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昔ワルガキ・・・今ワルあがき・・・とは上手い事を言ってる御方が居たね♪♪
青少年時代は大型バイクをゴロリさせてもヒョイと持ち上げる事が出来ましたな。
※19歳、紅顔の美少年時代、奥に見えるバイクは友人のBSチャンピオン90♪♪
60〜65歳を越してからは人の手を借りなければムリムリ。
さて、数カ月間も放置してた我が愛機。
陽射しが暖かいし、どうなってるのかな・・・とバイクシートを外しました。
其の前に、キーを入れてニュートラルランプが点灯するか否か、セルがカチカチで終わるかと思いながらON・・・。
ランプは煌々と照ってますな、試しにセルを回したら『なんと！！』数回のクランキングで始動するではアリマセンか〜!(^^)!
電磁ポンプもデジタルメーターや時計も無いし、勿論の事でイモビ・・・なんてモノも無い♪♪
但し、エンジンが始動した時に古いガソリンが燃える臭い。
まっ、暫く回してればフロート室のガスはオサラバしてくれるでしょうよ・・と。
その間にフキフキしてのお掃除。
常時二桁気温になればお散歩バイクと洒落込むつもりだから、いつでも乗り出すことが出来るようにしておかなければね。
山ン神から『まだ乗るつもり？？』と言われながらの悪あがき。
此のバイクの引き回しが辛くなったら次は原付カブ☆☆彡
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バイク
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平昌のノルディックジャンプで高梨沙羅が銅メダルを取りましたね。
ヨカッタ…ヨカッタ。
でっ。
彼女が使用してるヘルメットのメーカーはＵｖｅｘ・・。
眼鏡着用条件でのバイク免許は高二の時。
250㏄から始まって大型バイクを手に入れた頃ネ。大型バイクだから・・・とヘルメット着用義務は無かったけれど安全の為に買った。
現在のようにフルフェイスなんぞ無くてハーフカップか、ジェットヘル。
勿論の事でシールドはありませんからゴーグル着用ですな。
ところが眼鏡着用で使用出来るゴーグルは用品店を探しても全く無かったネ。
唯一、西ドイツ製の(当時は西ドイツと東ドイツに分かれてオリマシタ)Ｕｖｅｘが眼鏡使用可能と・・・。
そうなんですね。バイク雑誌の広告に載ってましたよ(半世紀以上前だからネットなんて無いの)。
大卒初任給が22000〜25000円当時に6000円！！
プラスチックフレームに非ず・・。黒色ゴム製の枠にプラスチックレンズ入りで6000円((+_+))
バイクレースシーンではタレ皮付のハーフカップヘルと二眼ゴーグルの時代だったかな〜。
眼鏡用ゴーグルせずにコンタクト入れれば如何・・・なんて声が聞えそうですが、コンタクトなんて一般化して無かったモノ。
でっ・・今は？？
形はオフ車に見えてオフ車じゃ無いっ♪♪
体力的に軽いのが一番☆☆彡 |
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先般、尼損に注文してたハンドル・バーエンド。
受け取ってたけど放置してましたな〜。
グリップボンドは使わないのですが、バーエンドだけだと送料がかかるし送料以下のボンドも発注したと言うわけ。
本日は薄日しか射さ無くてドーンと冷えてるけれど取付作業に掛かりました。
事前にハンドル・グリップを調べてたらスロットル側は貫通タイプ・・・。
スロットルの端をカットせずとも簡単に取り付ける事が出来ますな。
先ずはクラッチ側のグリップエンドをカッターで切り取って・・と。
十文字に切れ目を入れてラジペンで引っ張りながらカッターをシコシコと動かせたら綺麗に切れましたよ。
そうそう。
バーエンドに付いてた鉄製のウエイトは不要なのよ、別にハンドルの振動を緩和させるわけでは無いからね。
クラッチ側が済んだりので同じ要領でスロットル側。
バーエンドを取付てスロットル開閉は軽いか戻りは・・・と微調整です。
しかーし。
サクサクとオシゴトを進めてたらチョッと失敗ですね〜。
何れはグリップラバーを買っての差し替えでしょうな。
其の時には余分に買ったグリップ。ボンドが役に立ちますネッ(=ﾟωﾟ)ﾉ
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久し振りにバイクの顔を見ましたね〜。
1か月振りじゃ無いかしら。
走ったのは1か月以上前の事ですね、だから走行㌔は中古を買って丸2年になるのに8千㌔チョイ♪♪
買った時が6500㌔だったので2年間で2200㌔ほど・・・少ないね散歩バイクだから・・。
キュンキュンと回ってストトト・・・と始動しました。 そりゃね。
時計も無いし、イモビも付いて無い。
最小必要限度の機能しか付いて無いから簡単に放電はしないでしょうな。
軽く磨いたついでにドライブ・スプロケットカバーを外して、カバー裏に付いてるチェーングリースと泥の塊をこそげ落としてパーツクリーナーでキレイキレイにしましたね。
暫くアイドルさせてから各部の注油と目視点検ですね。
はい、何処も異常は見当たりません・・・以上(-_-)/~~~ピシー!ピシー!。
其の後は腰を下ろしての暫し眺める💛💛。
やはり、盆栽バイクに近いモノはフルカウルでは無くて剥き出しの方がエエ。
買った時点で交換したタイヤもバリ山ですね〜。
錆が出ないように適当に磨いてエンジンを掛けてやればヨシ・・・・と。
しかーし。
バイクは乗ってナンボだろうから盆栽状態じゃアカンね。
気分が乗って天気も良ければ走らせてやらなければ・・・な〜。
朝夕の冷え込みで山ン中の紅葉もグッと赤味を増すかも。
☆( ^^) _U~~☆ |
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暇なので・・。
バイク関係の動画を見てたら『あらら・・・』。
知ってる人は『アソコネ』と。
知らない人は『何処にあるねん』と大阪府は堺市のライダーが集まるレストランに『アノお方』が(#^^#)
サイドカー付きのW650に乗ったライダーさんは、我が町の近くにあるダム湖の広場に来られますね〜。
このライダー氏。
取っ付きが悪そうに見えるらしいのですがね。
オハナシしてみたら、ホントに人の好い御方ですな。
おまけに、サイドカーに取り付けてる革細工のバックなんぞは全て手作りで仕上がりはプロ並み・・・と言うよりプロも顔負けじゃ無いでしょうか。
いつ拝見してもピカピカに磨き上げられたサイドカーは人柄を忍ばせますね。
で・・。
サイドカー・・・・。
豪華な軽四を買う予算でのサイドカーがアリマスね〜。
実際に走ってるのを見たのは高速ツーでのこと。
出して無いのか順法なのかしら？？
制限速度辺りで走られてましたね〜。
ふむ。サイドカーね〜。
バイク置き場の寸法を測ったらキッチリと納まりますな。
こりゃ立ちゴケ無いしエエ感じやね。
大型バイク免許の必要な1WDと、普通免許で乗る事の出来る2WDがあるらしいけれども、デフの付いて無いパートタイム2WDは曲がるのがヤバイ感じ。
荒野を走破するわけじゃ無いし、1WDで充分だな・・と。
サービス拠点は我が街にあるかな〜と調べたら、旧知の御方が経営してるショップが契約店だな〜。
置き場もあるし、サービス拠点もある。
あとは契約書に判を押したらエエだけですが、其れが大問題ですよ。
小型バイクなら市街地へでもチョイ買い物・・・と気軽に行けますがっ。
軽四より場所を取るサイドカーじゃ使い勝手が悪いしね〜。
結論は・・・と。
サイドカーはエエな〜と写真や動画だけで楽しんでおきましょうか☆☆彡
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