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皆さん、新年初乗りだとか初走り・・・なんて記事。
遅れてはならじと本日に初バイク☆
然しね、出発時に立ちゴケならぬ置きゴケしてしまったな( ;∀;)
ふむ・・・。
バイクを置いてる時はスタンドを利用してキッチリと真っ直ぐに立ててる。
性格的に斜めな姿勢は嫌なのよ♪♪
但し、バイクスタンドが何らかの理由で畳まれた場合を想定してサイドは出しっ放し・・・。
ところがね。
手入れした時にサイドを畳んでるのを忘れてた。
バイクスタンドを畳んでから、サイドが出てるモノと勘違いしてバイクを離したら倒れ掛かって来たよ〜。
如何に車重が125㌔だと言ってもネ〜、不意打に倒れ掛かって来ると慌てるし支えきれません。
ズリズリとユックリ地面にオネンネ。
幸いなことに無傷だったけれども真横に寝たトリッカーは四捨五入70歳の老体には重いね。
必死に起こしてから何も無かったようなような顔をして裏道街道をバイク散歩・・・と。
村落の残滓のような道をトコトコと走り、新年の挨拶がてらバイクの溜まり場へ向かいますな。
まだお正月休みの御方達も居てバイクの溜まり場は盛況。
バイク老人会の御方達は少なかったけれど、孫達が帰省して来て家族団らんなのでしょうか！？
するとWサイドカー乗りの御方がエライ四輪でお出ましな。
1／1サイズ、コブラ・プラモデル!(^^)!
グラスファイバーボディーのレプリカだそうですが走行は希少・・・。
カフェかレストランに展示してあったと。
如何でしょうか500万円！！
排気量は5千㏄のV8で、ヒーター・エアコン無しの燃費は1.5㌔／リッター(*'▽')
オーナー氏はコノ車の為にガレージ工事も行ったとかでホントにお好きですな〜・・・。
コブラコピーのお友達。
本日はロータス7だかバーキンなのか知りませんが、其れじゃ無くて空冷ポルシェで来訪・・・ですな。
そうこうしてると或る老体ライダー氏はバイクじゃ無しにS660でお出まし。
年末にチラッと覗いた販売店。
展示してたS660を『これ頂戴』で手に入れた様子。
皆さんはオカネの成る木を持ってるのでしょうかネ〜。
そんなコンナで陽も陰って来たから懐の寒い老体ライダーは裏道を通り横道にそれながらのトットと帰宅。
初乗り僅か31㌔のプチッと・・・・でした☆☆彡
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ツーリング
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詳細
アチラ此方とマッタリツーの記録です。
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今日は体育の日・・・。
家でジッとしてても何だから、手首や足首と腰を捩じる運動をしましょうと・・・チョッとバイクに乗ってみる♪♪
長袖Tシャツにメッシュジャケにナイロンインナーを付けたけれど走ると少し冷っこいな☆
県道・市道をに国道を使い分け、小さな峠に大きな峠をクネクネと楽しんでのバイク広場つ！！
陽当たりの良い所に居ないとウスラ寒いね。
皆さんはシッカリと対策してましたが、GL1800乗りのお1人様はジャージにスニーカーでTシャツに薄いベスト(*'▽')
寒いな〜と話しかけて来たのでトランクやパニアが付いてるのにバイクジャケ位は放り込んで置いたら・・・と冷たくあしらいましたよ〜!(^^)!
大きなパニアやトランクは何を放り込んでるのかしら？？
で・・・。
暫くするとモリーニ乗りが午後の部で登場。
ドイツ製とイタリア製の間には我が国が世界に誇る大ベストセラーバイクが鎮座してます('ω')ノ
少し風は出てるモノの天気も良いし広場には多くのバイクが出たり入ったり・・・と。
2バルブの100R乗りサンと暫く雑談しましたが、20年乗てるにしては外装が綺麗ですね〜。
エンジン等々、アルミ部分にエキパイなんぞは小生と少し拘りが違うようですが・・・・。
お先に帰られましたが、水平対向の音はヨロシイね💛💛。
で・・。
長居しても仕方が無いし、裏街道を走り帰路に着きましたな。
バイクを止める時にフッと空を見上げたら、完全に秋の空。
この雲の形は何て言うのでしょうか☆☆彡
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1989年に訪れた時。
バイクと言うのはオシゴト用だし、日本で言う所のトレール用や実用車タイプの古い小型が多かったね〜。
其の後・・・。
其の筋の御方と思われる♂氏が現地のカワユイおねいサンと一緒の入国審査場で原チャスクーターのタイヤを持ち込むのを観たネ。
街の中では日本製の中古・原チャスクーターをチラホラと見掛けるようになった。
其の後。
高速道路沿いのレストランエリアではBMWやCBRに乗った政治家か資産家のドラ息子を見掛けたけれどもごく一部☆
貧富の差が大きな国では大半の御方達にとって、バイクツーリングなんて『何じゃそれっ』てな感じだったでしょうね。
10年ほど前になるかしら・・。
或る観光地に向かう途中のトイレタイム。
若者がニケツで何処かへ向かう途中でしょうね。
日本語的横文字で『何処へ行きまんねん』と尋ねたら〇▲◆方面へピクニックだと(*'▽')
経済的に少しは余裕が出来て来たのかしらね。
改造マフラーの音も高らかに走り去って行きました・・・。
但し、バイクが去るより音の方が速かったけれどね('ω')ノ
現地の友人に聞けば『ローン』が可能になったと。
少し頑張れば小型ながらもバイクが容易く手に入るようになったのでしょうな。
さて・・と。
彼らが大型バイクで【ピクニック】に行けるようになるのは何年先でしょうか。
ドゥトルテ大統領の手腕次第ですかな？？
※追伸・・。
然し、愛想も良いし可愛い子だったな〜💛💛
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記憶が定かで無いけれど初めてお会いしたのはフラット関係のオフミじゃ無かったしらね〜。
フラット乗りさんのお泊りオフ会をネットで知って『参加したいな〜』と掲示板にカキコしたら『歓待』して頂けた・・・。
お泊りオフ会は倉敷と高松であったけれどドッチだったかしら？？
其の後。
小生はフラットに乗って無いしソロツーに専念してたね☆
或る日或る時に、何だか知った感じのブログだな〜とコメを入れたらフラット関係の御方だったね。
美山方面へのマスツーを計画したと言うので参加させて頂いた。
舞鶴道のPAが集合場所だと言うので待ってたら来ましたね〜。
ところがところがっ！！
何だかトラブルを抱えてたらしくって到着と同時にアレコレと触ってる・・・。
見ればっ。
エライこっちゃやな〜、ドイツ製のフラットバイクのパニアステーが折損してパニアケースがマフラーに当たってるよ〜。
勿論のことでマフラーの熱でパニアの底は溶けてます('ω')ノ
少しの針金とタイラップ(結束バンド)をお持ちだったようですが残念な事に間には合いません。
小生がパニアに放り込んでた100均の荷造りバンドを出して、ステーを固縛・・・ですね。
何とか固定で来たので舞鶴道を多紀篠山ICまで走っての下道。
もう少しで小野新の交差点と言う所でトラブル発生。
今度はクラッチが切れないだと♪♪
ワイヤー式なんで引き代調整するもアキマヘンな。
つまりクラッチ内部の故障だから走行不能・・・ですね。
さてどうしましょ('ω')ノ
動かせ無いから途中離脱もナ〜ンも出来ません。
田舎の県道だし町外れだし近隣にはフラットの整備出来るオミセなんぞはアリマセ〜ン。
其処でね、費用は掛かるけれどＪＡＦの出動とフラットを綺麗に整備出来るオミセへの配送。
マスツーと言ってもネ。
途中の事故やトラブルは自身の責任でオネガイします・・・が原則としても遠い県外まで来られてるのに『じゃ〜ね〜』はご無体だよな。
遊び代調整やＪＡＦが到着して積載してサヨナラするまで２時間位は掛かったでしょうか。
そんなこんなで時間もお昼を過ぎて時間も押して来たので美山方面はパス・・・。
他のメンバーさんも地理不案内だから篠山市内にある【お菓子の里】へ案内してレストランで遅めの昼食。
其れから建物を移動して洒落たカフェでスイーツとお茶!(^^)!
帰路はデカンショ街道を利用して東條湖畔から山陽道は三木東へ。
其の後・・。
フラット乗りさんから関西方面へのツーなんぞで合流は・・・てなお誘いがあったけれど時間の都合が合わず・・・と。
ブログを開設してたので互いに訪問したりしてたけれども、昨今は更新も訪問歴も殆ど無いのよね。
初めての合流ツーで強烈な印象を与えてくれたフラット乗りサン。
今頃はどうして居るのやら☆☆彡
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バイク友・・・。
SVオジさん改めグランパ・モリーニのモトモリーニ・・・。
何時かはバーチカルツインと言ってたバイク友。
SVの次はWかトラかと悩んでたけれどモリーニに浮気してWかトラは何時になるのでしょうかね(*'▽')
グランパ。モリーニ・・・。
彼と出会ったのは１９〜２０歳の頃かしら。
ヤマハが初めてDT1と名付けたトレール車なるものを発売した当時に新車に乗ってやって来ましたね〜。
小生は５９式のトラボンに乗ってて、彼は『トラはエエな〜』と言いながらDT１を叩き売って中古の６２式ボンネを買ったな。
他のトラやローヤルにBSAなんぞに乗ってたバイク友達と一緒に彼方此方と走り回った・・。
まっ、知り合って半世紀になるって事かしら。
其の彼が・・小生と同じ年金生活者の彼がっ!(^^)!
つい先日までS社のSV1000に乗ってのにモト・モリーニ1200なんてレアなバイクに乗り換えた。
このバイクは高校時代からのバイク友M君が所有してたモノだね。
彼とは高校１年生からの付き合いで、小生とM君とグランパ・モリーニとは相当に古いバイク繋がりって事・・。
M君が何故にモト・モリーニなんてレアなバイクを買ったのか？？
ハーレー乗ったし英国車も乗った・・。
ドイツ車は好きになれないからイタ車を買おうかなと話してたら、当時のSVオジさんがモト・モリーニの1200がエエぞと奨めたらしい('◇')ゞ
M君は細君同行で０９年に大阪だか京都へ行っての購入。
バイクを目前にどうしようかと考えてたら『欲しい時が買い時よ』と細君が背中を押したらしいね。
其の彼がモリーニを手放したいと言ったのでグランパ・モリーニが『買いますよ〜』と手を挙げた。
購入を奨めて処分したいと言ったら引き取るって何か筋書きがあったのかしら？？
改造歴無し・・・。
無事故・転倒事故歴無しで走行は６千㌔チョイ。
引き取り価格はネットで散見する中古車価格を相当に下回ったトモダチ価格だから相場の〇〇％位じゃ無いかしら。
レアなバイクだしパーツの入手も時間が掛かるとして〇〇万円分の新品パーツ付はお買い得だよな。
但し、街中をドコドコと走るのにはチョッと辛いバイク。
車やバイクのCMに出て来るような緩やかに弧を描く高原道路をカッ飛ぶにはヨロシイかと・・・。
さて・・・と。
モリーニを売却したM君はトラのスランクストンを狙ってるとか。
※本件画像はお借り致しました。
若い頃にベロセットのスランクストンが欲しいなと言ってたから、取り敢えずはトラのスランクストンかしら。
ロンツーするからビンテージなベロセットより現行のトラでしょうよ♪♪
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