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ニュースで・・・。
トヨタ自動車は２５日、平成１６年に国内販売を終了したスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「ランドクルーザー７０シリーズ」（ランクル７０）を再発売したと発表した。直線的で武骨なデザインや悪路での高い走行性能により、今も愛好家の間で高い人気を保っている。２７年６月３０日生産分までの期間限定で受注する。
ふむ・・・。
期間限定の予約生産だとね。
バンタイプで３６０万円とは装備等々もあるだろうけれど、昨今に於ける他の価格と比べたら異常に高くは無いね。
勿論。
小生には買えないし全長４．８５㍍限定の車庫には入らないでしょう♪♪
然しながら。
四駆で床面地上高が高いのはゲリラ豪雨時の路面冠水なんぞではヨロシイでしょうね。
軽い冠水路に突っ込んだ軽四が・・・。
水圧によってフロントが浮き、一瞬の事ながら駆動力と方向性を失ったなんて聞いた事がアリマス。
勿論の事ながら。
アンダーパスや床面スレスレの冠水路なんて危ないから走りませんがね。
床面が高くて四輪が駆動してくれるのはヨロシイ☆
燃費には良くないけれども、テキトーに車重が有る方が良い場合もあるし・・・ね。
岩石ゴロゴロの不整地やＶ字の溝が掘れた不整地を走らなくても安心感がある♪♪
数年前にロドスタなんて２シーターに乗ってたけれどもゲリラ豪雨に遭って軽く路面冠水なんぞしてようものなら大変！！
全車が巻き上げる水飛沫に対向車からの水飛沫。
大型トラックが並走してたら巻きあげる水飛沫で潜水艦状態でしたね。
街中をチョロチョロ乗ったりコンビニへお買いものならチョッと大きい感じもするけれど、アイポイントの高いのもヨロシイ。
で・・。
近所にね。
ランクル８０と小型四輪に軽バンを置いてるオウチがアリマス。
軽バンに小型四輪は乗り替えているけれど８０は其のまま。
キレイに手入れされてるのも８０☆彡
色々と改造されてるみたいだし、お好きなんでしょうな〜。
まっ。
買わなきゃ当たらないけれど宝くじが当たったら・・・。
ガレージの向きを変える工事をすれば長さ８㍍はＯＫだし、最後の四輪として欲しいね☆☆彡
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青い四ッ足
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詳細
コメント（4）
コメント（4）|
18歳になると同時に４輪免許を取りに行きましたね。
免許取得してから社会に出るまで軽四・小型車は中古ばっかり・・。
就職しての営業職への配属です。
業務用車両としてサニーの１０００。
車検が来る手前辺りに人事部長が営業を呼んでの社内規定改革案。
通勤手当を廃止。
月に平社員は○万円で管理者は△万円の車両手当と通勤・業務のガソリンチケット支給。
自賠責と任意・自動車税は会社持ち。
百ウン拾万円迄は５年償還を限度として無利子貸付・・。
つまり自分達で車を買って業務に提供せよって事ですね。
現在乗っている自家用車は下取りに出すか二台持ち生活かですよね。
入社して２年だから２４歳の時に一切の現金要らずで新車のオーナーになりました♪♪
但し、グループ企業の関係でメーカーは選べません(−−〆)
おまけに車系はセダンタイプだからジジイの車ですな♪♪
其れで買ったのがバイオレットなんて値引きタップリの車。
代替は３年８万㌔の何れかに達した時と言われてたので３年毎の代替は下取り査定と借入清算の関係でお得・・。
ＦＦオースターやパルサー等々買い替えながら或る日のショールーム。
ブルーバードＳＳＳのフルタイム四駆アテーサなんての・・・。
アテーサシステムの説明を聞いて試乗しての即決！！
スリップ時に左右の駆動を変えてくれるナンチャラのナンチャラなんてオプションも取り付けですな。
四駆セダンならスバルはどうよと言われましょうが企業グループからして不可☆
まっ。
このアテーサは雪の六甲をスイスイ走ってくれましたね(当時として)。
で・・。
長く勤務してたら年功序列なもので車両手当が増えるし収入もチョッとは増える❤❤
『先輩、スキーに行くのに良いから売って下さい』と言われたので『二回目の車検時に前後サスのダンパーを新品にしたからね』と検査残１年を以って売却しましたな。
車両をグレードアップしたかったけれどもアテーサはブルーバードのみ・・。
またまた新型ブルーバードのＳＳＳアテーサのフルオプション❤
仕事で走るのに大規模団地開発で造成中のダート道路を横切るのは楽しかったな♪♪
この車は８万㌔寸前で直６に乗りたくなってのローレルに代替。
何でローレルかと言えば・・。
鼻の先が長いセダン。
フロントグリルごとボンネットが開く車だったから・・と単純な理由。
其れとね。
革張りシートがチョイス出来たから高級車の雰囲気を味わいたくて・・。
今はね。
高級であろうが豪華であろうが興味なし、テキトーに走れば良いとしての足ですな。
エンジンオイルを替えて５ヶ月経つのに３千㌔も走って無い１０年ものの中古車の走行距離は４万㌔の相当手前。
買って２年近く経つのに走行㌔が1万㌔も走って無いし。
１０万㌔なる前にコッチの寿命が尽きるかね☆☆彡
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昨夜の21時前位からブログの更新がチョッとヘン・・。
お気に入りやファン登録していると相互に更新されたモノを拝見出来ますがね。
まっ。
ヤフー品質はこんなモノだと達観しておきましょうかね♪♪
さて。
昔々の事ですね。
バイク友が面白いモノに乗って来ましたよ。
縦置Ｖ型ＯＨＶ２気筒エンジン！！
さて何でしょうか？？
モトグッチと答えたアナタは流石にバイクフリーク❤❤
でもでも国産だからモトグッチではアリマセンよ〜。
ふむ。
ならば今は無きライラックの２５０ｃｃは縦置Ｖ型だって？？
どうしてもバイクに固執したいのですね。
てんとう虫ってアダナが付いた４輪は御存知ですよね。
ん・・。
アレは２ストの並列２気筒エンジンだよね〜。
さて。
縦置Ｖ型ＯＨＶ２気筒エンジンを積んだモノとは・・。
マツダＲ３６０クーペ！！
写真で見ても実物を運転した御方は少ないでしょうね。
エンジンに比べて電装系の大きさにもビックリビックリ。
バイク友が乗って来たのは発売されて１０年以上経ってから・・。
僅か数千円で手に入れた〜と嬉しそうに乗って来ましたね。
早速に六甲山へ深夜ドライブと洒落込みましたが途中で断念★
スカスカのエンジンは非力を通り越して平坦路専門でしたな。
其れでも１８歳にして瞬間だけ４輪のオーナー。
数ヶ月で解体屋へバイバイして友人たちとの串カツ代に消えましたよ・・・。
縦置Ｖ型ＯＨＶ２気筒エンジンの真実をお分かり頂けましたでしょうか。
其の大きさを現在の軽４と比較しましょう。
現在の軽４と２トン車位の差がアリマスね。
政府が提唱した国民車構想での名車でした・・・はい。
で・・。
六甲登らぬ４輪に飽き足らずバイク友が次に乗って来たのがコニーのグッピーてなモノ。
２スト２００ｃｃ単気筒でオートマ２人乗り貨物☆彡
白煙モウモウは当時の２ストエンジンだから許されるとして。
ギャラギャラと異音のカタマリ。
クランクのメタルは逝きかけて臨終寸前。
走ると言うより、取り合えずは動くと言った方が早い。
このバイク友は色々と面白いモノを見付けては『お〜い、居るか〜』と遊びに来たものです。
※画像は或るＷｅｂサイトからお借り致しました。
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水平対向２、空冷２気筒ＯＨＶエンジンと聞けば・・・。
ＢＭＷのバイクかな〜と思いますよね♪♪
小生が四輪免許を取って間も無く知人達と和歌山県は白浜温泉ドライブ♪♪
バイパスも高速道も無い頃ですからＲ４３〜Ｒ２６と下道をエッチラオッチラと白浜へ。
記憶に依れば和歌山市内へ入る手前に長い峠があった様な・・・。
僅か２８馬力のＯＨＶは４人を乗せてグイグイと走ってくれましたよ。
其のエンジンを積んだ四輪は・・・・？？
トヨタのパブリカ！！
水平対向エンジンのファミリーカーなら独逸のビートルですが、アレは４気筒☆
小生の記憶が確かなら７００ｃｃだったと。
７００ｃｃ２８馬力でありながら走りは良かったですね。
但し車体はぺランぺランでブリキの玩具の様な感じ・・・。
でもでも・・・。
高度成長に至る時期、家族４人でドライブにと言う夢を持たせてくれました。
パブリカ・・・パブリック・カーを縮めたものでしょうか☆☆彡
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本日の15時より舞鶴若狭自動車道が全線開通しましたね。
中国道は吉川ＪＣから敦賀まで１６２㌔☆
我が街からは慢性渋滞の名神を利用せずとも北陸方面へは簡単便利。
だけれども高速料金割引やガソリンの高騰を考えたら道は便利になったけれども、やはり北陸は遠いな♪♪
もう無いだろうけれども土日・祭日の千円高速が懐かしい❤❤
さて・・・。
高速道と言えば疾走したいのが常☆
チンタラと走ってるサンドラを見ればイラッと来る。
でもでも。
遵法で走ら無ければ免許とオカネが幾らあっても足りませんね。
愛車は国産不人気車。
ガタイの割にエンジンは非力なフォード製の２リッター。
本来なら２．５〜３リッターで無ければ高速道でストレスが・・・なんてのを愛車レビューで見ましたね。
だけれども。
歳を取ると共にグ〜ンと疾走するのは目や神経が疲れるようになりました。
愛車とドライバーが快適に走る事が出来る速度域は８０〜１００㌔程度。
多分・・・あくまで多分です♪♪
追い越しなんぞで１２０㌔を越え１４０㌔辺りで『エンジン悲鳴上げてるな〜』と感じます。
まっ安全・安心での速度域が快適なんだから焦らずにマッタリと遵法プラスは免許と財布にヨロシイかと(*^_^*)。
昨今はね。
加速や速度がナンボ出ると言うよりも粋な車に目がいきますね。
粋・・・。
古い伊太利の車は個人的見解として粋な感じ。
運転した事は無いけれど。
ハイギアードで登り坂は苦手でも１００㌔程度の高速巡航性はエエのじゃ無いかと思ってますが如何なんでしょうね？？
パタパタとエンジン音を響かせながらのオープンエアーはヨロシイ・・・・かと。
そう言えば・・。
昔々に娘達が車欲しいと言うので、知人から古年式で走行希少なフェスティバなんてＭ社の車を数万円で譲って貰った事がアリマスね。
電動で天井の幌がスルスルと開く１３００ｃｃ。
チョッと其の辺を走るのに自分の車より楽しかったのを思い出しますよ。
粋・・・。
走るのに最小必要限度の機能。
そんな車がヨロシイな〜と思い出した昨今☆☆彡
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