フロントサスペンションの分解

修理中の1963年のMY モールトン♪　
少しずつ作業を進めております。

いつもお世話になっているビルダーさんにご相談。
やっと分解出来たフロントフォーク、2層構造の内部を繋げているネジが錆で固着
マイナスネジの頭を専用工具を製作してから飛ばします〜！

これでやっと分解出来ました…

画像（↑）、下は製作した専用工具と壊したビスの頭。
錆は少ないです、バネの状態は良い感じ♪
バネは案外、細くて柔らかい、64年式とは大違い。

画像（↓）の一番右、マイナスの頭をした受け部品と壊したネジ、
これを新しく製作しないと、サスペンションは復活しません。

残念ながら画像右のラバーの蛇腹は劣化…
どこかにオリジナルないかなぁ。。。
この63年式は4段の蛇腹、64年式は6段の蛇腹で直径も違います。
何か代用品を探さないといけません。

それと、壊しちゃったネジと受けの部品をこれから製作しないといけません。

それにしても…

63年モデル、64年モデル、構造は同じですけど

いろいろ違いますね。

続く〜♪