親子二代車大バカ日記(二代目)

人生一度きり。後悔しない生き方をしたい。

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メンテナンス

 
alfa147 4歳半
4万キロを超えたので、ついにタイミングベルトの交換です
 
【今回のメンテナンス】 
 ・タイミングベルト
 ・ウォーターポンプ(水漏れ)
 ・バイパスパイプ(水漏れ)
 ・ボディ磨きとコーティング(アンチエイジング)
 
1.6のツインスパークエンジンは、バランサーシャフトという部品がないので、少しタイミングベルトの交換が楽なのだそうです。
 
 
イメージ 1
 
写真は新緑シーズンの蛇号。
 
少しずつ褪色してるのですが、いい感じの明るい色になってます
やはり、この朱色系は正解でした
 
alfa147 1.6 最高に楽しい実用車です
MTなのでセレ故障の心配もなし。
ラテンの車はシンプルが一番なのかもしれません。
 
メンテナンスしながら長く乗りたいな〜

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この時代のアルファの塗料ってフェラーリと同じPPGでしたっけ?

2013/9/30(月) 午後 11:28 TOKYO-X 返信する

156の次を悩み中です

4年で4万なら、普通?かしら〜
長くお付き合い出来るようにメンテ!凄い見習わなきゃ

2013/9/30(月) 午後 11:43 [ ☆ビジョーネ159☆ ] 返信する

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ラテンの車はシンプルが一番!
はげしく同意!
500のデュアロジック、早々に「なんか変?事件」がありました(笑)

2013/10/1(火) 午前 0:23 [ HIDE ] 返信する

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水漏れ、僕のはサーモスタットとリザーブタンクへの戻りで漏れてクレーム交換しました。
でも、ヤッパ1.6マニュアルの面白さは溜まりません〜♪

2013/10/1(火) 午前 7:04 [ ] 返信する

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イタ車って、タイミングベルトの交換周期が短いんですね!

2013/10/1(火) 午前 10:14 マーコス 返信する

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>TOKYO-Xさん
塗料は・・・わかりません(^_^;)
とりあえず、alfaredのピンク褪色は有名です(笑)

2013/10/1(火) 午後 4:29 ぴょん 返信する

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>くまモン姫さん
次期戦闘機、alfaでV6のMTいかがでしょうか?

距離は分散して乗っているので、年間運転距離は2万キロオーバー。
1台だと5年で10万キロ超えてしまいます…(^_^;)

次はシルビアのメンテナンス予定です。費用捻出が大変…(笑)

2013/10/1(火) 午後 4:36 ぴょん 返信する

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>HIDEさん
イタリア、フランス、意外と新しい機能好きですけどね。
500、発売年数も経って安定したのかと思ったのですが、ブログネタ増えちゃいそうですか (^^;)??

2013/10/1(火) 午後 4:39 ぴょん 返信する

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>慎さん
水漏れは避けられませんでした(^_^;)
何とかタイベル交換までもったので、工賃節約できました。
この排気量とギア比、ちょうどいいですよね♪

2013/10/1(火) 午後 4:41 ぴょん 返信する

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>マーコスさん
タイベルそのものではなくて、そのまわりにある部品で弱いものがあって、タイベルを傷つけちゃうことがあるらしいです。

2013/10/1(火) 午後 4:44 ぴょん 返信する

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このフォルムを見ますと、惚れ惚れしますね。
赤とバックの緑が、良い雰囲気です。
メンテ、よろしくお願いします<笑

それと、ドロンジョ様ネタ、以前、ブログにアップしてましたので、トラバ記事、ご覧になってみてください。

2013/10/2(水) 午前 1:33 CF-Bio 返信する

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>CF-Bioさん
alfaromeoのデザインは、乗用車ばなれした美しさがあります。
ある意味、ドロンジョ様のような。
この写真は雨の日に撮影したのですが、背景も美しく撮れたのでお気に入りの1枚です♪

さっそく、ドロンジョ様の素顔観に行きます♪
(話のつながりを知らないと、トラバ記事のタイトルは広告に思うかもしれませんね(笑))

2013/10/2(水) 午後 3:57 ぴょん 返信する

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アルファのMTは楽しいですよね

そのうちまた^^

2013/10/2(水) 午後 10:05 [ MR.つかぽん ] 返信する

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>ryof106さん
楽しいですよね♪
毎日の通勤を満喫しております(*^^)

2013/10/3(木) 午前 0:30 ぴょん 返信する

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