20:45着.。
所要時間が約20時間15分だから20日の夜に小樽かな。
其の日は距離を伸ばせずに何処かの投宿地でしょうな。
北海道の大地を本格的に走るのは今日から・・・・。
然し、20時間以上も船に乗ってるのは退屈極まり無いと言うか、遠いね北海道。
其れに舞鶴のフェリー乗り場へもチョイと其処までって距離じゃ無いな。
九州ツーでフェリーを利用した時。
午後19時頃に出て翌日の朝早く着くのに退屈極まり無かったのだから、如何にバイク友と一緒だとしても20時間チョイは・・・。
バス乗って列車に乗ってじゃ無いから飲んで呑まれてでは下船した後が大変だからな〜。
さて。
北海道の初日は札幌市内を抜けて・・と言ってたけれど、今日はヨシとしても明日の天気がもう一つですね。
そりゃそうと。
宗谷や知床岬は行かないと・・・。
行程には長いダートもアリマセ〜ンと言ってたね。
一周もしませんよ、道央も殆ど走りません・・・とも。
北海道の南・東部辺りを走るってどんな旅程なんだろ〜。
然しなんだね。
フラット・ダートを延々と走るロンツーなんて最高でしょうな。
但し。
携帯電話が可能な地域ならば('ω')ノ
※画像はお借り致しました。
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